提問者：hdmgs..2016-05-09 00:00
原因是：1.氣缸套的圓度,圓柱度公差超出允許的范圍:使活塞與缸套密封性大大降低,氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄,破壞活塞與氣缸壁之間的油膜,進而引起拉缸. 2.氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形:例如:缸套上端面凸出量過大,安裝氣缸蓋后將缸套壓的變形;缸套阻水圈太粗,壓入機體后造成缸套變形.都容易引起拉缸. 活塞組方面的原因 1.活塞環(huán)間隙過小:如果活塞環(huán)的開口間隙,邊間隙或背間隙過小,發(fā)動機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死,與汽缸壁壓得很緊,或者活塞環(huán)折死,很容易在汽缸壁上拉溝槽. 2.活塞銷竄出:由于活塞銷卡簧未裝或脫落,折斷,活塞銷在運動中竄出,很容易拉傷汽缸內(nèi)壁,造成汽缸竄氣至渠軸箱. 3.活塞的配缸間隙過大或過小:如果活塞的材質(zhì)不良,制造尺寸誤差過大,或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形,贊成活塞與汽缸的配合間隙過小,活塞受熱膨脹后被卡住,進而拉傷汽缸壁. 4.活塞環(huán)嚴重積炭:過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在壞槽內(nèi),同時積炭是一種硬質(zhì)磨料,會在汽缸壁上磨成縱向溝槽. 5.活塞嚴重偏缸:由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸勁,活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大,引起活塞明顯偏缸,會加速活塞環(huán),活塞及氣缸壁的磨損,破壞油膜的形成.
回答者：rzkpzlwei2016-06-13 00:00
節(jié)氣門拉線�？刂乒�(jié)氣門開度的 也就是控制進氣量的。俗稱油門。另一端鏈接到駕駛室就是你腳踩的加速踏板。俗稱油門踏板 踩的越深這端節(jié)氣門開度越大進氣越多 車跑得越快。(檢車無憂)
提問者：kellyorz2016-12-01
主要成分是有機溶劑，比如苯�！ 」�(jié)氣門清洗劑簡介： 眾所周知，化油器清洗劑是上世紀70年代的產(chǎn)品，顧名思義，化油器清洗劑是專為清洗汽油機化油器生產(chǎn)的�；推髑逑磩┠苡行У目焖偾宄推髦行纬傻哪z質(zhì)�；推髑逑磩┦歉�
提問者：cookielong2015-10-22
1.開路,開關(guān)沒有閉合,電路中沒有電流通過.和斷路不一樣的是,在開關(guān)閉合情況下因為導(dǎo)線或者用點器故障導(dǎo)致電路中沒有電流通過.2.短路,電流未經(jīng)過用點器而直接回到電源負極.這時候電流是巨大的,容易發(fā)出高熱造成危險. 開路電
提問者：王小兔_only2015-06-22
造成節(jié)氣門臟有多種原因，油品質(zhì)量、空氣質(zhì)量、空氣濾芯的更換周期、駕駛習(xí)慣等都會造成節(jié)氣門產(chǎn)生積碳。節(jié)氣門的正常開啟度應(yīng)該小于2.4%，如果大于這個數(shù)就應(yīng)該清洗了。 清洗的方式有2種，一般都選用免拆洗的方法，
提問者：zf8227mj2013-03-29
你好，節(jié)氣門積碳的形成一般有三個原因：一是采用“高檔低速”的不良駕駛習(xí)慣。還有長時間的怠速運轉(zhuǎn)和低速行駛。最后是使用了純凈度和品質(zhì)達不到要求的汽油。
提問者：q3137713232017-01-19
造成汽車節(jié)氣門積碳的原因： 一、低轉(zhuǎn)速行駛。 二、長時間熱車�！ ∏謇矸e碳方法： 1、手擋車要提高換擋轉(zhuǎn)速，常跑高速�！ �2、使用燃油清潔清洗添加劑�！ �3、可加高標號汽油沖洗。
提問者：chdudd2014-10-26
