提問者：baqtg2013-07-17 00:00
意向車型：雪佛蘭 科帕奇, 豐田 漢蘭達(dá), 三菱 歐藍(lán)德EX勁界
首先說科帕奇，科帕奇我曾經(jīng)開過，當(dāng)時覺得提速動力不錯，不像網(wǎng)上評價的動力不足，我驚訝的和旁邊的車主說：“您這卡帕奇還行啊，2.4的動力挺足的，不像網(wǎng)上說的那樣�！迸笥延魫灥恼f“我這是3.2的。"我對歐寶的印象挺好的，歐寶是科帕奇原型車。不過科帕奇費油可是杠杠的，稍微狠點，20L/100Km不是夢�？婆疗孀龉さ募�(xì)致程度不夠，但是新款科帕奇的電子設(shè)備科技含量還可以，如果樓主喜歡科帕奇外觀，并且不在乎油錢�？梢陨蟼�3.2科帕奇，綜合考慮我并不推薦科帕奇。 再說2.7兩驅(qū)漢蘭達(dá)。。。。爬坡門主叫登場，其實我倒是看了“爬坡門”視頻以后，覺得漢蘭達(dá)不是沒有“力氣”而是有勁使不上。漢蘭達(dá)在進中國后，軸距加長了，這也就導(dǎo)致其重力分配不均衡。但是爬坡門的出現(xiàn)。如果樓主喜歡大大的空間，大大車有面子，不去玩小越野。漢蘭達(dá)可以要。但是不推薦。 對于2012款歐藍(lán)德勁屆EX2.4我非常了解，2012相比2011款增加了鍍鉻裝飾，后視鏡折疊，坡起輔助，剎車優(yōu)先等。簡配了前頂巴。前頂巴倒是可以自己裝，也不費事。總的來說還是比2011有所提升。 歐藍(lán)德2.4是CVT無級變速原裝進口，起步稍肉，中段加速可以。160以上再提速比較肉了。就算是地板油，加速感也在180Km/h之后完全失去。再加速只能靠時間慢慢往上悠了。不過2.4排量的SUV大部分都是這個速度�？婆疗妫骝E，CR-V，RAV4等等都一樣。 CVT無級變速帶來相當(dāng)出色的油耗表現(xiàn)，一般市區(qū)開10.8個油。高速穩(wěn)定后7個油。對于一個1.5噸2.4排量的SUV來說，這個油耗是不可想象的。 對于越野，樓主寫出的這幾款車中歐藍(lán)德是最強的，AWC全輪四驅(qū)控制系統(tǒng)帶給了歐藍(lán)德很強的越野性能。 最后說傲虎2.5CVT原裝進口也是不錯的公路車，為什么這么說呢？雖然傲虎是全時四驅(qū)，但是傲虎的定位一直是旅行車。傲虎具有水平對置boxer發(fā)動機。優(yōu)點重心低，帶來優(yōu)秀的操控性。水平振動抵消，帶來很小的振動。沖程縮短，帶來了更大的扭矩，提速更快。但同時boxer發(fā)動機為了這些也犧牲了最佳潤滑角度，也帶來了更加復(fù)雜的維修。（去西藏路上一輛森林人壞了，只能卡車?yán)貋�，水平對置發(fā)動機沒有地方能修）。 總的來看。 公路性能 傲虎>歐藍(lán)德>科帕奇>漢蘭達(dá) 越野型 歐藍(lán)德>科帕奇>傲虎>漢蘭達(dá) 油耗經(jīng)濟性 歐藍(lán)德>傲虎>科帕奇>漢蘭達(dá) 車內(nèi)空間 漢蘭達(dá)>傲虎>歐藍(lán)德>科帕奇 如果樓主主要是跑公路，偶爾小越野一下，原裝進口歐藍(lán)德是最佳選擇。 如果樓主主要是跑公路，偶爾上個小馬路牙子，傲虎也是很好的。 對于2.4科帕奇和2.7漢蘭達(dá)不推薦。 以上為個人看法。我是58車歐藍(lán)德EX車主，歡迎樓主有機會來58車歐盟看看。
回答者：lingzcyx2016-07-17 00:00
18-19萬左右吧。每個地方的市場不一樣，做個參考吧
提問者：T02dy6tgp3v62014-03-04
你說的是EPB電子駐車系統(tǒng)吧！這次科帕奇新款上市，全系都標(biāo)配了EPB電子駐車系統(tǒng)英文全稱是Electrical Parking Brake，是指由電子控制方式實現(xiàn)停車制動的技術(shù)。EPB系統(tǒng)可以在發(fā)動機熄火后自動施加駐車制
提問者：gyw07292016-01-25
樓主，科帕奇七座頂配車原裝玻璃自動升降2000元。
提問者：匿名網(wǎng)友2014-08-12
頂配 14款2.4L 自動 7座旗艦版 2.4L 手自一體 26.38萬 。
提問者：漢蘭_達(dá)2014-05-25
我的就是這款，很少的地方是桃木。內(nèi)飾還是略顯粗燥，塑料感很強
提問者：a6461718312016-07-11
車輛的質(zhì)量、性能、配置等沒得說，但此類進口車的受眾面比較少。雖然是嶄新的車子，其本身價值也不低，可是一旦進入二手車交易，市場的殘酷性就顯現(xiàn)出來了。你自己找客戶一時半會兒找不上，賣給二手車經(jīng)銷商，他也存在著壓庫風(fēng)險，故車輛
提問者：shaol9632013-04-14
