提問(wèn)者：鏁欒偛2013-09-09 00:00
2011款福克斯還關(guān)注乘坐環(huán)境的舒適升級(jí)，長(zhǎng)安福特對(duì)�？怂惯M(jìn)行了多達(dá)30項(xiàng)工藝改進(jìn)，令其靜音水準(zhǔn)再度提升5%，為福友創(chuàng)造了更為寧?kù)o舒適的駕乘環(huán)境。 為了降低風(fēng)噪，細(xì)小的門(mén)窗密封膠條成為福特工程師的研究重點(diǎn)。通過(guò)反復(fù)測(cè)試和驗(yàn)證，工程師們精心優(yōu)化了密封膠條的截面形狀和角度，同時(shí)，對(duì)后視鏡和車(chē)體的連接處的微小空隙加強(qiáng)了密封，阻斷了風(fēng)噪的傳遞路徑。為了這些看似不起眼的小小改進(jìn)，長(zhǎng)安福特將�？怂顾椭羾�(guó)際一流的上海同濟(jì)風(fēng)洞中心進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)56小時(shí)的風(fēng)洞測(cè)試，投入的費(fèi)用高達(dá)幾百萬(wàn)元。 對(duì)動(dòng)力極強(qiáng)的�？怂箒�(lái)說(shuō)，快速的行駛將讓輪胎與地面的摩擦噪音增大，倘若不加任何處理，坐在時(shí)速120公里的車(chē)內(nèi)如同置身建筑工地。如何能做到即使在高速公路上行駛，也能靜享美妙音樂(lè)與輕松交談?2011款�？怂沟拿卦E在于將底板上的阻尼膠塊厚度增加一倍，大幅削減底板的噪音輻射，此外，車(chē)廂內(nèi)還采用了雙倍密度的地毯，進(jìn)一步增強(qiáng)隔絕噪音的能力。 靜音水準(zhǔn)的提升看似簡(jiǎn)單，實(shí)則牽涉到對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)的完美追求。很多工藝改進(jìn)不能直接觀(guān)察到，經(jīng)常使用福克斯的消費(fèi)者卻能感受到品質(zhì)方面帶來(lái)的細(xì)微變化。
回答者：zcfcg2016-09-09 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、膠質(zhì)之類(lèi)的雜質(zhì)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。采用燃油添加劑馬孚多路片在對(duì)噴油嘴膠質(zhì)的處理和積碳的清除方面，功效十分的顯著，在清除的同時(shí)，還能保持不產(chǎn)生新的膠質(zhì)沉積和抑制積碳的形成。積碳、膠
提問(wèn)者：keyp0L2016-01-10
這要看車(chē)身的降噪做工做得好不好了，如果本身車(chē)身的噪音控制的非常好，加上又做過(guò)底盤(pán)裝甲，一般跑起來(lái)的話(huà)，外界的噪音是不會(huì)過(guò)多的傳進(jìn)車(chē)內(nèi)的。
提問(wèn)者：hsinlian9102014-08-23
是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是胎噪或者是風(fēng)噪？如果是發(fā)動(dòng)機(jī)，在風(fēng)擋下面，發(fā)動(dòng)機(jī)艙最靠近中控的位置加隔音棉，胎噪的話(huà)只能換軟點(diǎn)的輪胎，或者在輪眉襯板里面加層隔音棉，風(fēng)噪的話(huà)就是密封條的問(wèn)題了，可以加密封條。
提問(wèn)者：gzq2xqq2015-12-27
昂科塞啦的聲音略大，�？怂挂恢本驮胍舨恍�，但是高速反而小
提問(wèn)者：sjdhoqw62014-11-17
一、關(guān)于汽車(chē)的一系列噪音 1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音 車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來(lái)源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過(guò)：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。 2、路噪
提問(wèn)者：zhangyangaqhh2013-01-02
有點(diǎn)晃動(dòng)，應(yīng)該是底盤(pán)懸架系統(tǒng)的某個(gè)塑膠球頭老化、松曠的問(wèn)題。檢查一下拉桿和縱臂球頭。。也有可能是減振器的問(wèn)題。見(jiàn)意換原廠(chǎng)件，因?yàn)樵瓘S(chǎng)件和車(chē)的匹配是經(jīng)過(guò)廠(chǎng)家多次調(diào)校選擇的。相對(duì)更安全。
提問(wèn)者：alcanded292016-03-10
