提問(wèn)者:fbwedt46652015-11-25 00:00
定期做保養(yǎng),定期加機(jī)油。。這個(gè)是大眾車(chē)的通病,沒(méi)有辦法徹底解決哦!
回答者:科淇煌962016-11-25 00:00
機(jī)油本身是有一定的消耗的,消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。影響燒機(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上原因會(huì)加劇機(jī)油消耗導(dǎo)致燒機(jī)油,使得車(chē)輛出現(xiàn):1、燃燒室出現(xiàn)積碳,使活塞環(huán)的氣環(huán)卡滯,出現(xiàn)
提問(wèn)者:dyar2016-09-07
發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油漏機(jī)油的情況沒(méi)有你現(xiàn)象的那樣
提問(wèn)者:只享清歡2015-06-29
大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中都有一定的機(jī)油消耗, 這個(gè)也是正常的,這款機(jī)器就是這樣設(shè)計(jì)的。 不僅僅是途觀,包括一汽大眾的高爾夫、邁騰、速騰,還有奧迪的A4L、A6L都有這種現(xiàn)象。 不過(guò)機(jī)油消耗是有一個(gè)正常
提問(wèn)者:gafgnfko2013-09-04
這款車(chē)燒機(jī)油的情況還是普遍的,而燒機(jī)油的原因綜合總結(jié)如下: 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類(lèi)問(wèn)題的根源! 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi)
提問(wèn)者:wanklft992013-10-30
冰海之戀寶貝 2015-5-3 22:02:27 發(fā)表在 6樓 我是每次 保養(yǎng)加4.5升機(jī)油 我買(mǎi)的是5升的機(jī)油 還剩0.5 在5000的時(shí)候加進(jìn)去~ 就夠了~ 那你只正常, 算就是5000KM 就消耗
提問(wèn)者:匿名人士1979342015-05-04
機(jī)油本身是有一定的消耗的,這個(gè)消耗屬于正常的。如果消耗過(guò)量就是出現(xiàn)了燒機(jī)油的問(wèn)題。燒機(jī)油有以下因素導(dǎo)致只要解決以下問(wèn)題燒機(jī)油就可以解決了! ∮绊憻龣C(jī)油的因素很多比如:燃油品質(zhì)、行駛路況、駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等等,以上
提問(wèn)者:ktrls2016-09-03