提問者：lhn00712016-05-25 00:00
一、驅(qū)動橋是位于傳動系末端能改變來自變速器的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩，并將它們傳遞給驅(qū)動輪的機構(gòu)。驅(qū)動橋一般由主減速器、差速器、車輪傳動裝置和驅(qū)動橋殼等組成，轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋還有等速萬向節(jié)。另外，驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或車身之間的垂直力，縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力。二、常見故障1.驅(qū)動橋橋殼及半軸套管損壞分析⑴橋殼彎曲變形：導致半軸斷裂、輪胎異常磨損。⑵橋殼與主減速器殼結(jié)合平面磨損、變形：造成漏油；造成主減速器與橋殼的連接螺栓經(jīng)常松動甚至斷裂。⑶半軸套管與橋殼的過盈配合處松動。由于微動磨損，軸管最外一道軸頸處最易松動，而且不拉出軸管很難發(fā)現(xiàn)；當間隙增大到一定程度時，會出現(xiàn)：架空車輪調(diào)整好制動器間隙，放下車輪制動器又會拖滯。⑷半軸套管易從與橋殼最外一道過盈配合處的外邊緣斷裂。⑸半軸套管與輪轂軸承配合的軸頸處易產(chǎn)生磨損。⑹橋殼易產(chǎn)生裂紋的部位：承受彎矩最大的鋼板座處；承受扭轉(zhuǎn)應力集中的制動地板處；橋殼中部下側(cè)。⑺橋殼螺紋孔磨損，使減速器與橋殼的連接螺栓經(jīng)常松動，造成漏油、齒輪磨損加劇，甚至打齒。⑻橋殼上的鋼板彈簧定位圈承孔磨損，會使驅(qū)動橋定位失準，造成車輪行駛穩(wěn)定性下降，輪胎異常磨損。2.主減速器殼損壞分析殼體變形、各軸承承孔磨損，使得錐齒輪嚙合不良，接觸面積減小，導致齒輪早期損壞、傳動噪聲增大。3.半軸損壞分析⑴花鍵磨損、扭曲變形；⑵半軸斷裂（應力集中處）；⑶半浮式半軸外端與軸承配合的軸頸磨損；點擊查看原圖4.差速器殼損壞分析⑴行星齒輪球面座磨損；⑵半軸齒輪支承端面磨損及半軸齒輪軸頸座孔磨損；⑶滾動軸承軸頸磨損；⑷差速器十字軸座孔磨損；以上各部位的磨損，會使各自的配合間隙和齒輪的嚙合間隙增大，出現(xiàn)異響。5.齒輪損壞分析⑴錐齒輪接觸面磨損、剝落，使嚙合間隙增大，導致傳動噪聲大，甚至打齒。⑵主動錐齒輪的螺紋損傷使其定位失準，導致打齒。⑶半軸齒輪、行星齒輪磨損（齒面、齒背、支撐軸頸、內(nèi)花鍵）。
回答者：f3r4asd32ydqqw2016-05-27 00:00
我也是新買的不到一個月1.8自動的,跟你的問題一樣,郁悶,不知道怎么回事
提問者：leyou.org2013-06-17
如果此響聲在駕駛室內(nèi)聽不到，或者說正常駕駛的時候聽不到，可以不必理會，否則會弄巧成拙。
提問者：nunbn98152013-07-02
不會, 輪胎是固定在輪轂上的, 輪轂又是固定在懸掛上, 懸掛又是固定在車身上. 所以半軸的斷裂不會使論壇脫落, 只會使得行駛方向突然跑偏.
提問者：fanpeng4212013-07-30
1、 發(fā)動機有異響 癥狀說明：發(fā)動機艙出現(xiàn)異響的可能性會比較多，大多數(shù)人也是憑聲音來源判斷出來是發(fā)動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。 解決辦法：發(fā)動機異響標志發(fā)動機某一機構(gòu)的技術(shù)狀態(tài)已
提問者：ZJ.FF2016-08-08
煩惱多的人建議您檢查一下剎車片如果和剎車盤面接觸，是否剎車分泵不回位，會有摩擦，時間長了也會消失，剎車片不正導致的點接觸不會隨磨損消失。建議檢查半軸內(nèi)側(cè)萬向節(jié)，存在徑向間隙。半軸萬向節(jié)磨損后，在轉(zhuǎn)動中會振動，轉(zhuǎn)向時會發(fā)出
提問者：uaqoz2013-07-02
答案應當是A，當然，前橋異響也可能是其他一些故障引起的，比如半軸花鍵嚙合不良，轉(zhuǎn)向球頭磨損等等。
提問者：jfluan2013-09-04
