提問者：sinper20032016-05-09 00:00
共振 、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進行分析，一輛車由發(fā)動機、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當(dāng)作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機和采購三菱的發(fā)動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機尚未達到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：bobo1222016-01-04 00:00
其實這種東西不算什么，我兄弟就買了一臺。我們還建了一個賽歐車友群，里面也有你的情況。真的不要期待過高。因為賽歐遠不止這種東西。EMT最多問題。跳檔，不上檔好�；蛘咦兯傧洳还ぷ鞯那闆r都有。這是現(xiàn)實情況。所以你的情況是很小事
提問者：pdup27d22014-05-16
一個不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動、異響的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你
提問者：oukqz2016-09-05
您好！這個去修理廠把油門拉線調(diào)低一點就可以了！ 覺得有幫助就請采納一下！
提問者：2016-02-05
是前驅(qū)動軸倆個螺母松了，去修理部緊緊就好了，個人沒有那樣的工具
提問者：ty1763587062016-12-14
具體什么聲音呢？賽歐有一種噠噠聲，有的車聲音大有的小，大的就會出現(xiàn)松油門聽到噠噠響，但是這種聲音不能消除，這是賽歐的進氣翻板真空閥響，這種聲音目前沒有好辦法消除，我去雪佛蘭培訓(xùn)時特意問過這個問題，不過廠家也沒有辦法解決，
提問者：2016-09-11
碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越?jīng)]力。二是增大油耗，加重你的經(jīng)濟負擔(dān)。三是冷啟動困難，也就是打火困
提問者：Vampire.Y2016-06-01
