提問者：chicifs992013-05-05 00:00
你的意思是您的愛車熱車時沒有怠速？解碼器讀出的結(jié)果是什么啊？ 有很多個點您可以考慮一下，首先是節(jié)氣門積碳過多，造成怠速時進氣量過少，這個幾率不大，聽你的意思冷車很容易打燃。其次是看看水溫傳感器的信號是否失真，因為ECU如果檢測到水溫信號過高就會減少噴油量（保護發(fā)動機），這樣怠速所需要的噴油量就遠遠沒有達到，瞬間熄火，而冷車就不存在這樣的問題，不可能冷車水溫信號就高，不現(xiàn)實。 有些導(dǎo)線隨溫度升高電阻值會上升，所以當有虛接的情況，熱車怠速點火，噴油就是燃燒不好，轉(zhuǎn)速上來就感覺不到了，還是用專用解碼儀看看嘛，省時省心。 我也不是好懂，祝您早日為愛車恢復(fù)健康。
回答者：紅河ai06432016-05-05 00:00
鏈條還是正十皮帶
提問者：vk5y4d7h52013-07-04
水溫起來沒有？如果水溫起來了還沒有暖風就要檢查暖風電磁閥了。部分車型是帶有電熱絲輔助加熱的，這種車還要檢查保險和電熱絲組件。
提問者：ruke83567902016-02-09
機油壓力過低的原因及解決辦法有哪些？ 發(fā)動機潤滑系統(tǒng)對發(fā)動機的正常工作起著至關(guān)重要的作用，發(fā)動機機油壓力低只是系統(tǒng)的最終故障表現(xiàn)形式，其結(jié)果可能導(dǎo)致活塞、曲軸及其大小瓦等發(fā)動機零部件的損傷，為了防止這種故障
提問者：rex3552013-04-28
你好，我來說說吧， 你說的很對，渦輪增壓在日常用車的時候很講究的。 但是有一點你理解錯了，水溫其實和渦輪的關(guān)系不是太大，渦輪是要在一定的轉(zhuǎn)速（帕薩特領(lǐng)馭為1700轉(zhuǎn)左右）下才開始工作的。而你在熱車的時候，發(fā)動
提問者：bix2695fh2013-07-05
您好 先去檢查下變速器，行駛過程如果沒有問題 就是正常磨損造成 如果是 就要更換齒輪 就是修變速器了
提問者：yao丷2013-07-09
閆蒙根據(jù)您所說的情況，初步的判斷應(yīng)該節(jié)氣門位置傳感器或相關(guān)線路有故障，造成ecu不知道是否處于怠速工況，沒有按目標轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)。怠速不穩(wěn)，車抖的原因有很多，但是基本上都是由氧傳感器，節(jié)氣門，和空氣流量計引起的，水溫傳感器
提問者：mahongxia19892013-04-05
