提問(wèn)者:tcakafuax2012-12-26 00:00
技術(shù)是很先進(jìn)的 就是沒(méi)有經(jīng)過(guò)時(shí)間的考驗(yàn)質(zhì)量方面還是未知數(shù)就像大眾的DSG一樣
回答者:飛行的雞毛撣子2016-12-26 00:00
雙離合換擋迅速,動(dòng)力傳遞無(wú)中斷,傳遞效率高,代表了變速箱發(fā)展的方向和未來(lái)。新福和大眾DSG原理一樣,都是干式雙離合,摩擦片長(zhǎng)時(shí)間滑磨都是存在燒蝕的風(fēng)險(xiǎn)。且不見(jiàn)得美國(guó)人的雙離合比德國(guó)人強(qiáng)。因?yàn)閮煽铍p離合的模塊都是德國(guó)LUK
提問(wèn)者:開(kāi)始由Skin872013-02-28
?怂笵PS6雙離合器變速箱動(dòng)作原理及操作說(shuō)明_信息與...就是兩個(gè)手動(dòng)變速箱合在一起+電機(jī)機(jī)械控制的自動(dòng)...40 碼是新手開(kāi)始學(xué)習(xí)入彎癿最佳速度。 17...
提問(wèn)者:soooa63643452015-12-09
長(zhǎng)時(shí)間半踩離合器行駛會(huì)增加離合器不必要的磨損,減少離合器使用壽命。 二手英菲尼迪M(進(jìn)口)相關(guān)信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/yingfeinidim/
提問(wèn)者:2013-05-04
配合小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的干式雙離合變速箱,都有換檔抖動(dòng)的先天缺陷,不是不來(lái),是時(shí)候未到,路況越差來(lái)得越早、車(chē)上載重量越大抖動(dòng)就越大
提問(wèn)者:leitian79fuz2013-03-30
我理解你的問(wèn)題是操控性怎么樣?是吧?? 雙離合器變速器,其實(shí)本質(zhì)是一種自動(dòng)變速器,可以自動(dòng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車(chē)速調(diào)整一個(gè)最佳的檔位,保持燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。 常見(jiàn)的自動(dòng)變速器有6速手自一體,4速手自一體,CVT無(wú)級(jí)變速
提問(wèn)者:bcvxrl2013-06-01
其實(shí)車(chē)還是不錯(cuò),操控性,外觀都挺好的費(fèi)油是因?yàn)檐?chē)身比較重,但是根據(jù)道路和手法開(kāi)車(chē)應(yīng)該油耗不算多,保值率差點(diǎn),希望滿(mǎn)意
提問(wèn)者:byy08292013-02-08