提問者:hongzhie76692014-10-16 00:00
底盤扎實(shí)隔音懸掛底盤解析: 新?怂拐讘覓煜到y(tǒng)與?怂贵w致同采用麥弗遜式前懸掛與縱臂四連桿懸掛(專用名稱叫做SLA Control Blade)種懸掛搭配形式應(yīng)用眾性能取向緊湊型兩廂轎車
回答者:angle02242016-10-16 00:00
車主您好,您是開啟了空調(diào)吧,開啟空調(diào)后會(huì)產(chǎn)生冷凝水,這是要排出車外的,所以會(huì)有底盤滴水的現(xiàn)象。希望我的回答對(duì)您有幫助,如有疑問可以繼續(xù)追問我,祝您生活愉快58車
提問者:豆豆的豆1112015-08-14
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素,經(jīng)典?怂箵碛型(jí)別車型中無(wú)可比擬的C3P強(qiáng)化底盤,其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級(jí)別車型中首屈一指。經(jīng)典?怂惯采用了越野車常用的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng),前懸架其采用的是比
提問者:東邪西毒歐陽(yáng)鋒2013-01-24
?怂 空載..14.5---滿載12.5
提問者:ASDXSW19872013-04-27
福克斯家族采用的是獨(dú)自研究的C3P底盤技術(shù),C3P是福特全球獨(dú)有的產(chǎn)品開發(fā)體系,結(jié)合電腦設(shè)計(jì)、輔助工程、輔助制造三大模塊,對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使底盤更平整,降低風(fēng)阻,提高安全節(jié)省能源,讓底盤配重更均勻增加行車過彎穩(wěn)定性并
提問者:tu3268622016-05-02
真的不錯(cuò),具體原理我說(shuō)不出來(lái),我就說(shuō)說(shuō)感受吧 開起來(lái)很有信心,操控很好,記得我第一次試駕直接50邁過彎,你仍然不會(huì)覺得拐不過來(lái) 而且在高速上很穩(wěn),超車什么都很穩(wěn),方向盤回到頭2圈半,很標(biāo)準(zhǔn),開起來(lái)很有感覺 相信你多
提問者:zz5_2_12013-08-14
你好 檢查一下底盤 護(hù)板 支壁 球頭 拉桿 減震 都有可以 得檢查后 才能確定 希望可以幫到您
提問者:dsjmxvd2016-04-06