提問(wèn)者:dernj31qbra42014-01-22 00:00
動(dòng)力1.6,不帶渦輪增壓。
行車(chē)電腦根據(jù)你的操作判斷你是想要加速(如超車(chē)),所以會(huì)降檔以提高發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩,就是常說(shuō)的降檔超車(chē)原理。具體原理如下: 加檔的瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降,但車(chē)速保持不變,同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變小,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車(chē)輪的扭力也變小。加檔動(dòng)作完成后,你通過(guò)加油門(mén)使車(chē)子提速,但由于扭力輸出變小,車(chē)子提速也比較緩慢。減檔的瞬間,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即升高,但車(chē)速保持不變,同時(shí)由于變速箱傳動(dòng)比變大,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出到車(chē)輪的扭力也變大。減檔動(dòng)作完成后,你通常通過(guò)減油門(mén)使車(chē)子減速(所謂的減速減檔), 由于扭力輸出變大,此時(shí)繼續(xù)加油門(mén)會(huì)使車(chē)子產(chǎn)生很大的加速度,車(chē)子提速迅速,這樣就能滿(mǎn)足超車(chē)的需要,因?yàn)槌?chē)需要的正是瞬時(shí)的高加速度,加檔加油產(chǎn)生的加速度遠(yuǎn)小于減檔加油產(chǎn)生的加速度。
回答者:楊柳XJHM2016-01-22 00:00
4檔30?這種開(kāi)法就不科學(xué),根本就沒(méi)什么阻力你掛2檔看看減不減速。一般來(lái)說(shuō)車(chē)子最好2000轉(zhuǎn)換擋,否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好,你這樣開(kāi)渦輪基本不介入,等于1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)拉1.4噸的車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低轉(zhuǎn)高負(fù)荷肯定對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不好
提問(wèn)者:2016-12-27
低速行走時(shí),2、3檔轉(zhuǎn)換會(huì)有短暫的拖檔。急加速時(shí),基本不會(huì)出現(xiàn)。1.4T設(shè)計(jì)1750轉(zhuǎn)渦輪增壓器介入工作,如果渦輪不工作,那它就是個(gè)1.4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。要想提速快些,手動(dòng)的,那就轉(zhuǎn)速2500左右換擋,當(dāng)然,2000轉(zhuǎn)左
提問(wèn)者:ays212014-07-10
我們?cè)囻{的時(shí)候好像有點(diǎn)!銷(xiāo)售人員說(shuō)是新車(chē) 具體就不知道了!試駕了下還是不錯(cuò) 加速很好
提問(wèn)者:icee67462013-06-16
原地轟油門(mén)(掛P檔) 有嗡嗡聲 跟變速箱 沒(méi)關(guān)系 因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候 變速箱還沒(méi)開(kāi)始工作 原地 油門(mén)越大 聲音越大 就跟發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)系 聲音是隨著轉(zhuǎn)速的升高而加大 所以就要檢查 所有在轉(zhuǎn)的部件 各皮帶輪軸承
提問(wèn)者:啊嗚啊嗚1232013-07-17
速騰車(chē)重,1.6日常行駛只能保證夠用。1.4t加速性好。 大眾的6AT變速箱是日本愛(ài)信生產(chǎn)的。質(zhì)量可靠。(國(guó)內(nèi)已有愛(ài)信生產(chǎn)基地) 7速DSG換擋迅速,動(dòng)力輸出幾乎無(wú)中斷。但是由于是較新技術(shù),頭一次安裝在15萬(wàn)左右的車(chē)
提問(wèn)者:b1t3i7o932013-03-16
由于加工和裝配誤差,新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多,汽車(chē)使用初期的磨合(也稱(chēng)走合)效果,對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以,新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車(chē)行駛
提問(wèn)者:xddc122016-05-09