提問(wèn)者:ewfj09350212016-08-26 00:00
要因一、不按期保養(yǎng)要因二、機(jī)油變質(zhì)及機(jī)油濾芯不暢 不同等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中油質(zhì)都會(huì)發(fā)生變化。車(chē)輛行駛一定里程之后,性能就會(huì)惡化,可能會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)種種的問(wèn)題。為了避免這些故障的發(fā)生,應(yīng)該結(jié)合使用條件定期給汽車(chē)換油,并使油量適中,一般以機(jī)油標(biāo)尺上下限之間為好! C(jī)油從機(jī)油濾芯的細(xì)孔通過(guò)時(shí),把油中的固體顆粒和黏稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞,機(jī)油則不能順暢通過(guò)濾芯時(shí),會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥,從旁通閥通過(guò),仍把臟物帶回潤(rùn)滑部位,促使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加快,內(nèi)部的污染加聚。因此機(jī)油濾芯的定期更換同樣重要。要因三、空氣濾芯堵塞 發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進(jìn)氣道兩部分組成。根據(jù)不同的使用情況,要定期清潔空氣濾芯,可使用的方法有高壓空氣由里向外吹,把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質(zhì),所以吹的時(shí)候要注意空氣的壓力不能過(guò)高,以免損壞濾芯?諝鉃V芯在一般在清洗3次后就應(yīng)更換新的,清洗周期可以由日常駕駛區(qū)域的空氣質(zhì)量而定。要因四、進(jìn)氣管道過(guò)臟 如果車(chē)輛經(jīng)常行駛于灰塵較多、空氣質(zhì)量較差的路況區(qū)域,就應(yīng)該注意清洗進(jìn)氣管道,保證進(jìn)氣的暢通。進(jìn)氣管道對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作非常重要,如果進(jìn)氣管道過(guò)臟,會(huì)導(dǎo)致充氣效率的下降,從而使發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的輸出功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。要因五、曲軸箱油泥過(guò)多 發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過(guò)活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱中,使其與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起,形成油泥。少量的油泥可在油中懸浮,當(dāng)量大時(shí)從油中析出,堵塞濾清器和油孔,造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑困難,從而加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外,機(jī)油在高溫時(shí)氧化會(huì)生成漆膜和積炭粘結(jié)在活塞上,使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增大、功率下降,嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。要因六、燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不善 燃油系統(tǒng)的保養(yǎng)包括更換汽油濾芯、清洗化油器或燃油噴嘴以及供油管路。燃油在通過(guò)油路供往燃燒室燃燒的過(guò)程中,不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積炭,在油道、化油器、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái),干擾燃油的流動(dòng),破壞正常空燃比,使燃油霧化不良,造成發(fā)動(dòng)機(jī)喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。使用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗燃油系統(tǒng),能夠始終使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳狀態(tài)。要因七、水箱生銹、結(jié)垢 發(fā)動(dòng)機(jī)水箱生銹、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。銹跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng),降低散熱的作用,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。冷卻液氧化還會(huì)形成酸性物質(zhì),腐蝕水箱中的金屬部件,造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強(qiáng)力高效清洗劑清洗水箱,除去其中的銹跡和水垢,不但能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,而且可延長(zhǎng)水箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的整體壽命。要因八、冷卻系統(tǒng)狀況不良 人們對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的養(yǎng)護(hù),尤為重視的是潤(rùn)滑系統(tǒng),很少重視冷卻系統(tǒng)。殊不知汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最常見(jiàn)的故障,如活塞拉缸、爆震、缸體沖床內(nèi)漏、產(chǎn)生的嚴(yán)重噪聲、加速動(dòng)力下降等等,都是由于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度異常,壓力過(guò)大,冷卻系統(tǒng)狀況不良而造成。冷卻系統(tǒng)狀況不良將直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能在正常的溫度下工作,隨之而來(lái)就會(huì)產(chǎn)生上述嚴(yán)重的故障現(xiàn)象。
回答者:wangsha3410232016-08-28 00:00
不是的,M16A是1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào),M18A是1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào),M18A是跟M16A擴(kuò)缸得來(lái)的, 但是比較保守,沖程和缸徑改一樣了,加上排量,肯定比M16A動(dòng)力要好。 我的就是1.8自動(dòng),帶四個(gè)男的上高速空調(diào)
提問(wèn)者:第1勢(shì)力96702013-05-06
1,長(zhǎng)期短途行駛 2,所用汽油質(zhì)量不良 3,所用潤(rùn)滑油質(zhì)量不良 4,駕駛習(xí)慣不當(dāng)
提問(wèn)者:dongxiu122013-06-26
基本參數(shù) SX4 1.6 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 SX4 1.6 手動(dòng)精英型 SX4 1.6 自動(dòng)精英型 SX4 1.6 手動(dòng)豪華型 SX4 1.6 自動(dòng)豪華型 基本參數(shù) 報(bào)價(jià)(最低價(jià)): 8.88萬(wàn) (8.88萬(wàn)) 9.88
提問(wèn)者:caigaitianma2013-04-17
您好,首先更正一下排氣管排出的不是水蒸汽,雖然有一點(diǎn)水蒸汽的成份,但只是極少部分。排氣管生銹是很常見(jiàn)的現(xiàn)象,尤其是一些低端的廠(chǎng)商的產(chǎn)品。在一些濕度高和鹽堿地區(qū)會(huì)更會(huì)加劇這種現(xiàn)象發(fā)生,比如沿海地區(qū)。鐵在高溫環(huán)境中更容易氧化
提問(wèn)者:mlyvg2013-06-14
你把進(jìn)氣VVT電磁控油閥拆下下來(lái)清洗一下再裝上就好了,在發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶那邊,有個(gè)小的像雞蛋那么大的鋁合金的一個(gè)件就是它了;净ú涣藥资畨K錢(qián)。不要亂搞,搞壞了。這個(gè)我專(zhuān)業(yè)。
提問(wèn)者:madmankill2013-06-06
這個(gè)地方銹蝕是正常的,就是給換了不銹鋼的也一樣銹蝕,在這種高溫潮濕的工況下,是正常的,不用太在意,只要不漏油都是可以的。如果一定想換的話(huà),建議查詢(xún)保養(yǎng)手冊(cè),如果保養(yǎng)手冊(cè)沒(méi)有明確指出排氣管是易損件有單獨(dú)質(zhì)保期,就應(yīng)該隨整車(chē)
提問(wèn)者:a0404112016-04-20