提問者：woai180qq2013-03-17 00:00
干式的不容易壞 濕式帶液壓油密封的那種才容易出毛病 但是濕式只在350NM以上才使用 干式DSG屬于開放式雙離合 維修和保養(yǎng)都很方便的 手動(dòng)的車沒有帶雙離合DSG的省油 有電腦控制噴油比例和動(dòng)力輸出 剎車時(shí)候電腦會(huì)直接分離動(dòng)力輸出，自動(dòng)嚙合 1檔2擋 離合器分開 等待指令 不管是加速 還是減速 DSG有1嚙合傳動(dòng)1嚙合待傳動(dòng) 提供無間斷的動(dòng)力輸出，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗 帶有DSG所有車型都是要比MT的省油 0.1~0.2秒換擋時(shí)間 比手動(dòng)更快 這是早期德系車保時(shí)捷賽車技術(shù) 大眾運(yùn)用到的家庭轎車，比所有車型都早了一步 一個(gè)小缺點(diǎn) 也不算是缺點(diǎn) 快速從5檔拉到1擋 會(huì)有一點(diǎn)不那么柔和 如果是帶手動(dòng)撥片的車型，可以不用自動(dòng)變速，直接手動(dòng)撥片就可以+-檔了 我是實(shí)驗(yàn)中心的 汽車行業(yè)里做 呵呵 雖然國(guó)產(chǎn)車總慢那么一步相信只要堅(jiān)持也會(huì)成為世界品牌的 從DSG各種層面還可以說的很多 沒事我們可以聊聊汽車，希望這些對(duì)你有幫助
回答者：VonaL2016-03-17 00:00
你是說每次換完檔松離合時(shí)，還是踩下離合推進(jìn)檔時(shí)。 進(jìn)檔是有聲音的，畢竟齒輪是有個(gè)同步咬合的過程。比如2檔原來是同步的，換3檔時(shí)，齒比變化了，但最后要咬在一起，相當(dāng)于有個(gè)小的碰撞。有聲響很正常，只是大小就很難描述了。
提問者：ywf1200a2013-11-06
是剎車片的響聲，你下坡的時(shí)候是踩了剎車，所以沒聲音，你可以在路上沒什么車的時(shí)候踩幾腳急剎看看，這有可能把這個(gè)聲音去掉。
提問者：外灘31號(hào)2013-08-09
是分離軸承缺油了，你一踩下離合分離軸承就會(huì)承受壓力，缺少潤(rùn)滑或是里面的圓珠變形都會(huì)有異響。也可能是導(dǎo)向軸承
提問者：82763xtjoo2013-06-19
要看什么車
提問者：gp10.tw2014-07-08
比如我買GTI前，謠傳GTI自動(dòng)熄火，我開GTI從來不熄火，你知道為什么嗎? DSG不同于一般手自一體變速箱，一般的變速箱帶一個(gè)扭矩變換器，能夠吸收掉過多的扭力，所以當(dāng)踩住剎車掛前進(jìn)檔的情況下雖然有損傷而不會(huì)熄火;但是
提問者：veasewaev2013-10-22
應(yīng)該立即到4S店進(jìn)行檢查,在行進(jìn)中掛入反方向檔是非常危險(xiǎn)的,如果是手動(dòng)檔,已經(jīng)出現(xiàn)大故障了,即使您的車是自動(dòng)檔,變速箱也可能出現(xiàn)較大損傷,關(guān)鍵看當(dāng)時(shí)的車速了,如果速度超過40公里/小時(shí),那么變速箱損壞的機(jī)率就會(huì)非常大.在
提問者：huangboyue12342013-06-14
