提問者：539776eif2013-05-07 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高時(shí)，先應(yīng)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整；如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對(duì)怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。
回答者：�？怂笽382016-06-12 00:00
冷車1200轉(zhuǎn)，熱車700轉(zhuǎn)，開空調(diào)800轉(zhuǎn)。 如果不正常就是要清洗節(jié)氣門了
提問者：vik_愷2013-12-15
您好！ 你這種情況都是發(fā)生在車輛剛剛啟動(dòng)的時(shí)候，因?yàn)檐囕v的發(fā)動(dòng)機(jī)在停留一夜之后，早上突然啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑都不是特別的順暢，所有吉利的發(fā)動(dòng)機(jī)處于對(duì)自身的保護(hù)，在換擋的時(shí)候都會(huì)提升轉(zhuǎn)數(shù)，這種保護(hù)不會(huì)太長時(shí)間，當(dāng)水溫上升或者
提問者：1707小風(fēng)2016-12-11
怠速不穩(wěn)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)件之間油膜較薄，造成潤滑和密封效果差所導(dǎo)致的�，F(xiàn)在市面上出售的灰殼都是5W-40的，但是新車特別是國產(chǎn)車建議使用粘度為-30的機(jī)油。因?yàn)樾萝嚨幕钊c缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小，重新磨合，機(jī)油
提問者：simmwu6232016-12-16
1.0CVVT發(fā)動(dòng)機(jī) 質(zhì)量還可以就是漏油不存在 油耗7升左右 怠速時(shí)抖動(dòng)較大 高速動(dòng)力還可以
提問者：沒味道的咖啡2013-07-08
吉利全球鷹GC7怠速700-800轉(zhuǎn)都是正常
提問者：匿名網(wǎng)友2014-02-23
怠速不穩(wěn)車子抖，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各機(jī)件之間油膜較薄，造成潤滑和密封效果差所導(dǎo)致的。現(xiàn)在市面上出售的灰殼都是5W-40的，但是新車特別是國產(chǎn)車建議使用粘度為-30的機(jī)油。因?yàn)樾萝嚨幕钊c缸壁之間等機(jī)件的間隙非常小，重新磨合
提問者：gaozhuqing1102016-05-09
