提問(wèn)者：4792738lcn2014-04-23 00:00
不同的車(chē)型有不同的對(duì)法，不過(guò)基本差不多，以嘉年華為例： 首先需要準(zhǔn)備配氣正時(shí)裝配的專(zhuān)用工具，一共有2件：一是凸輪軸正時(shí)的校正板（福特的專(zhuān)用工具號(hào)為303-376，以下簡(jiǎn)稱(chēng)1號(hào)專(zhuān)用工具）二是曲軸TDC正時(shí)的對(duì)正螺栓（福特的專(zhuān)用工具號(hào)為303-507,以下簡(jiǎn)稱(chēng)2號(hào)專(zhuān)用工具）�！ ∪缓蟀凑障铝胁襟E進(jìn)行裝配。 �。�1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞�！ 。�2）透過(guò)火花塞孔查看，并用手動(dòng)扳手或套筒轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶盤(pán)固定螺栓｛注意：只能以發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常的轉(zhuǎn)動(dòng)方向來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸）。使1缸活塞接近于上止點(diǎn)。拆卸位于曲軸位置傳感器（CKP）正后部約5 cm的盲塞螺栓。直接用手安裝并擰緊2號(hào)專(zhuān)用工具。再次順時(shí)針（發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向）轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使得曲軸的曲柄與2號(hào)專(zhuān)用工具接觸上，然后再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約30°；-60°；�！ 。�3）用手動(dòng)工具輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)、排氣凸輪軸。使得1缸的進(jìn)、排氣凸輪位于進(jìn)、排氣門(mén)全部關(guān)閉的位置（即通常所說(shuō)的“上八字”），然后將1號(hào)專(zhuān)用工具從氣缸蓋的后平面部位緊密地放入到進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)�！ 。�4）再次用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸帶輪固定螺栓，使得曲軸與2號(hào)專(zhuān)用工具緊密接觸�！ 。�5）拆卸曲軸帶輪固定螺栓（不要使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)），拆下曲軸帶輪，并找1只M6x18的螺栓，用手?jǐn)Q緊螺栓。將曲軸帶輪固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)規(guī)罩蓋上（注意：固定螺栓用手?jǐn)Q緊即可．千萬(wàn)不要用工具擰緊，另外曲軸帶盤(pán)上有1個(gè)安裝M6螺栓的螺栓孔，固定時(shí)需將曲軸帶輪垂直向下，與時(shí)規(guī)罩蓋上的螺栓孔對(duì)齊，）�！ 。�6）使用專(zhuān)用工具或相同工具反向固定住曲軸帶輪，并輕輕固定、鎖緊曲軸帶輪固定螺栓，然后將曲軸帶輪定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必須按照2個(gè)階段進(jìn)行鎖緊曲軸帶輪固定螺栓：用扭力扳手緊固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手將此螺栓再擰緊90°；。 �。�7）拆卸專(zhuān)用工具205-072�！ 。�8）拆卸專(zhuān)用工具2�！ 。�9）用工具按照發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸約1.75 圈，此時(shí)1缸活塞大約在TDC（上止點(diǎn)）前450�！ 。�10）再次安裝專(zhuān)用工具2。 �。�11）用工具按照曲軸正常轉(zhuǎn)動(dòng)方向?qū)⑶S轉(zhuǎn)動(dòng)到1缸TDC（上止點(diǎn)），使得發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲柄與專(zhuān)用工具2緊密接觸，然后查看曲軸帶輪上的小螺栓孔是否位于正下方，且與時(shí)規(guī)罩蓋的螺牙是否對(duì)齊，并用手鎖緊M6x18的螺栓�！ 。�12）再用專(zhuān)用工具1檢查進(jìn)、排氣凸輪軸的正時(shí)位置是否正常，工具能否被很好地放入進(jìn)排氣凸輪軸的正時(shí)槽內(nèi)。如果不能被很好地放入槽內(nèi)，需要重新匹配正時(shí)�！ 。�13）如果可以較好地放入凸輪軸的槽內(nèi)，拆卸凸輪軸正時(shí)匹配專(zhuān)用工具�！ 。�14）拆卸曲軸帶輪定位的M6x18螺栓�！ 。�15）拆卸專(zhuān)用工具2。 �。�16）用工具將盲塞螺栓按照標(biāo)準(zhǔn)力矩（加N.m）鎖緊。 �。�17）使用校準(zhǔn)工具校準(zhǔn)并安裝好發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器�！ 。�18）按照標(biāo)準(zhǔn)力矩安裝CKP傳感器固定螺栓，拆卸曲軸位置傳感器校準(zhǔn)工具．至此，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣正時(shí)的校正工作全部完成。
回答者：dsoqd2016-04-23 00:00
您好，混合氣過(guò)濃了，發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃有以下幾種原因可以導(dǎo)致：ECU便判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)。此時(shí)ECU根據(jù)空氣流量計(jì)和曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)確定噴油量。面此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)卻是在怠速工況下工作，進(jìn)氣量較少，造成混合氣過(guò)濃，轉(zhuǎn)速上升。當(dāng)
提問(wèn)者：wh6737146682014-08-20
燈亮表示 牽引力控制 關(guān)閉,即使當(dāng)前處在關(guān)閉態(tài),車(chē)速達(dá)到一定速度(40或50) 牽引力控制 會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟(燈熄滅);此刻,因某一輪打滑,此輪上的轉(zhuǎn)速傳感器撿出打滑,系統(tǒng)會(huì)干預(yù)油門(mén)(斷油),以此消除打滑; 牽引力控制 之所以
提問(wèn)者：rtai83zjg2013-07-25
發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有一個(gè)開(kāi)關(guān),也就傳感器,檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是否關(guān)閉的,應(yīng)該是那開(kāi)關(guān)壞了
提問(wèn)者：zaizai5202015-05-03
一、異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見(jiàn)異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過(guò)大；活塞銷(xiāo)裝配過(guò)緊或連桿軸承裝配過(guò)緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過(guò)大；配氣凸輪輪廓磨損
提問(wèn)者：taod_832016-05-25
豐田皇冠3.0直列6缸電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是老款的.電腦出問(wèn)題很有可能.到4S店去看看把
提問(wèn)者：e0o5dffa2013-06-16
一般6缸是，以梅花間竹式的噴，不會(huì)是同時(shí)的。 比喻為 12 34 56 工作時(shí)是145一次，236一次，一上二下的。
提問(wèn)者：zhang043035702014-10-27
