提問者：wqpinganlu2013-03-22 00:00
斯巴魯是富士重工業(yè)株式會社（ FHI ）旗下專業(yè)從事汽車制造的一家分公司，是生產(chǎn)多種類型、多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。 富士重工的汽車牌號是SUBARU，標(biāo)志為6顆星連在一起的牡牛星座，日語音譯“斯芭魯”，英語音譯“速波”，但現(xiàn)在一般人都將其稱為富士汽車。主要產(chǎn)品有四驅(qū)動轎車、微型車、輕型汽車和大客車，其中以四驅(qū)動轎車暢銷世界，著名品牌有力獅和翼豹。富士重工在中國內(nèi)地有合作項(xiàng)目，與中國貴航集團(tuán)合資生產(chǎn)云雀微型轎車。 富士重工業(yè)株式會社（Fuji Heavy Industries Ltd）是日本十大汽車公司之一。它的前身是中島飛機(jī)公司，中島飛行機(jī)株式會社在1941-1945這幾年間，總共為日本海陸軍生產(chǎn)19561架軍用飛機(jī)，36400臺航空發(fā)動機(jī)。產(chǎn)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了日本另外兩大航空巨頭三菱重工（軍用飛機(jī)12513架，航空發(fā)動機(jī)41534臺）和川崎航空（軍用飛機(jī)8234架，航空發(fā)動機(jī)10274臺），其研發(fā)和生產(chǎn)能力在當(dāng)時日本航空企業(yè)中首屈一指。 日本戰(zhàn)敗后，聯(lián)合國最高司令官總司令部（GHQ）把中島飛行機(jī)株式會社肢解，重組為數(shù)家獨(dú)立企業(yè)，如巖手富士工業(yè)（原中島黑澤尻制作所）、日特金屬工業(yè)（原中島田無鍛造工廠）、富士精密工業(yè)（原中島濱松制作所）等，其中以由原來中島發(fā)家地：群馬縣的吞龍工廠和太田制作所重組而成的富士產(chǎn)業(yè)株式會社尤其引人注目，富士產(chǎn)業(yè)株式會社于1953年更名為富士重工業(yè)株式會社，以下我們都簡稱為富士重工。 1955年它合并富士工業(yè)、富士汽車、大宮富士工業(yè)、宇都宮車輛、東京富士重工業(yè)而形成現(xiàn)今的多元化集團(tuán)，主要生產(chǎn)汽車，兼制飛機(jī)、鐵路車輛、發(fā)動機(jī)等。 凡是關(guān)注國際汽車比賽的人士都會注意到，在眾多參賽的品牌車中，經(jīng)常會見到富士重工的汽車。早在十年前（1989年1月），在美國鳳凰城由國際汽車聯(lián)合會（FIA）舉辦的世界汽車耐力賽（GT）中，三輛富士力獅跑車以平均223.345公里的時速，連續(xù)奔馳19天，同時刷新了10萬公里競速世界記錄，記錄保持多年未破。 在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域中，由于富士重工是由飛機(jī)制造業(yè)起家，具有豐富的機(jī)械制造技術(shù)和嚴(yán)格的工藝管理，繼承質(zhì)量唯大的衣缽，因此富士重工的汽車在耐用性、可靠性和操縱性方面具有過人的一面。同時他們非常注重汽車技術(shù)的創(chuàng)新。日本最早的微型轎車是富士重工的斯芭魯360，此車誕生在1958年，正值日本經(jīng)濟(jì)全面起飛的前夕，它的出現(xiàn)鋪開了轎車走向大眾化的道路，在50－60年代是日本百姓廣泛使用的交通工具，暢銷12年沒有改變一次型號，在經(jīng)常推陳出新的日本汽車業(yè)中，確是一個奇跡。在1965年推出前置發(fā)動機(jī)前驅(qū)動（FF）轎車斯芭魯1000，成為日本最早的前驅(qū)動轎車；同時開發(fā)出水平對置式發(fā)動機(jī)，降低了發(fā)動機(jī)的重心；1984年研制出無級變速器，其結(jié)構(gòu)在世界上獨(dú)一無二。
回答者：leo的被子2016-03-22 00:00
我之前也糾結(jié)這兩車！考慮到乘坐的舒適性和信賴豐田品牌的可靠耐用性最后選擇了威颯。還有感覺威颯配置好一點(diǎn)，JBL音響一級棒！傲虎當(dāng)然也是一好車，家用實(shí)際，斯巴魯?shù)目醇冶绢I(lǐng)不用多說！看自己喜好和需求選擇吧！
提問者：我的S8300H2016-09-24
途觀無論從發(fā)動機(jī)穩(wěn)定性,還是耐用性來說,很斯巴魯相距甚遠(yuǎn).
提問者：上帝給哥擦鞋2014-10-25
高檔輪胎的選擇范圍：固特異，米其林，鄧祿普，普利司通，倍耐力。這些品牌主要是以歐美為主，價格高，耐久度高，安全性穩(wěn)定。 中檔輪胎的選擇范圍：錦湖，韓泰，橫濱。這些主要以日韓系列為主，價格適中，至于質(zhì)量么，一般一般，
提問者：gsyb65122013-05-22
推薦鋒馭四驅(qū)。LZ第一輛車，用車經(jīng)驗(yàn)少，我多幫你分析一下 1、家用車其實(shí)小型SUV是最不合適的車型：重心高、懸掛行程長-操控不如轎車靈活穩(wěn)便，風(fēng)阻大-風(fēng)噪大、懸掛太硬 顛簸大 舒適性比轎車差、油耗比同級轎車高，空間比轎車
提問者：xfitffer2015-09-22
奧迪品牌更加強(qiáng)大，但是Q5用的是A4底盤，同樣也是那個對機(jī)油情有獨(dú)鐘的2.0T。在整裝質(zhì)量上來說，奧迪會更加優(yōu)秀，特別是內(nèi)飾和前衛(wèi)的外形。至于越野性，我覺得還是要看你是跟2.0比還是2.5T了，我個人認(rèn)為樓主應(yīng)該是比較2
提問者：a9468117672013-07-07
推薦鋒馭四驅(qū)。LZ第一輛車，用車經(jīng)驗(yàn)少，我多幫你分析一下 1、家用車其實(shí)小型SUV是最不合適的車型：重心高、懸掛行程長-操控不如轎車靈活穩(wěn)便，風(fēng)阻大-風(fēng)噪大、懸掛太硬 顛簸大 舒適性比轎車差、油耗比同級轎車高，空間比轎
提問者：2015-09-22
