提問(wèn)者：ewfj09350212016-08-26 00:00
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后，性能就會(huì)惡化，可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生，應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油，并使油量適中，一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好�！ C(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí)，把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油則不能順暢通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位，促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快，內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì)，所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過(guò)高，以免損壞濾芯�？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。要因四、進(jìn)氣管道過(guò)臟 如果車(chē)輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域，就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道，保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要，如果進(jìn)氣管道過(guò)臟，會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過(guò)多 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中，使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮，當(dāng)量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器和油孔，造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難，從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上，使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭，在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，干擾燃油的流動(dòng)，破壞正常空燃比，使燃油霧化不良，造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng)，能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。要因七、水箱生銹、結(jié)垢 發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱的作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良 人們對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù)，尤為重視的是潤(rùn)滑系統(tǒng)，很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障，如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降等等，都是由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常，壓力過(guò)大，冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作，隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。
回答者：wangsha3410232016-08-28 00:00
不是的，M16A是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，M18A是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，M18A是跟M16A擴(kuò)缸得來(lái)的， 但是比較保守，沖程和缸徑改一樣了，加上排量，肯定比M16A動(dòng)力要好。 我的就是1.8自動(dòng)，帶四個(gè)男的上高速空調(diào)
提問(wèn)者：第1勢(shì)力96702013-05-06
1，長(zhǎng)期短途行駛 2，所用汽油質(zhì)量不良 3，所用潤(rùn)滑油質(zhì)量不良 4，駕駛習(xí)慣不當(dāng)
提問(wèn)者：dongxiu122013-06-26
基本參數(shù) SX4 1.6 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 SX4 1.6 手動(dòng)精英型 SX4 1.6 自動(dòng)精英型 SX4 1.6 手動(dòng)豪華型 SX4 1.6 自動(dòng)豪華型 基本參數(shù) 報(bào)價(jià)(最低價(jià))： 8.88萬(wàn) (8.88萬(wàn)) 9.88
提問(wèn)者：caigaitianma2013-04-17
您好，首先更正一下排氣管排出的不是水蒸汽，雖然有一點(diǎn)水蒸汽的成份，但只是極少部分。排氣管生銹是很常見(jiàn)的現(xiàn)象，尤其是一些低端的廠(chǎng)商的產(chǎn)品。在一些濕度高和鹽堿地區(qū)會(huì)更會(huì)加劇這種現(xiàn)象發(fā)生，比如沿海地區(qū)。鐵在高溫環(huán)境中更容易氧化
提問(wèn)者：mlyvg2013-06-14
你把進(jìn)氣VVT電磁控油閥拆下下來(lái)清洗一下再裝上就好了，在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶那邊，有個(gè)小的像雞蛋那么大的鋁合金的一個(gè)件就是它了�；净ú涣藥资畨K錢(qián)。不要亂搞，搞壞了。這個(gè)我專(zhuān)業(yè)。
提問(wèn)者：madmankill2013-06-06
這個(gè)地方銹蝕是正常的，就是給換了不銹鋼的也一樣銹蝕，在這種高溫潮濕的工況下，是正常的，不用太在意，只要不漏油都是可以的。如果一定想換的話(huà)，建議查詢(xún)保養(yǎng)手冊(cè)，如果保養(yǎng)手冊(cè)沒(méi)有明確指出排氣管是易損件有單獨(dú)質(zhì)保期，就應(yīng)該隨整車(chē)
提問(wèn)者：a0404112016-04-20
