提問者：2015-10-08 00:00
為何好車噪音小？鋒馭噪音卻大？---談汽車舒適是怎樣煉成的 為什么有些轎車開起來很寧靜（咱先說便宜的---日產(chǎn)軒逸），有些轎車開起來很嘈雜？下面就來聊聊汽車的舒適區(qū)是怎樣煉成的。 實際上，汽車噪聲的大小已經(jīng)反映出這輛車的質(zhì)量和技術(shù)性能的高低了。汽車越往高級方向做
為了防止發(fā)動機(jī)噪聲和輪胎噪聲竄入乘員廂，除了盡量減少噪聲源外，也在車廂的密封結(jié)構(gòu)上下功夫，尤其是前圍板和地板的密封隔音性能。 其實工程上進(jìn)行汽車隔音隔震的思路，跟電路里面減小電流的方法類似。聲音要進(jìn)入到人的耳朵，需要靠介質(zhì)進(jìn)行傳播，就像電流的傳遞需要導(dǎo)電體（電線）一樣。聲音傳播介質(zhì)的阻力越大（類似的電阻傳遞越大），傳遞過去的聲音也就越小，這樣的“電阻”通常稱之為隔音材（通常為橡膠材料），能夠減少噪聲的入射；還有另外一種，就是像電容一樣的，把電流的儲藏起來，在內(nèi)部進(jìn)行耗散，而不是讓電流在回路中流通，這樣的零件就是常說的吸聲材（通常是吸音棉、海綿材）。 車身上和NVH有關(guān)的各類吸音隔音部件有很多。如前圍隔音隔熱墊、頂棚、地毯等等。下圖是某款高級轎車的聲學(xué)包裝示意圖。
回答者：2016-10-08 00:00
鋒馭搭載鈴木最新研發(fā)的G-INNOTEC1.6L全鋁VVT高效能發(fā)動機(jī)，采用高達(dá)11∶1的壓縮比，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)90kW，最大扭矩達(dá)158Nm，從上面所說的配置上來看，鈴木質(zhì)量還是不錯的
提問者：nrod20252015-03-23
這款車的發(fā)動機(jī)噪音不算小，也不算大，前后座低聲交談聽不太清楚，但都在前座或者后座不影響。整體隔音做的不是很好，駕駛舒適度一般�！ 酒囋胍舻膩碓础俊 “l(fā)動機(jī)噪音 車輛發(fā)動機(jī)是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動
提問者：太陽當(dāng)空照_x2013-12-27
樓主，大多數(shù)車主反映有共振現(xiàn)象，虧電問題不存在，主要是使用不當(dāng)造成的，不必?fù)?dān)心。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-07-02
長安鈴木鋒馭優(yōu)缺點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：1.6L發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平順、噪音控制出色；CVT變速箱匹配完善性好；實際油耗出色，以SUV標(biāo)準(zhǔn)衡量更是優(yōu)異；底盤舒適性顯著，又保持不錯的操控性；全景天窗可以兩段式完全打開，開揚(yáng)感一流；全系配備6安全
提問者：xiao_bunny2015-01-29
鈴木鋒馭發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，長安鈴木城市SUV鋒馭搭載的是G-INNOTEC 高效能發(fā)動機(jī)�！ 〕鞘蠸UV價值標(biāo)桿鋒馭的“心臟”，其搭載的G-INNOTEC高效能發(fā)動機(jī)，采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系，并具
提問者：wan13148522015-04-17
鈴木鋒馭發(fā)動機(jī)不是進(jìn)口的，是國產(chǎn)的。 鋒馭搭載的G-INNOTEC高效能發(fā)動機(jī)，采用“新材料、新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)”三維創(chuàng)新體系，并具有“降能耗、降摩擦、降噪音”三重優(yōu)化舉措，最大壓縮比達(dá)11：1，并進(jìn)行了多方位的優(yōu)化設(shè)
提問者：henchozcqqc2013-07-02
