提問者：hykim12262016-05-09 00:00
今天給輪胎做動平衡，輪胎店員工直接把千斤頂 頂?shù)胶髴覓焐狭耍囀巧秩�，后懸掛是雙叉臂懸掛，不知道會對車有什么損害嗎？請師傅們指教下。是單邊頂起一側(cè)。謝謝了，請指教！
這修車工一定沒去過藍(lán)翔培訓(xùn) 很懷疑他能不能搞的平衡、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優(yōu)劣，可以從車的幾大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量進(jìn)行分析，一輛車由發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電腦電路系統(tǒng)和車身這五大結(jié)構(gòu)組成，只要分析車輛的五大結(jié)構(gòu)的技術(shù)含量就能知道一輛車的優(yōu)劣。先說燒汽油的小車：、、、、、、、、、、、、、、德國車的發(fā)動機(jī)很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納出租車都能開個50萬公里無需大修，車身防銹工藝更是不錯，我家有個2009年的桑塔納開了幾年山路，當(dāng)作越野車來開，車身也不見銹跡，底盤更是德國車的強(qiáng)項(xiàng)，單看德國的無限速高速公路里程總數(shù)也是世界第一。 、、、、、、、、、、、、國產(chǎn)品牌的小車普遍用仿制的發(fā)動機(jī)和采購三菱的發(fā)動機(jī)，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿制和采購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生銹了，上了高速底盤穩(wěn)定性死啦死啦的。 、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現(xiàn)階段完全是炒作，不實(shí)用。、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國奔馳造車技術(shù)領(lǐng)先大眾寶馬5年，領(lǐng)先歐美車10年，領(lǐng)先日本車20年，領(lǐng)先韓國車25年，國產(chǎn)品牌生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到20年前日本五十鈴4JB1發(fā)動機(jī)的水平。、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
回答者：yqz666662016-01-03 00:00
還沒有。這么多功能不是說一個廠家就能夠全部整合在一起的。 單獨(dú)的或者一兩個整合在一起的還有可能。 胎壓監(jiān)測的，推薦你安裝路安順暢OrangeTPMS，最近與臺灣「橙的電子」攜手開發(fā)結(jié)合iPhone的數(shù)位監(jiān)測器，與蘋果
提問者：lugml42622013-09-09
你可以檢查一下動平衡或是四輪定位,如果沒有動平衡,當(dāng)高車速時給車輪,懸架,半軸等一些零件帶來附加動載荷,時間長了,會影響車的使用壽命.這是我的一點(diǎn)見解,希望對你有一些幫助
提問者：Bee仔涼粉2013-05-24
有四款花紋，可以根據(jù)您的需求進(jìn)行選擇 米其林 MICHELIN PRIMACY3 ST 浩悅 225/55R17 101W 奧迪A4、奧迪A6L、君越、君威、雅閣等適用 定價:1040 麥價:1015
提問者：masai0072014-08-30
需要做4輪定位，同時輪胎要做動平衡。以后遇到扎胎等情況，補(bǔ)好后要做動平衡。視自己跑的路況來定，每半年或一年要做一次四輪定位。輪胎要每月檢查一次，以及時發(fā)現(xiàn)問題。如果現(xiàn)在輪胎磨損的部位已經(jīng)沒有花紋了，你就別猶豫了要更換輪胎
提問者：2013-02-28
按說應(yīng)該是兩個前輪有差異，右前輪磨損大。如果差異不大，可以不調(diào)。現(xiàn)在的小車輪胎應(yīng)該是同側(cè)前后對調(diào)。如果左右調(diào)換了，有可能需要幾百公里的磨合。另外，單純輪胎換位，不需要做四輪定位。如果因輪胎異常磨損導(dǎo)致跑偏，則需要把輪胎的
提問者：juuig92014-08-10
通常有以下幾個方面原因: 1、前束:汽車行駛因碰撞，使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮小。 2、車輪動平衡:行駛一定里程后，原車輪動平衡鉛塊丟失，輪轂變形，高速行駛時，車頭發(fā)
提問者：ruibo282013-11-02
