提問者：鏁欒偛2013-09-09 00:00
2011款�？怂惯�關(guān)注乘坐環(huán)境的舒適升級(jí)，長安福特對(duì)�？怂惯M(jìn)行了多達(dá)30項(xiàng)工藝改進(jìn)，令其靜音水準(zhǔn)再度提升5%，為福友創(chuàng)造了更為寧靜舒適的駕乘環(huán)境。 為了降低風(fēng)噪，細(xì)小的門窗密封膠條成為福特工程師的研究重點(diǎn)。通過反復(fù)測試和驗(yàn)證，工程師們精心優(yōu)化了密封膠條的截面形狀和角度，同時(shí)，對(duì)后視鏡和車體的連接處的微小空隙加強(qiáng)了密封，阻斷了風(fēng)噪的傳遞路徑。為了這些看似不起眼的小小改進(jìn)，長安福特將福克斯送至國際一流的上海同濟(jì)風(fēng)洞中心進(jìn)行了長達(dá)56小時(shí)的風(fēng)洞測試，投入的費(fèi)用高達(dá)幾百萬元。 對(duì)動(dòng)力極強(qiáng)的�？怂箒碚f，快速的行駛將讓輪胎與地面的摩擦噪音增大，倘若不加任何處理，坐在時(shí)速120公里的車內(nèi)如同置身建筑工地。如何能做到即使在高速公路上行駛，也能靜享美妙音樂與輕松交談?2011款福克斯的秘訣在于將底板上的阻尼膠塊厚度增加一倍，大幅削減底板的噪音輻射，此外，車廂內(nèi)還采用了雙倍密度的地毯，進(jìn)一步增強(qiáng)隔絕噪音的能力。 靜音水準(zhǔn)的提升看似簡單，實(shí)則牽涉到對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的完美追求。很多工藝改進(jìn)不能直接觀察到，經(jīng)常使用�？怂沟南M(fèi)者卻能感受到品質(zhì)方面帶來的細(xì)微變化。
回答者：zcfcg2016-09-09 00:00
有點(diǎn)晃動(dòng)，應(yīng)該是底盤懸架系統(tǒng)的某個(gè)塑膠球頭老化、松曠的問題。檢查一下拉桿和縱臂球頭。。也有可能是減振器的問題。見意換原廠件，因?yàn)樵瓘S件和車的匹配是經(jīng)過廠家多次調(diào)校選擇的。相對(duì)更安全。
提問者：alcanded292016-03-10
是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是胎噪或者是風(fēng)噪？如果是發(fā)動(dòng)機(jī)，在風(fēng)擋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙最靠近中控的位置加隔音棉，胎噪的話只能換軟點(diǎn)的輪胎，或者在輪眉襯板里面加層隔音棉，風(fēng)噪的話就是密封條的問題了，可以加密封條。
提問者：gzq2xqq2015-12-27
福克斯2.0運(yùn)動(dòng)版高速行駛的時(shí)候噪音最大的來源是胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)噪音，胎噪可以通過在車身輪拱內(nèi)壁加裝隔音棉緩解，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音屬于設(shè)計(jì)制造的原因沒有什么有效的辦法。
提問者：sixuzh2016-02-22
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過大時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、膠質(zhì)之類的雜質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。采用燃油添加劑馬孚多路片在對(duì)噴油嘴膠質(zhì)的處理和積碳的清除方面，功效十分的顯著，在清除的同時(shí)，還能保持不產(chǎn)生新的膠質(zhì)沉積和抑制積碳的形成。積碳、膠
提問者：keyp0L2016-01-10
昂科塞啦的聲音略大，�？怂挂恢本驮胍舨恍�，但是高速反而小
提問者：sjdhoqw62014-11-17
高速的風(fēng)噪都很大，你也不用換什么！因?yàn)闆]用。實(shí)在受不了的話就換好點(diǎn)的車
提問者：feidao8192017-01-23
