提問者：damsnlsc2015-04-07 00:00
油泵轉(zhuǎn)速降低時(shí)，出口油壓和輸油能力隨之降低。備用泵的控制器感受到潤滑供油母管壓力降低到設(shè)定啟動(dòng)值時(shí)，備用泵啟動(dòng)升速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到n′時(shí)，備用泵出口油壓大于潤滑供油母管壓力，亦即大于工作油泵的出口壓力，備用泵的出口逆止閥開啟，此后轉(zhuǎn)為開閥啟動(dòng)狀態(tài)。備用泵由關(guān)閥啟動(dòng)轉(zhuǎn)為開閥啟動(dòng)，切換轉(zhuǎn)速的高低決定于工作油泵的衰減特性。工作油泵的慣性較大、轉(zhuǎn)速衰減較慢，且備用泵的啟動(dòng)速度很快，則切換轉(zhuǎn)速n′較高。反之，工作油泵的慣性較小、轉(zhuǎn)速衰減很快，且備用油泵的啟動(dòng)速度較慢，切換轉(zhuǎn)速n′就很小。 實(shí)踐證明40%以上的連鑄設(shè)備故障屬潤滑故障，故潤滑管理作為設(shè)備管理的重要一環(huán)對(duì)降低設(shè)備故障停機(jī)率、提高可開動(dòng)率、降低備件消耗意義重大。長期以來開發(fā)一種適應(yīng)連鑄設(shè)備特點(diǎn)，質(zhì)量上乘價(jià)格低廉的潤滑脂是連鑄設(shè)備人的共同期待。在這樣狹小的空間內(nèi)鋼坯輻射熱，再加上拉矯輥的直接傳導(dǎo)熱，軸承座的溫度是相當(dāng)高的。小方坯連鑄機(jī)拉矯機(jī)矯直輥軸承正常工作溫度約在140℃一160℃，在冷卻水故障狀況下將形成180℃一20℃的高溫。多塵多水生產(chǎn)過程中產(chǎn)生大量的氧化鐵皮，現(xiàn)有小方坯連鑄拉矯機(jī)基本均存在底座開孔太小，氧化鐵皮無法自然排除。
回答者：live2526538742016-04-07 00:00
汽車?yán)鋯⒑虻∷俑�、啟慢慢降種情況力電腦保證發(fā)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)做燃油修冷啟機(jī)油粘度增加汽車?yán)鋯⒌∷俨竭M(jìn)電機(jī)自調(diào)整加進(jìn)氣量使進(jìn)入氣缸空氣增怠速高發(fā)機(jī)水溫應(yīng)塞應(yīng)水溫低信號(hào)傳給ECUECU增噴油嘴噴油量使發(fā)機(jī)怠速高易熄火等水溫噴油量減
提問者：asd2354sx2014-08-20
要知道自動(dòng)擋的車子什么情況下能自動(dòng)加檔什么情況下能自動(dòng)減擋 這個(gè)你要對(duì)變速箱有所了解的情況下 變速箱自動(dòng)擋的 換擋的主控信號(hào)就是車速信號(hào) 和節(jié)氣門位置信號(hào) 想加擋很容易正常踩油門的時(shí)候緩一腳 就是將腳抬起來 就像我們開手
提問者：arxrk2013-06-16
榮威550： 一、表面的數(shù)字化與內(nèi)在的科技感 Roewe550獨(dú)具的RMI（Roewe Multimedia Interface）多功能信息交互系統(tǒng)是數(shù)字科技，擴(kuò)展汽車影音娛樂性能最直觀的例子。該系統(tǒng)的硬件設(shè)施在中
提問者：bin203332013-05-09
掛入S檔后，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)降低檔位以提高轉(zhuǎn)速。 平時(shí)D檔差不多都是2200轉(zhuǎn)左右換擋，S檔則會(huì)在3000多轉(zhuǎn)以及更高換擋，因?yàn)檗D(zhuǎn)速越高，加速感就更強(qiáng)，而你也可以自行換擋，手動(dòng)+-。
提問者：tjh29922013-09-10
您好： 根據(jù)您的描述，很難判斷出故障點(diǎn)，首先您提到的平均車速是比較低的，平均車速過低會(huì)使油耗水平上升，最高時(shí)速１６５公里／小時(shí)顯然是不正常的，通過專業(yè)診斷儀檢測節(jié)氣門開度的電壓值可以判斷油門行程是否足夠，您也
提問者：guiyqow35012013-03-24
不光是蒙迪歐，小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在渦輪介入工作或者介入后發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間提高轉(zhuǎn)速的時(shí)候，渦輪加速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音都比較明顯，只要加速正常就沒有什么問題。
提問者：agogo0792492016-07-06
