提問者：sdfkdjskmk402015-11-07 00:00
榮威550發(fā)動機聲音大
發(fā)動機怠速工況不、抖動，伴排氣管“突突”聲音，甚至有熄火跡象，由于未指定具體車型，綜合起來可能存在的原因如下（多排放標(biāo)準(zhǔn)條件下）： 1、油管路 A、油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導(dǎo)致�！ 、電動燃油泵異�；蛉加蜑V因各種原因的阻塞、輸送受阻等； C、噴油嘴異常：本身質(zhì)量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起�！ �2、進氣或怠速控制 A、步進電機，節(jié)氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節(jié)氣門位置等傳感器異常，數(shù)據(jù)不對。 B、過�。夯旌蠚膺^稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。 3、分火線 分火線老花或龜裂現(xiàn)象導(dǎo)致漏電、點火強度不夠等�；蛞虬惭b問題導(dǎo)致接觸不良�！ 〗ㄗh：更換原廠分火線�！ �4、散熱 表現(xiàn)為難起動，起動時排氣管即放炮，類同于混合氣過�。贿^熱狀態(tài)下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。 5、點火（分電器、點火線圈等） A、過遲：點火過導(dǎo)致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個適當(dāng)?shù)慕嵌纫耘懦收��！ 、錯亂：有可能由于分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正�；虿还ぷ鞯�，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝�！ �6、分電器故障 分電器內(nèi)部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當(dāng)提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復(fù)或是直接更換（視情況） 7、火花塞 現(xiàn)象：由于火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換 �！ �8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數(shù)據(jù)流。再行判斷。 具體以實際車型檢測結(jié)果為準(zhǔn)。發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。確保車輛無故障運行。
回答者：58車2016-11-07 00:00
發(fā)動機聲音不是很大啊,說聲音大的可能是渦輪的原因有些不習(xí)慣, 個人感覺蠻好的,油耗也不高.市內(nèi)12L的樣子,平均10L.最喜歡的是電子屏,超爽. Kavachi1.8T
提問者：2013-07-01
檢查空氣濾芯,換好點的機油,如果消音器壞了就換個新的,看是不是,震動造成的
提問者：mdzxyf2013-01-29
用鋁合金缸體的代價，這種缸體鋼性不如鑄鐵的，所以運轉(zhuǎn)時的抖動量也會較鑄鐵缸體大（大眾奧迪在國內(nèi)的車4缸發(fā)動機很少會去選用鋁合金的缸體，鑄鐵缸體不用多加附加的防震措施就可以自行減少運轉(zhuǎn)時的抖動量。），但是散熱好，重量輕。所
提問者：zvtvlx2013-05-02
如果打開發(fā)動機倉蓋細聽，通常都有氣門工作的嗒嗒聲，四缸以下發(fā)動機相對明顯，六缸以上發(fā)動機由于氣門較多，聲音變雜。 冷車啟動之初，由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，雖然存在嗒嗒聲，但由于響聲密度大通常聽著不夠明顯，而熱車發(fā)動機處于怠
提問者：dave79102013-03-13
這是離合器壓盤故障，建議:在保，到售車處保修，出保，到專業(yè)的修理廠修理
提問者：古古丁丁2013-09-03
1.8MT的油耗，9個多，不算低也不高。 可以接受，其實油耗這東西主要看手法和路況。
提問者：guduhe4892013-10-10
