提問(wèn)者：z294bsn8512013-06-18 00:00
小弟是應(yīng)屆畢業(yè)生，讀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)，廣東大昌行喜龍企業(yè)管理有限公司旗下的汽車(chē)檢測(cè)站的底盤(pán)檢驗(yàn)員有前途嗎？希望大家比點(diǎn)意見(jiàn)，謝謝
朋友你好； 隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，轎車(chē)已經(jīng)大規(guī)模進(jìn)入家庭。汽車(chē)檢測(cè)與維修是一塊打蛋糕。由于汽車(chē)工業(yè)新設(shè)備，新技術(shù)，新材料，新工藝的推廣，特別是轎車(chē)已逐步向智能型，環(huán)保型，人性化等方面發(fā)展。一臺(tái)汽車(chē)就是一部移動(dòng)的計(jì)算機(jī)。傳統(tǒng)的修理方式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，新時(shí)代的維修技術(shù)必須依靠電子設(shè)備和信息技術(shù)進(jìn)行診斷檢測(cè)與維修。這樣必須要有一定的理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才來(lái)解決。你是讀汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的，現(xiàn)在又在搞檢測(cè)，目前我國(guó)這方面人才非常匱乏。需要這方面人才缺口很大，我個(gè)人認(rèn)為汽車(chē)檢測(cè)與維修的前景很廣闊，是一項(xiàng)很專(zhuān)業(yè)，很有技術(shù)，很有挑戰(zhàn)性工作。也很有前途（錢(qián)圖）哦。
回答者：ab182799311172016-06-18 00:00
在常規(guī)保養(yǎng)中，除了一些部件需要定期更換以外，還有部分部件是需要定期檢查的，如剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、剎車(chē)管路、轉(zhuǎn)向拉桿球頭、減振器等，還有一些橡膠部件，如輪胎、球籠防塵套、上下支臂膠套以及平衡桿膠套等部件，這些部件因磨損或老化而
提問(wèn)者：2013-09-11
彎腰看看有沒(méi)有漏油現(xiàn)象就可以了，底盤(pán)是經(jīng)得起磕碰的，大梁的受損程度只有在速度相當(dāng)快的時(shí)候撞擊才會(huì)發(fā)生變形，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼是很脆弱的，如果沒(méi)有撞到油底殼就沒(méi)有什么問(wèn)題，建議頂起來(lái)檢查一下撞擊點(diǎn)，不是油底殼就沒(méi)問(wèn)題了。
提問(wèn)者：viccna2013-11-27
檢查都是免費(fèi)的！如果修理廠告訴你要換東西，你看一下他說(shuō)的東西有沒(méi)有變形或是碰撞過(guò)的痕跡，（輕微的就沒(méi)有關(guān)系，不用管它，嚴(yán)重的就要換了�。┤绻卤豢泳投嗯芘埽嗫磶准业胤�！看看他們說(shuō)的是不是一樣的~！剩下的就看你自己了��！
提問(wèn)者：wuhd09992013-11-28
底盤(pán)四合一檢測(cè)線主要功能有一下幾點(diǎn)： 1.整體式四合一檢測(cè)線由汽車(chē)懸架、輪(軸)重、制動(dòng)復(fù)合檢驗(yàn)臺(tái)和帶輪胎側(cè)向力彈性釋放功能的單板側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)組成，可檢測(cè)軸重2t以類(lèi)車(chē)輛的側(cè)滑量、輪(軸)重、懸架效果和制動(dòng)性能，具有結(jié)構(gòu)緊
提問(wèn)者：zhaoyakun3332015-12-31
從使用的角度來(lái)看，底盤(pán)部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出問(wèn)題，但在例行保養(yǎng)時(shí)，很多人往往忽視了對(duì)底盤(pán)部件的檢查。底盤(pán)容易產(chǎn)生故障的部位主要集中在： 1、減震器：漏油是減震器損壞的先兆，另外，在壞路面上行駛顛簸明顯加劇或制動(dòng)距離
提問(wèn)者：xhlxxoo2013-04-20
像我們這些地方檢查基本上不會(huì)收錢(qián)。檢查出問(wèn)題后再給你說(shuō)價(jià)格，問(wèn)你換不換。如果不換就算了。我建議你哪次保養(yǎng)或換機(jī)油時(shí)把這個(gè)問(wèn)題給師傅們說(shuō)一下就能夠知道了
提問(wèn)者：njvgmu2014-09-26
