提問者：QQ4109863832015-11-26 00:00
排放藍煙系因燃燒室有過量的機油在燃燒所致。出現(xiàn)這種故障的原因如下： (1) 油底殼加機油過量。機油過多，會隨著高速運轉(zhuǎn)的曲軸飛濺到缸壁，并竄入燃燒室。排除方法是停機約10分鐘，然后檢查油標尺，將過量的機油排掉。 (2) 缸套、活塞組件磨損嚴重，間隙過大。如其間隙過大，機油會大量竄入燃燒室燃燒，同時伴有發(fā)動機曲軸箱廢氣增多，處理方法是應(yīng)及時更換磨損的零配件。 (3) 活塞環(huán)失去作用。如活塞環(huán)彈性不足，被積碳卡死在環(huán)槽內(nèi)，或各環(huán)口處于同一直線上，或油環(huán)回油孔堵塞，都會引起機油大量竄入燃燒室燃燒，出現(xiàn)排放藍煙。處理辦法是，拆下活塞環(huán)，清除積碳，重布各環(huán)口(上、下環(huán)口建議錯開180°)，必要時更換活塞環(huán)。 (4) 氣門和導(dǎo)管間隙過大。由于磨損，造成兩者之間隙過大，在進氣時，搖臂室內(nèi)機油被大量吸入燃燒室燃燒，處理辦法是更換磨損的氣門和導(dǎo)管。 (5) 造成冒藍煙的其它原因。若機油過稀、機油壓力過高，發(fā)動機未磨合好，均會造成機油燃燒而冒藍煙。 3 排放灰白煙的原因及排除方法 發(fā)動機排出灰白色的廢氣，說明有部分燃油因機溫過低、油氣霧化不良、燃油來不及燃燒就從排氣管中排出。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因主要有： (1) 如噴油時間過遲，噴油器噴油時有滴漏，噴射壓力過低，霧化不良，在機溫過低時來不及燃燒而以白煙形式被排出去。處理辦法是，校正噴油時間，檢查噴油器工況。 (2) 氣缸內(nèi)壓力不足。由于缸套、活塞環(huán)組件磨損，以及氣門密封不良，引起發(fā)動機在剛發(fā)動時冒灰白煙，而后隨著機溫上升，轉(zhuǎn)變?yōu)榈跓熁蚝跓�。處理辦法是更換磨損了的缸套、活塞環(huán)或修整氣門、氣門座圈。
回答者：bjaiprih92016-11-26 00:00
自動變速箱不行了吧。換新的吧。
提問者：geistman2013-03-17
心理因素居多，因為你已經(jīng)習(xí)慣開快車，也已經(jīng)對自己的車很熟悉了。如果你換部新車，或者換一輛別人的帕薩特開開，你一定會很小心的，就不會有這種感覺了。 怠速不穩(wěn)，建議清洗一下節(jié)氣門、流量計、怠速閥。另：猛踩油門，對變速箱
提問者：mushan36332013-11-22
換好一點的機油試試,再則去4S查就查,這款車普遍反應(yīng)怠速抖.......
提問者：xinbingwei2013-10-11
由于你的問題問的不是很清楚，沒有說明是新車還是老車，是一直這樣呢，還是剛發(fā)現(xiàn)的，現(xiàn)就我所了解的給您簡單解釋下吧：首先帕薩特1.8T配置的手自一體變速器起步提取本身就很慢，估計你是剛開這款車，沒有適應(yīng)；這款車采用的是1.8
提問者：ghost05262013-05-16
我認為有可能是因為發(fā)動機內(nèi)的積碳過多，你是不是還沒有大修過，如果是，就可以對發(fā)動機進行大修，如果已經(jīng)大修過，就除一下積碳就行了
提問者：yqch19832013-09-02
由于沒見到車也不能知道到底什么樣的吱吱聲，隨判斷如下： 1.皮帶上撒上了水發(fā)出的聲音，帶正午出太陽時打開引擎蓋子曬上一上午就解決。 2.壓縮機軸承有點打滑，更換壓縮機軸承可解決。
提問者：shanlanggao2013-08-25
