提問者:17ziya2013-06-17 00:00
比如,性能,價(jià)錢,售后,外觀。
就雨燕了, 12月27日,長安鈴木全新Swift雨燕(參數(shù)配置 圖庫)1.5 將于深圳炫動上市,以“高性能運(yùn)動轎車”的新定位角逐兩廂小車市場。長安鈴木表示,“全新Swift雨燕1.5車型是一款高性能、高品質(zhì)的運(yùn)動型精品轎車,在動力、運(yùn)動、安全和省油方面確立了領(lǐng)先于同級車的全面優(yōu)勢,為兩廂轎車樹立了新的標(biāo)桿!睒I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,Swift雨燕1.5搭載全新鈴木M15A 發(fā)動機(jī),性能出色,如虎添翼,再加上這款全球戰(zhàn)略車的卓越品質(zhì),將為緊湊型兩廂家轎市場帶來新的震蕩沖擊。 動力篇 勁:充沛強(qiáng)勁 得心應(yīng)手 長安鈴木Swift雨燕1.5搭載鈴木最先進(jìn)的M15A發(fā)動機(jī)為1.5L排量、直列四缸、16氣閥、四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的高性能全鋁發(fā)動機(jī),是日本鈴木公司迄今為止的汽車四沖程汽油發(fā)動機(jī)技術(shù)的集大成者,匯集了通過G/H/J/K系列全鋁發(fā)動機(jī)的開發(fā)所培育的全部技術(shù),集中應(yīng)用了大量當(dāng)今最前沿發(fā)動機(jī)技術(shù),在動力性、運(yùn)轉(zhuǎn)平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性等綜合平衡指標(biāo)上達(dá)到了極高水準(zhǔn),具有節(jié)能、環(huán)保、低轉(zhuǎn)速、高扭矩、低噪音的突出特點(diǎn)。 M15A發(fā)動機(jī)采用了最先進(jìn)的可變氣門正時(shí)VVT技術(shù),讓發(fā)動機(jī)氣門升程和配氣相位定時(shí)可以根據(jù)發(fā)動機(jī)工況作實(shí)時(shí)的調(diào)節(jié),使油耗與動力輸出達(dá)到最優(yōu)的平衡,提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩并降低油耗。M15A發(fā)動機(jī)氣門驅(qū)動結(jié)構(gòu)采用了構(gòu)造簡單、剛度較高的挺柱式直壓驅(qū)動的DOHC(雙頂置凸輪軸)技術(shù),在提升進(jìn)排氣和燃燒效果的同時(shí),提高了發(fā)動機(jī)的輸出功率,便于實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)的更精密控制,使發(fā)動機(jī)達(dá)到更大的轉(zhuǎn)速。 M15A發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋都采用鋁合金材質(zhì),用先進(jìn)工藝制造,重量比鑄鐵發(fā)動機(jī)大為減輕,提升了降噪減震性和燃油經(jīng)濟(jì)性,同時(shí)讓車身在行駛中兼顧輕便與安全。M15A發(fā)動機(jī)融合了先進(jìn)的靜音科技,具有低振動的優(yōu)勢,其追求具有平滑感、直線感的良好音質(zhì),可以大幅度降低振動和噪音。M15A發(fā)動機(jī)還具備優(yōu)良的操縱和響應(yīng)性,通過ECU統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各方面對發(fā)動機(jī)扭矩和輸出功率的瞬時(shí)要求,使得發(fā)動機(jī)在每一工況點(diǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)始終處于最佳、最合理范圍,既能滿足低排放、低油耗的要求,又可實(shí)現(xiàn)整車行駛性能優(yōu)化。 M15A發(fā)動機(jī)的排量為1490cc,最大功率為76kW/6000rpm,最大扭矩為138Nm/4000rpm,最高時(shí)速達(dá)到175km/h,無論是在動力的強(qiáng)勁性或爆發(fā)性上來看,都在同級車中屬于領(lǐng)先水平。 M系列發(fā)動機(jī)伴隨鈴木Swift雨燕屢次勇奪JWRC世界頂級拉力賽事年度總冠軍,“冠軍發(fā)動機(jī)”美譽(yù)當(dāng)之無愧。長安鈴木M系列發(fā)動機(jī)更以卓越性能榮膺“2007年度十佳發(fā)動機(jī)”,印證鈴木發(fā)動機(jī)科技已躋身于世界領(lǐng)先水平。 炫:時(shí)尚靈動 玩轉(zhuǎn)個(gè)性 Swift雨燕作為一款深受年輕族喜愛的時(shí)尚小車,在造型設(shè)計(jì)上具有獨(dú)特的充滿年輕活力的美學(xué)特征。Swift雨燕車頭線條圓潤飽滿,腰線順滑流暢,前大燈乖巧可愛,平面式車頂洋溢經(jīng)典氣息。整車造型時(shí)尚前衛(wèi),色彩鮮艷活潑,處處洋溢勁酷氣息,堪稱是個(gè)性小車中的出色之作。 Swift雨燕1.5采用“四輪四角”設(shè)計(jì),靈動中展現(xiàn)平穩(wěn)沉著,更成就車身內(nèi)部寬大空間。Swift雨燕1.5車頭采用大型鍍鉻立體S字標(biāo)、造型前衛(wèi)的前后燈組、外張的輪拱、包覆式的廣角擋風(fēng)玻璃、15英寸五輻式鋁合金輪圈、185/60 R15寬幅輪胎以及運(yùn)動型排氣尾管,隱匿A/B柱的設(shè)計(jì)使整體感和運(yùn)動感得到增強(qiáng)。Swift雨燕1.5采用桶形雙密度座椅,后排座椅4/6分離折疊可前翻轉(zhuǎn),深色網(wǎng)眼內(nèi)飾面料,更富于運(yùn)動氣息;Swift雨燕1.5擁有倒車?yán)走_(dá)、智能無鑰匙系統(tǒng)、MP3插口、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動恒溫空調(diào)、方向盤音響控制按鈕、方向盤角度可調(diào)、前置6碟CD、電磁式背門開啟、多方式信息顯示屏等眾多配置,完美體現(xiàn)了兩廂精品轎車的高性比價(jià)值。 馳:運(yùn)動基因 駕控隨心 Swift雨燕1.5傳承鈴木品牌與生俱來的運(yùn)動基因,凝聚在JWRC嚴(yán)酷賽事中錘煉出的優(yōu)秀運(yùn)動底盤與懸架等領(lǐng)先科技。Swift雨燕1.5 底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛加縱臂扭力梁式半獨(dú)立后懸掛的組合,調(diào)校硬朗,路感豐富,具有強(qiáng)烈的歐洲風(fēng)格,配合M15A強(qiáng)勁的動力輸出,其運(yùn)動性能更能得到淋漓盡致的發(fā)揮。 Swift雨燕1.5擁有同級別轎車最寬的輪距,前后輪距分別為1470mm和1480mm,車身也最寬的,達(dá)到了1690 mm,這樣的尺寸使得Swift雨燕1.5在能夠提供寬敞的內(nèi)部空間的同時(shí),又保證車輛的穩(wěn)定性和舒適性。Swift雨燕1.5的大尺寸的車輪被盡可能地被布置在底盤的四個(gè)角上,在充分發(fā)揮了Swift雨燕內(nèi)部空間的同時(shí),更賦予了其運(yùn)動時(shí)尚的炫酷外形。 鈴木Swift雨燕在世界賽車賽事中取得的赫赫戰(zhàn)績,印證了其與生俱來的冠軍血統(tǒng)。2007年,Swift雨燕在國內(nèi)的拉力賽中以破竹之勢奪得五連冠,并勇奪S1組年度總冠軍;同時(shí),在JWRC賽場上,鈴木Swift雨燕憑借過人的運(yùn)動基因和優(yōu)異的操控性能,連續(xù)獲得葡萄牙、意大利等多個(gè)分站冠軍,并最終問鼎JWRC年度總冠軍,贏得了“最當(dāng)紅冠軍王”的美譽(yù)。 安:安全科技 值得信賴 Swift雨燕1.5秉承長安鈴木在安全方面的一貫嚴(yán)謹(jǐn)理念,采用了先進(jìn)的TECT輕量化高剛度安全車身設(shè)計(jì),堅(jiān)固的車艙結(jié)構(gòu)能在碰撞中逐步壓縮,減少沖擊傳遞,并能高效地吸收和分散來自不同方位的碰撞能量,具有優(yōu)秀的被動碰撞安全特性。車身覆蓋件大量采用高質(zhì)量雙面鍍鋅鋼板和高強(qiáng)度鋼板,有效保證車身的強(qiáng)度。Swift雨燕1.5的前座側(cè)安全氣囊和安全氣簾,與前排安全氣囊組成了六氣囊式輔助保護(hù)系統(tǒng),加上預(yù)緊式ELR安全帶、ABS+EBD 等安全防衛(wèi)系統(tǒng)科技,也讓這款高性能轎車達(dá)到了高安全水準(zhǔn)。 Swift雨燕的安全性能達(dá)到了世界領(lǐng)先的水平,在歐洲進(jìn)行設(shè)計(jì)評價(jià)的正面碰撞、正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞以及滾翻測試中,都有出色的表現(xiàn)——達(dá)到歐洲NCAP四星和日本JNCAP五星標(biāo)準(zhǔn)。在由國家權(quán)威機(jī)構(gòu)組織的C-NCAP首批車輛碰撞測試中,Swift雨燕表現(xiàn)優(yōu)異,取得了側(cè)碰最高分和總體評價(jià)四顆星的成績,其安全水平達(dá)到了中高級轎車的安全標(biāo)準(zhǔn),成為C-NCAP中惟一獲得四顆星評價(jià)的小型乘用車。。汗(jié)油冠軍 低耗超值 Swift雨燕1.5搭載M15A發(fā)動機(jī),通過徹底減少發(fā)動機(jī)本體方面的摩擦、對燃燒室以及進(jìn)氣排氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)改善燃燒,同時(shí)提高有實(shí)用油耗效果的中低速扭矩,不僅實(shí)現(xiàn)動力輸出強(qiáng)勁,在省油方面也有上佳表現(xiàn),90km/h等速百公里油耗低于5.3升。 自長安鈴木Swift雨燕推出以來,其突出的省油性能得到市場的普遍認(rèn)可。在權(quán)威機(jī)構(gòu)舉辦的“CCTV節(jié)油英雄挑戰(zhàn)賽”中,Swift雨燕一舉奪得1.4L(含1.3L)組別總冠軍與百公里節(jié)油賽冠軍,真正體現(xiàn)了長安鈴木“科技成就低能耗高品質(zhì)”的品牌優(yōu)勢。
回答者:cheenee2016-06-17 00:00
一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損
提問者:pin_bo2016-08-17
尊敬的網(wǎng)友您好: 當(dāng)您踩剎車停車的時(shí)候,剎車片和剎車盤的間隙非常小,當(dāng)有銹產(chǎn)生的時(shí)候,基本上就不存在間隙了,當(dāng)你倒車的時(shí)候就會發(fā)出上述聲音?蓢L試更換剎車片,或許能夠消除聲音。 [北京市汽車修理公司六廠上海大眾站技術(shù)
提問者:lrh9708102013-03-29
尊敬的網(wǎng)友您好: 涼車倒車的時(shí)候,剎車片發(fā)出異響一般是片上面的金屬物質(zhì)和空氣中的水汽發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生銹質(zhì)造成的,一般是在濕度很大的早晨或雨天才發(fā)生,但不會影響車的制動效果。 [北京市汽車修理公司六廠上海大眾站技術(shù)總
提問者:w4061437902013-07-23
新車就這樣? 掛一檔的時(shí)候離合要踩到底,如果掛不上就松了離合再踩一腳 問題不大,一檔沒有設(shè)計(jì)同步環(huán),離合器泵可能有空氣或其他問題
提問者:zqgyl13152013-06-18
那是你的球籠軸承磨損了~需要更換了!嚴(yán)重點(diǎn)會整個(gè)右前輪和半軸脫離!
提問者:TeannyRar2013-04-12
差不多,個(gè)人認(rèn)為是晶銳。 老款POLO的柔美讓不少女孩傾心,但是這個(gè)造型卻嚴(yán)重打擊了想擁有一款德系小車的年輕男性。新家族前臉特征的注入讓曾經(jīng)喜歡德國車的小伙子們不會再猶豫! 相對前臉的成功改造之外,尾
提問者:biao58132013-03-07