提問者:71000zui2016-08-30 00:00
四驅望塵莫及。全新奧迪A4對操控性進行了重大改進,不僅融入奧迪S4和全新奧迪A6L 功率。 3.90%的發(fā)動機扭矩能夠在2250到7600轉/分鐘的轉速范圍內連續(xù)輸出。
回答者:li11052016-09-01 00:00
應該稍差一點,fsi是燃油分層噴射,燃油經(jīng)濟性和功率應該高點。不過差不了多少。
提問者:sever88092013-08-15
奧迪A6L的發(fā)動機沒有改,而且與A4L的發(fā)動機完全不一樣,只是排量一樣而已,發(fā)動機A6L的要好些.A6L相對A4L要耗油得多,不過奧迪都差不多,德系的特點,暴力,所以動力強.
提問者:guiyssy14272013-03-04
2.0T由于使用渦輪增壓技術,所以日常維護保養(yǎng)維修比2.4要貴。
提問者:dzy8886882013-11-27
發(fā)動機的調校是為了與車型的定位匹配. A4的發(fā)動機調校是為了突出加速性能. A6的調校是要使動力平順的輸出,為了保證車輛行駛的舒適性.
提問者:jerryola2014-08-18
1、奧迪A6L提供了專門為中國市場開發(fā)的2.5升V型6缸 FSI燃油直噴發(fā)動機,該款發(fā)動機與2.8FSI和3.0TFSI同屬于一系列,是奧迪最新的發(fā)動機產品,搭載了奧迪可變氣門升程系統(tǒng)(AVS)、FSI燃油直噴系統(tǒng)等高效
提問者:xy8865502014-12-25
奧迪a6 2.0t這款車刷ecu解決起步肉的問題的最好辦法就是進行ECU升級,而且這車刷ECU也很安全方便,直接用設備直插汽車的OBD檢測口就可以進行數(shù)據(jù)的讀寫。正常情況下都是進行一階程序的升級,也就是從170hp提高到
提問者:wxt5366882015-09-29