提問者：cprogram2013-05-10 00:00
不知道是不是由于傾向運動性的原因，總感覺發(fā)動機的聲音不是很好聽，尤其在車外聽～～大家的318i有沒有這種狀況？這個問題可能很不專業(yè)，但是希望聽到專業(yè)的回答，謝謝～
發(fā)動機水溫正常不？水溫表指針是不是上升得特別快... 是機蓋的哪個位置特別燙？ 發(fā)動機散熱性能變差會導致機蓋過熱。樓主可以從以下幾個方面檢查 檢查水箱風扇是否正常運轉(zhuǎn)。行駛一段距離后，風扇應當高速運轉(zhuǎn)。 如果以前使用過非原裝的防凍液，檢查水箱，水箱內(nèi)有堵塞或者水垢過多會導致散熱性能減弱。 以前是否更換過和原廠型號不匹配的火花塞？ 火花塞型號不匹配對發(fā)動機的影響很大。 要是去4S店檢查，樓主可以注意以下幾點做到心里有數(shù)。 若是冷卻系統(tǒng)故障引起的發(fā)動機溫度過高，首先應該考慮檢查“節(jié)溫器”是否工作正常。 鑒于寶馬大多數(shù)發(fā)動機采用的是電子水泵，還應當檢查水泵電路是否正常。（318i的發(fā)動機不知是否也是電子水泵） 若是風扇不轉(zhuǎn)，原因可能僅僅是小石子卡住了，清理就OK了。就算是風扇壞了，換風扇即可。風扇和水箱是分開的。有些4S店特別忽悠人，對于出了保修期的車，風扇有問題他就要你把水箱和風扇一起換了。 如果冷卻系統(tǒng)正常，只是發(fā)動機局部過熱（這種情況比較麻煩），應該考慮檢查汽缸壓力。 要是排氣管過熱，檢查發(fā)動機電控單元（ECU），這個問題通常由噴油濃度過高或者點火正時不對引起的。表現(xiàn)是油耗偏大，發(fā)動機噪音明顯，加速乏力，長時間行駛甚至排氣管發(fā)紅。這種情況維修的難度就比較大了，維修好了以后，記得要求更換“氧傳感器”，排氣管溫度過高通常會燒壞這個傳感器。對于保修期內(nèi)的車子，4S店多半會蒙過去。
回答者：zsx31628092016-05-10 00:00
先看看水溫表，是不是發(fā)動機高溫了？如果發(fā)動機的水溫過高，還是及時送場檢修吧。自己可以檢查一下發(fā)動機冷卻液，是否缺少。
提問者：lut6272015-10-09
雪佛蘭的掀背車是科魯茲掀背這個版本的車，平均綜合百公里油耗在8.6-10.5個點之間。車輛油耗的計算方法： 1、理論性的臺架油耗測試 �。ㄜ嚨闹亓渴菨M載或滿負荷）把發(fā)動機架在臺架上，控制環(huán)境溫度，正面電風扇吹，后面
提問者：wlntefvr2015-09-22
汽車負載過大、缺水、點火時間不對、風扇不轉(zhuǎn)等故障，造成冷卻液溫度過高時，會使發(fā)動機機體溫度上升，從而使發(fā)動機不能工作，所以在儀表系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計了冷卻液溫度表。利用冷卻液溫度傳感器檢測發(fā)動機冷卻液溫度，讓駕駛員能夠直觀地看
提問者：xjhm882016-09-14
寶馬3系的引擎蓋在不破壞車輛的情況下，無法在外面打開。為了防止小偷，以及安全起見，所有車輛的引擎蓋都無法在外面打開。 引擎蓋的作用 1、空氣導流。對于在空氣中高速運動物體，氣流在運動物體周邊產(chǎn)生的空氣阻力和擾流會
提問者：siyl54061802016-05-09
不同排量的油耗相差很大，比如2.5的，工信部百公里油耗9.3L，實際駕駛平均油耗大概為11L/百公里，油耗不算低。實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準�！�
提問者：2015-11-16
有可能是冷卻液液位傳感器故障，使得發(fā)動機控制模塊（ECM）獲得冷卻液液位信號過低，ECM認為冷卻液不足，導致冷卻液液位警告燈亮。
提問者：qqa10760693382016-09-19
