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問答

燃油系統清洗劑

提問者:小明00_20162016-06-30 00:00

最佳答案

發(fā)動機積碳會不知不覺的在發(fā)動機內部緩慢沉積,如果您忽略積碳的存在,它會慢慢吞噬發(fā)動機動力,降低燃油經濟性,惡化排放,以及導致一系列的發(fā)動機故障。您可以幫助燃油系統,讓它發(fā)揮持續(xù)的、可信賴的性能。可清除積碳,提升動力,節(jié)省燃油,降低噪音,防止燃油導致的發(fā)動機故障。發(fā)動機運轉時,噴油嘴溫度在100℃左右,進氣閥溫度在200-300℃之間。在這樣的溫度下,燃油中的不穩(wěn)定成份,極易產生氧化縮合反應,生成膠質和積碳,沉淀在進氣閥和噴油嘴上,先進的高增壓發(fā)動機和使用GDI燃油直噴技術的發(fā)動機更容易產生積碳。堆積在進氣閥上的沉積物,會造成進氣通道截面積減少,進氣效率降低,功率下降,嚴重時會使閥門動作遲緩,關閉不嚴。噴油嘴積碳,會使噴油不暢,燃油霧化質量下降,導致燃油進入燃燒室后,難以完全燃燒,造成發(fā)動機啟動困難,怠速不穩(wěn),以及油耗加大,尾氣排放惡化,特別在冬天,這些狀況更加明顯。傳統的解決方法是將發(fā)動機拆解后進行清洗,不但費時,更重要的是先進的增壓技術和GDI技術使發(fā)動機更加精密,拆解清洗可能會帶來許多后續(xù)的問題,因此可以免拆清洗的燃油系統保護劑是全球公認的發(fā)展新趨勢,在歐洲和美國已經成為主流。

回答者:友情再現2016-06-08 00:00

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