提問(wèn)者：bancman6n2013-07-28 00:00
請(qǐng)教廣州本田鋒范這車(chē)怎么樣？多少錢(qián)能拿下？耗油怎么樣？
鋒范1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了103Kw的強(qiáng)大動(dòng)力和174N.m的大扭矩，為我們提供了超越城市駕駛的動(dòng)力。全鋁制的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅技術(shù)更顯先進(jìn)，更減輕了車(chē)身自重，令動(dòng)力效能發(fā)揮更高。DBW電控油門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)性和敏捷性得到了更好提升。通過(guò)試駕體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)鋒范不僅起步加速快，而且中段加速動(dòng)力非常充沛，有種動(dòng)力源源不斷的感覺(jué)。 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)提供超越城市駕駛的動(dòng)力，同級(jí)車(chē)首配換擋撥片+S檔。 對(duì)于一個(gè)年輕的家庭來(lái)說(shuō)，如果男主人偏愛(ài)駕駛樂(lè)趣，女主人喜好輕松愜意的駕駛感受，這看似矛盾的不同需求卻被鋒范5AT手自一體換檔撥片系統(tǒng)輕松化解。 鋒范不僅配備了5檔變速器，更是配置了雙模式換檔撥片系統(tǒng)和S檔（運(yùn)動(dòng)檔模式），提供了常規(guī)中級(jí)車(chē)所不具備的操控設(shè)計(jì)模式。因此在常規(guī)駕駛下，D檔配合換檔破片或5速自動(dòng)變速器，更顯駕駛性能智能化，輕便化，而且油耗更經(jīng)濟(jì)；在換檔撥片配合S檔駕駛模式下，能讓鋒范迸發(fā)前所未有的駕駛潛能，動(dòng)力澎湃，加速有力，無(wú)論是高速超車(chē)還是彎道駕駛，都能隨心所欲，并且換檔撥片都能按照自己的駕駛意愿進(jìn)行，不會(huì)很快跳檔。這種操控模式和駕駛體驗(yàn)，是很多其它同級(jí)車(chē)車(chē)主無(wú)法體驗(yàn)到的，所以對(duì)很多還無(wú)法決斷在觀望的購(gòu)車(chē)者而言，筆者的建議是，為什么不果斷嘗試帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣的鋒范呢？ D擋輕松駕駛模式；S擋運(yùn)動(dòng)駕駛模式；精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向使過(guò)彎“穩(wěn)當(dāng)”。 在試駕鋒范時(shí)，忍不住想表?yè)P(yáng)的還有它的三幅式真皮運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，手感舒適，方便實(shí)用，按鍵觸手可及。配備的60A EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向很輕便，過(guò)彎時(shí)能感覺(jué)到方向盤(pán)有清晰的回饋，指向比較精準(zhǔn)。 方向按鍵觸手可及；敏捷安全的制動(dòng)系統(tǒng)。 良好的操控必須要配備一流的制動(dòng)系統(tǒng)。鋒范四輪碟式剎車(chē)反應(yīng)靈敏高效，踏板的腳感清晰。另外，鋒范采用了ABS+EBD（含BA功能）的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于BA功能來(lái)說(shuō)，它更加強(qiáng)化了制動(dòng)功能，能夠減少大概10米左右的制動(dòng)距離，行駛更為安全。 四輪碟式剎車(chē)反應(yīng)靈敏；兼具駕駛穩(wěn)定性與乘坐舒適性的懸掛系統(tǒng)。 鋒范采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后H型扭力梁架，可以非常有效的提高麥弗遜懸架橫向和縱向的幾何剛度，奠定鋒范良好的操控性，在整個(gè)試駕過(guò)程中，鋒范底盤(pán)扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)的支撐力道充足，經(jīng)過(guò)失修的坑洼路面，完全能夠過(guò)濾零碎震動(dòng)，只有碰到很大的坑洞時(shí)才會(huì)顯得有點(diǎn)偏硬。 如果真要骨頭里挑刺的話，就是前排空間不是很寬裕。但其他方面的改進(jìn)和亮點(diǎn)絕對(duì)可以忽視這唯一的小缺點(diǎn)。 鋒范/CITY 鋒范1.5精英版MT，10.5W，油耗6.5L L/100km；鋒范/CITY 鋒范1.5 精英版AT，11.5W，油耗6.8L L/100km；鋒范/CITY 鋒范1.8 舒適版，12.67W，油耗7.1L L/100km；鋒范/CITY 鋒范1.8 豪華版，14.65W，油耗7.1L L/100km。
回答者：sqfv35149482016-07-28 00:00
原則上從低速檔往高速檔變檔，都可以，推入就行，不超過(guò)60 從高速檔往低速檔要慎重，容易損害變速器。
提問(wèn)者：低調(diào)小幽鬼2013-04-04
超車(chē)檔，也就是說(shuō)D擋2100轉(zhuǎn)稍微抬下油門(mén)就自動(dòng)換擋，要是S擋就需要你踩油門(mén)到2700轉(zhuǎn)速左右才換擋。這樣扭矩大，瞬加快啊試過(guò)幾次，效果還不錯(cuò)，就是感覺(jué)車(chē)車(chē)把吃奶的勁都使出來(lái)了。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：chyw8101032013-08-05
拉高速的話，并不是車(chē)子就要跑的快，你可以在空曠的道路上 用S檔 油門(mén)踩到底開(kāi)呀，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣會(huì)拉到6或7千轉(zhuǎn)， 換機(jī)油的話，最好是熱車(chē)，那樣機(jī)油的溫度高，油脂很稀 可以把機(jī)油放的徹底，而且機(jī)體內(nèi)的雜質(zhì)都會(huì)一并放出來(lái)的，[也
提問(wèn)者：hgam9p4bnc32013-04-27
你的車(chē)子是自動(dòng)檔汽車(chē) D檔位下變速箱會(huì)在15檔根據(jù)速度和油門(mén)情況自動(dòng)切換 在行使中千萬(wàn)不要掛入N(空)檔滑行 變檔時(shí)自動(dòng)變速箱內(nèi)需要潤(rùn)滑 如果行駛中把檔位放在N上時(shí) 油泵不能正常供給潤(rùn)滑 會(huì)使變速箱內(nèi)部溫度升高 造
提問(wèn)者：ycccc123452013-08-22
你的這個(gè)問(wèn)題根據(jù)我的實(shí)踐，認(rèn)為不可，也沒(méi)有作用。手檔車(chē)降檔加大牽引力，是通過(guò)離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的，自動(dòng)檔之所以叫自動(dòng)擋，常用的就是一個(gè)D檔位，檔位的變化是通過(guò)踩踏油門(mén)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)自動(dòng)檔車(chē)的變檔還需電腦的計(jì)算，因此比手檔車(chē)要滯
提問(wèn)者：lingyun6442013-03-25
提前升檔肯定會(huì)省一點(diǎn),省的油可以忽略不計(jì),犧牲了扭力,發(fā)動(dòng)機(jī)累,沒(méi)意義吧，樓主還是用S檔上坡或者飆車(chē)吧。 58車(chē)>>
提問(wèn)者：960220abc2013-05-23
