提問者:zqda19738777572013-04-17 00:00
求《電動汽車動力性能分析與計算》的論文資料,cnki、萬方上就搜到一篇,山東理工大學任國軍、楊久青的不算,這篇我已經(jīng)有了。 高分急求
電動汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車之間的主要差別是采用了不同的動力源,它由蓄電池提供電能,經(jīng)過驅(qū)動系統(tǒng)和電動機,驅(qū)動電動汽車行駛。電動汽車的能量供給和消耗,與蓄電池的性能密切相關,直接影響電動汽車的動力性和續(xù)駛里程,同時影響電動汽車行駛的成本效益。 電動汽車在行駛中,由蓄電池輸出電能給電動機,用于克服電動汽車本身的機械裝置的內(nèi)阻力,以及由行駛條件決定的外阻力。電動汽車在運行過程中,行駛阻力不斷變化,其主電路中傳遞的功率也在不斷變化。對電動汽車行駛時的受力狀況以及主電路中電流的變化進行分析,是研究電動汽車行駛性能和經(jīng)濟性能的基礎。
回答者:七夜533212016-04-17 00:00
1、引言 現(xiàn)代電動汽車一般可分為三類:純電動汽車(PEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池電動汽車(FCEV)。但是近幾年在傳統(tǒng)混合動力汽車的基礎上,又派生出一種外接充電式(Plug-In)混合動力汽車,簡稱PHEV
提問者:2013-04-27
ADVISOR的主要功能和特點 ADVISOR是MATLAB和SIMULINK軟件環(huán)境下的一系列模型、數(shù)據(jù)和腳本文件,它在給定的道路循環(huán)條件下利用車輛各部分參數(shù),能快速地分析傳統(tǒng)汽車、純電動汽車和混合動力汽車的燃油經(jīng)
提問者:lsdiddenv812013-07-15
最后產(chǎn)品檢測的時候會有檢測流量多少是在,檢查電動燃油泵的排量,如果電動燃油泵的排量過小那發(fā)動機供油不足,功率下降。如果電動燃油泵的排量過大,電能消耗過大沒必要。電流電阻會影響功率,電流過小可能是電動燃油泵里面碳刷接觸不好
提問者:joidfjohfa2013-03-22
HEV(Hybrid-ElectricVehicel)—混合動力裝置;旌蟿恿褪侵钙囀褂闷万(qū)動和電力驅(qū)動兩種驅(qū)動方式,優(yōu)點在于車輛啟動停止時,只靠發(fā)電機帶動,不達到一定速度,發(fā)動機就不工作,因此,便能使發(fā)動機一直保
提問者:jiajia67373322013-05-17
客車車身骨架結(jié)構(gòu)有限元分析與研究 重型特種車車架強度分析及其輕量化問題研究 基于三維CAD和有限元分析的揚子福鈴皮卡車架的結(jié)構(gòu)分析 汽車車身CAN總線控制系統(tǒng)應用與研究 基于視覺導航的智能車輛自主行駛研究
提問者:2013-05-30
新能源汽車,即對非傳統(tǒng)汽柴油燃料汽車的統(tǒng)稱,包括氫燃料汽車、電動汽車、油電混合、LPG、CNG、LNG等車型。 從理論上講,氫燃料汽車和純電動汽車是最為理想的環(huán)保型汽車,可以達到零排放。但由于目前氫燃料汽車還處
提問者:lwwfkk2013-03-20