提問者：yudianlinlin2016-04-23 00:00
寶馬x1發(fā)動(dòng)機(jī)曲位傳感器電阻是多少
10K電阻器（Resistor）在日常生活中一般直接稱為電阻。是一個(gè)限流元件，將電阻接在電路中后，電阻器的阻值是固定的一般是兩個(gè)引腳，它可限制通過它所連支路的電流大小。阻值不能改變的稱為固定電阻器。阻值可變的稱為電位器或可變電阻器。理想的電阻器是線性的，即通過電阻器的瞬時(shí)電流與外加瞬時(shí)電壓成正比。用于分壓的可變電阻器。在裸露的電阻體上，緊壓著一至兩個(gè)可移金屬觸點(diǎn)。觸點(diǎn)位置確定電阻體任一端與觸點(diǎn)間的阻值。
回答者：ada12092016-04-25 00:00
寶馬車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是德國進(jìn)口的~
提問者：chuzisheng2015-09-15
新款寶馬X1個(gè)人試駕過，這款1.5t 3缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家內(nèi)部采用了平衡軸，在降噪，振動(dòng)方面處理的不錯(cuò)，整體穩(wěn)定性還是可以的，當(dāng)然相比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還是差一些。這款車型本身就有2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇。
提問者：xiaoxiaodao_992017-02-17
11年底上市的國產(chǎn)X1發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，今年3月實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。至于切換至國產(chǎn)的時(shí)間不詳。該發(fā)動(dòng)機(jī)工廠位于沈陽經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，致力于生產(chǎn)BMW最先進(jìn)的雙渦管單渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)規(guī)格和質(zhì)量與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)完全一致，
提問者：axlhe2013-11-21
你好 去修理廠更換吧
提問者：013ttzs0742016-01-24
寶馬X1口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑 4.2分 高于同級(jí)4.63% 優(yōu) 點(diǎn)： 功能齊全 21 隔音效果好 4 座椅舒適 3 動(dòng)力充沛 3 推背感強(qiáng) 2 缺 點(diǎn)： 噪音問題 10 舒適性差 5 噪音過大 4 懸掛過硬
提問者：guiyhhr04752016-03-16
功率是指燃燒熱效率 128千瓦 排量是指發(fā)動(dòng)機(jī)總排氣量【單杠做功容積乘以汽缸數(shù)】
提問者：匿名網(wǎng)友2017-04-17
