提問者：lltktyg2013-07-28 00:00
比對方面：油耗,外觀,質(zhì)量,價(jià)格
別克君威2.0是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使用6速手自一體變速器，車身結(jié)構(gòu)安全，歐洲碰撞5星，油耗偏高但一般可以接受，保養(yǎng)比較貴。 別克君威1.6是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，使用6速手動(dòng)變速箱，車身結(jié)構(gòu)和2.0一樣，油耗比較低，保養(yǎng)比較貴。 天籟2.0也是使用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是CVT自動(dòng)變速箱，技術(shù)比較成熟，但是扭矩偏低，動(dòng)力銜接有先天性不足，坡道起步容易溜車。天籟的車身比較重，2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力調(diào)校偏舒適，加速性能不是很好，而且應(yīng)為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，拉動(dòng)較重的車身比較吃力，油耗也高點(diǎn)。 質(zhì)量上日系車比美系車要來的精致，安全性沒有美系車高，日系車偏愛使用可潰式車身，能很好的吸收動(dòng)能，氣囊數(shù)量也比較多，但是可潰式車身一旦正面碰撞很容易把發(fā)動(dòng)機(jī)頂入駕駛艙危急駕駛員。 美系車一般不使用可潰式車身結(jié)構(gòu)，車輛發(fā)生碰撞比較占便宜，前提是你綁了安全帶。 如果是考慮家用的話可以考慮天籟，天籟的調(diào)校偏舒適，后排空間大，動(dòng)力不溫不火，很難產(chǎn)生飆車的激情。君威的調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，后排空間比較小，但是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較好，很容易讓人產(chǎn)生飆車的激情。
回答者：jinjian0132016-07-28 00:00
CVT的變速箱有一個(gè)共同點(diǎn)就是上坡起步易溜車 這一點(diǎn) 在各種自動(dòng)擋中 AT DSG CVT AMT CVT是最容易溜車的 這跟CVT的機(jī)械特性有關(guān) 可以說溜車是正常的 但是要注意上坡的時(shí)候多給油 避免溜
提問者：likeever2013-06-24
不少CVT變速箱在動(dòng)力接合的初段會發(fā)生打滑，如果在斜坡起步，便不能在初段阻止車輛溜坡。所以CVT在斜坡起步時(shí)要以手剎輔助。我的是天籟2.5還沒遇到這樣的問題。 1.起步油門加大一點(diǎn)。 2、配合腳剎
提問者：Kninnynum2013-08-24
控制在2000以內(nèi)，尤其是低速或者起步的時(shí)候，高速的時(shí)候可以適當(dāng)高一點(diǎn)，但是不要猛踩油，cvt本身提速就慢，別著急，呵呵，我的是2。5領(lǐng)先最低開出過北京路況綜合7.36L呵呵，我一般80以下都控制在1500以下。 等紅
提問者：jayyip2014-05-23
現(xiàn)在的自動(dòng)檔車D檔模式相當(dāng)于手動(dòng)檔的1檔半聯(lián)動(dòng)，車輛會自己向前走，如果坡度很大的話可以先輕點(diǎn)油門再放剎車
提問者：sb1162013-09-07
不會。CVT變速箱本質(zhì)上是無級自動(dòng)變速變速箱，坡道起步松開剎車馬上踩油門是不會溜車的。
提問者：58車2013-07-17
踩剎車了怎么還會溜車哪 起步時(shí)先慢慢松離合，等有轟轟的聲音時(shí)，停止繼續(xù)松離合，把右腳從剎車換到油門，輕踩油門就完成了
提問者：木木3033262013-03-15
