提問者：jiangyuqin1232013-07-31 00:00
2009年4月科魯茲上市，高靚麗的外型、合理的配置以及有競爭力的售價可以說是科魯茲前面獲得市場認(rèn)可度非常三大法寶，現(xiàn)在它又打出了一張1.6T+6速手動變速箱的“性能牌”…… 從科魯茲1.6T的運動定位來看，這樣一顆強勁的“心”顯然是滿足標(biāo)準(zhǔn)的，偶爾激情一下它能夠做到8.7秒的百公里加速；回到在日常行駛狀態(tài)，寬泛的扭矩輸出區(qū)間會讓駕駛變得輕松自如，任何時候加速超車也都會相當(dāng)暢快。得益于三軸式設(shè)計，裝備科魯茲的這臺6速手動變速箱擋位十分緊湊，并且清晰，輕輕一推或是一拉便能準(zhǔn)確入擋，上手十分容易；離合踏板也很好控制，很輕、結(jié)合點比較低，很有運動感。在短暫習(xí)慣后，你的左腳和右手會歡快的配合起來，或許這就是駕駛樂趣之所在吧。當(dāng)然，你也不需要為此付出更多，6速變速箱的經(jīng)濟性是顯著的，按照官方說法，百公里綜合油耗只有7.7L。 早先開過科魯茲的1.8升自動擋車型，其扎實的底盤和不錯的舒適性令人印象深刻。換成1.6T，其乘坐的舒適性是令人熟悉的，震動被過濾得比較徹底，當(dāng)然舒服的座椅也功不可沒。而操控性則進一步完成了升級，原先的扭力梁式半獨立懸架增加了Z形瓦特連桿，其作用是在車輛轉(zhuǎn)向時可以對受迫一側(cè)的后輪提供更多的支撐力，同時向另一側(cè)后輪施加反向拉力，從而保持兩側(cè)后輪擁有平衡的抓地力，減少側(cè)傾。加上最新裝備的ESC電子穩(wěn)定程序，在對付大理山路上一連串彎道的時候，即使我用較快的速度去通過，也不會聽到同車人的抱怨聲。 在連續(xù)彎道中轉(zhuǎn)向的精確也給了我足夠的信心，至于轉(zhuǎn)向力度，完全是輕盈的感覺，特別是在低速的時候相當(dāng)明顯，不過那些喜歡稍沉一點的駕駛員可能會有一些失望。當(dāng)然，你也不用擔(dān)心在高速下不夠精準(zhǔn)，EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向總是能夠保證高速時的沉穩(wěn)。 總結(jié)：如果我現(xiàn)在準(zhǔn)備選擇一款動力強勁、富有駕駛感、乘坐舒適的緊湊級車，那么科魯茲1.6T肯定會進入我的視野，盡管它的一些舒適性配置還算不上豐富，但EPS、ESC、定速巡航等會讓我的駕駛更安心和舒心。在定位上，1.6T車型在科魯茲車系里應(yīng)該會走高端，憑借現(xiàn)款車型積攢起來的人氣，如果售價能夠控制在合理的范圍內(nèi)，我想我會十分看好它。
回答者：wq吃飽撐的2016-07-31 00:00
做一下四輪定位和動平衡，正常是不應(yīng)該抖的
提問者：taurus不哭2013-10-12
120不可能全車抖動的，不要說樂風(fēng)，就是QQ 0.8都不會！如果方向盤也抖請去做一下動平衡，如果不是就去做四輪定位。
提問者：小宇宙J.2013-03-04
科魯茲是雪佛蘭主打國內(nèi)緊湊車型的主力車型，其憑借動感時尚的外觀以及出色的性能表現(xiàn)得到了許多消費者的肯定。雪佛蘭家族的精髓所在，呈現(xiàn)出雪佛蘭百年造車的文化底蘊�？启斊澴陨鲜幸詠硪荒甓鄷r間一直銷售火爆，一度出現(xiàn)一車難求的現(xiàn)象
提問者：crxiaosheng2016-08-22
怠速穩(wěn)不穩(wěn)，發(fā)動機故障燈有沒有亮�；蛘呤遣皇窃陂_了除霜和空調(diào)的情況下，高速風(fēng)扇工作。有時候風(fēng)扇葉片上泥太多會引起車身發(fā)抖
提問者：popcop13882013-03-19
一直轉(zhuǎn)是不正常的，風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)也就那幾個原因。節(jié)溫器沒打開、繼電器壞了、保險絲爆了！歡迎追問！
提問者：lqjyfylrz2014-07-06
可以考慮。你的價格也合理。在貴就不合適了。畢竟是06年的車。
提問者：Loig_2013-07-01
