提問者：wulida1472014-06-08 00:00
范范的底盤低，特地去翻看一些用車頻道的好文章來學(xué)習(xí)。 陷阱一:路面減速帶 損壞部位:前保險(xiǎn)杠、排氣管 減速帶的設(shè)計(jì)初衷，是提醒駕駛員減速通過以降低車輛顛簸程度。不過，如今的減速帶設(shè)計(jì)是越來越坑爹了。不僅形狀怪異，而且高度不一，有些都可以用來攔車了。 陷阱二:陡坡的坡頂及坡底 應(yīng)對(duì)方法:我們可以采取車輛斜向的方法到達(dá)坡頂(或坡底)，即以單側(cè)前車輪(左前輪或右前輪)先到達(dá)坡頂(或坡底)，避免托底。 陷阱三:馬路牙子 損壞部位:前保險(xiǎn)杠、輪胎、懸掛、排氣管 應(yīng)對(duì)方法:很簡(jiǎn)單，那就是盡量不要將車開上馬路牙子，養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，省錢又省心。 陷阱四:路面異物 陷阱五:泥濘路段車轍的中間凸起 損壞部位:前保險(xiǎn)杠、懸掛 泥濘路段被車碾壓多了，路上就會(huì)形成兩道越來越深的車轍，而兩條車轍中間的凸起部分則顯得越來越高。 應(yīng)對(duì)方法:遇上這種路況，最保險(xiǎn)的做法就是以單側(cè)車輪沿中間凸起行走，可以避免中間凸起刮蹭底盤。至于車子會(huì)往一邊側(cè)傾的問題，只要角度不大，車子是沒那么容易翻的，放心好了。 陷阱六:路面凹陷 損壞部位:前保險(xiǎn)杠、懸掛、輪胎 這里說的路面凹陷，是指那些遭破壞而出現(xiàn)溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽，從遠(yuǎn)處看并不明顯，通常是車到凹陷跟前駕駛員才發(fā)現(xiàn)問題，只能是急剎車或硬著頭皮開過去。路面凹陷越大，對(duì)車輛底盤造成的破壞也越大。 ● 減少托底傷害的實(shí)用方法 1、加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板 2、噴涂底盤裝甲 3、對(duì)車的離地間隙心中有數(shù)
回答者：1343888古2016-06-08 00:00
如果你駕駛水平可以，還是用手動(dòng)檔的好，技術(shù)成熟，維修成本低，省油。 如果是女性，還是自動(dòng)檔好，好操作，遇到危機(jī)時(shí)刻更好處理 長遠(yuǎn)角度分析絕對(duì)是自動(dòng)檔，什么是長遠(yuǎn)，就是你開到不想開的時(shí)候可以賣，也可以給你身邊的人開
提問者：mshurst2013-06-14
離地間隙：途安滿載情況下最小離地間隙為100mm，對(duì)于市區(qū)內(nèi)的行駛路況來說沒有任何問題，請(qǐng)您放心使用。過減速帶不會(huì)刮蹭到底盤，如果是在坑洼路段或山路行駛，需要低車速通過，應(yīng)避免使用高擋位行駛。 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)： 大眾
提問者：cy199020102013-07-28
這種現(xiàn)象可分為發(fā)動(dòng)機(jī)問題和變速器問題，發(fā)動(dòng)機(jī)問題：如發(fā)動(dòng)機(jī)是采用正時(shí)鏈條的，當(dāng)鏈條漲緊器稍微松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷下，鏈條就會(huì)異響。此外，還可能是活塞連桿引起的異響，聲音也和您描述的類似�？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)的氣門有問題。根據(jù)各車
提問者：cxmwdae2014-12-08
前:前護(hù)杠底,發(fā)動(dòng)機(jī)或波箱底,排氣管L彎位,\前部過得了,后部一般就過得了
提問者：zvcsfh2013-06-03
天籟車底盤低，只要改變或注意駕駛方法。汽車底盤低時(shí)開車的方法： 1、開車上下坡度比較大的地方時(shí)，直行肯定刮底的情況下，需要注意：首先盡量讓同車的人員下車，減輕車的載重，可以一定程度上升高離地間隙�！ ∑浯�，上下坡時(shí)
提問者：uk6282013-02-27
日常生活中，我們有時(shí)候會(huì)遇到汽車托底的情況，汽車托底對(duì)汽車是有一定損害的，那汽車托底怎么辦呢?下面一起來看看汽車托底的處理方法。 汽車托底怎么辦 一、陡坡 易傷部位：前保險(xiǎn)杠、排氣管 大家肯定
提問者：lindahl115202017-03-08
