提問(wèn)者：dgucbg2014-12-09 00:00
如題 就像小貨車(chē)怠速抖動(dòng)那樣 一下一下的 感覺(jué)像快熄火了 然后給一下油 又快熄火了 再給一下油 如此循環(huán) 頻率大概兩秒一次 抖動(dòng)明顯 怠速大概750不到 踩著油門(mén)把轉(zhuǎn)速提高 到1000聲音小了 車(chē)也穩(wěn)了不逗了
感覺(jué)可能是油品的問(wèn)題，汽油里有水的話，混合氣體與水同時(shí)進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒，水份卻無(wú)法燃燒，一部分水會(huì)沿著汽缸壁到油底內(nèi)與機(jī)油融合在一起，造成OCV閥卡死，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，收油熄火。
回答者：yuzi0012016-12-09 00:00
檢查一下壓縮機(jī)是不是壓縮機(jī)軸承壞了還有就是看看壓縮機(jī)皮帶有沒(méi)有張緊輪有的話也檢查下壓縮機(jī)外圈是常轉(zhuǎn)的只有開(kāi)空調(diào)的時(shí)候才會(huì)帶動(dòng)內(nèi)圈從而循環(huán)冷媒來(lái)制冷其實(shí)空調(diào)的負(fù)荷也是很大的在停車(chē)打開(kāi)壓縮機(jī)檢查一下看發(fā)動(dòng)機(jī)抖不抖抖的話看看是
提問(wèn)者：bingye8252015-03-28
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速發(fā)抖的檢修方法： 1.進(jìn)氣系統(tǒng) (1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)入到進(jìn)氣歧管，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常。當(dāng)漏氣位置只影響個(gè)別汽缸時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)較劇烈的抖
提問(wèn)者：cvnsrhrt2013-09-25
長(zhǎng)城m4怠速六百轉(zhuǎn)是正常，和長(zhǎng)城C30發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，我的就是怠速600-700左右。
提問(wèn)者：a2447611902015-10-14
不管熱車(chē)還是冷車(chē)，怠速間歇性的抖動(dòng)，特別你在等紅燈的時(shí)候感覺(jué)最明顯，隔幾秒抖一下。。。不規(guī)則的抖。新車(chē)就抖。 別給我說(shuō)換火花塞，換機(jī)油。別給我說(shuō)積碳，別給我說(shuō)正常振動(dòng)。別給我說(shuō)汽油問(wèn)題。這些都排除了的�，F(xiàn)在開(kāi)了300多
提問(wèn)者：ll11111092014-03-25
剛啟動(dòng)的時(shí)候怠速會(huì)比較高，稍微等一會(huì)水溫上來(lái)后怠速會(huì)自動(dòng)回落至700，這種屬于正常現(xiàn)象。如果全天不論什么時(shí)候怠速都高，才是異常，需進(jìn)站檢修。
提問(wèn)者：祝福每天2014-08-21
樓主，可能是因?yàn)楣?jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道、進(jìn)氣門(mén)和燃燒室積碳過(guò)多造成的。因?yàn)檫M(jìn)氣道的積碳、污垢過(guò)多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀，使燃燒不正�；蚱饎�(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)甚至無(wú)法
提問(wèn)者：匿名網(wǎng)友2014-03-19
