提問(wèn)者:PSR679361092015-07-31 00:00
機(jī)溫溫度有點(diǎn)高了!建檢查冷卻液及濃度,檢查散熱器有沒(méi)有小堵58車(chē)
回答者:g3d5r9b7n52016-07-31 00:00
你好,每款車(chē)都會(huì)燒機(jī)油,只是量的大小的問(wèn)題。一般而言量小就可以忽視。寶馬汽車(chē)的燒機(jī)油還是比較少的,沒(méi)有奧迪那么嚴(yán)重
提問(wèn)者:nannv12013-03-05
一、現(xiàn)象 汽車(chē)行駛過(guò)程中,或者汽車(chē)打火的瞬間,儀表板上的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起,通常為紅燈或黃燈,一旦亮起,大多數(shù)情況下不會(huì)自動(dòng)消失,少數(shù)情況下會(huì)自動(dòng)消失,這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的表面原因
提問(wèn)者:2013-09-09
發(fā)動(dòng)機(jī)抖比如節(jié)氣門(mén)、怠速閥等進(jìn)氣系統(tǒng)的積碳過(guò)多、噴油嘴的噴油霧化狀況不良、點(diǎn)火系統(tǒng)的工作性能不良,主要是與火花塞、高壓線以及點(diǎn)火線圈的工作性能有直接的關(guān)系,再有就是如果相關(guān)傳感器的工作性能不良也會(huì)導(dǎo)致怠速抖動(dòng)的現(xiàn)象,比如
提問(wèn)者:lndtap2014-09-05
燒機(jī)油的原因大致可歸結(jié)為以下幾點(diǎn): 1、由于國(guó)內(nèi)燃油品質(zhì)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,使得發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中,極易在燃燒室內(nèi)形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)各類問(wèn)題的根源。 2、積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,這樣導(dǎo)
提問(wèn)者:nnerk2015-12-09
一、原因 1.機(jī)油牌號(hào)不合規(guī)定,粘度過(guò)低,使泵油壓力降低! 2.機(jī)油變質(zhì)或機(jī)油中有水! 3.機(jī)油容量不足! 4.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,機(jī)油變稀,導(dǎo)致機(jī)油壓力過(guò)低! 5.機(jī)油集濾器堵塞,使機(jī)油吸入量減少而壓力過(guò)低!
提問(wèn)者:cf1069550345cf2015-09-26
防凍液里有機(jī)油!就是說(shuō)冷卻系統(tǒng)的液體跑到潤(rùn)滑系統(tǒng)去了!機(jī)油散熱器損壞引起機(jī)油進(jìn)冷卻液可能是沖缸了,要抬發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋,換上新的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊,沖氣缸墊不一定是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高了,有時(shí)出廠時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)上蓋螺絲緊固的力不一樣大,再加上開(kāi)車(chē)
提問(wèn)者:Jesuisfou2016-12-15