提問者：antmd2014-05-08 00:00
離合器主體部份的組裝 離合器主體部份組裝的方法、步驟與注意事項以下： (1)按原位安裝分離軸承撥叉組件、分離軸承套筒及分離軸承等。 【注意】安裝前應(yīng)充分潤滑分離軸承，并在分離軸承套筒與軸承座二者間的滑動面上、分離軸承座與分離撥叉二者的接觸面上及分離撥叉軸部與其襯套上涂1薄層鋰基潤滑脂。 (2)安裝發(fā)動機飛輪并按規(guī)定力矩擰緊其固定螺栓，緊固力矩為65�！っ�。安裝后應(yīng)檢查飛輪的擺動量。 (3)在從動盤轂內(nèi)花鍵處涂1薄層鋰基潤滑脂，然后參見圖10⑷所示，使用維修專用工具(定中芯棒)將離合器從動盤支承在發(fā)動機曲軸后真?zhèn)�中心軸承上，確保從動盤轂中心線與發(fā)動機曲軸軸線延長線相重合，以便順利安裝變速器總成。參照拆卸時所作的裝配標(biāo)記安裝壓盤總成，并按對角線方向分4~5次交替擰緊其固定螺栓。緊固力矩為15�！っ住� 【注意】安裝從動盤時，應(yīng)使其改變減震器(長齒轂)的1面朝向變速器的方向(即背向發(fā)動機方向)。 (4)使用維修專用工具(壓盤式定中芯棒)及厚薄測隙規(guī)檢查膜片彈簧分離爪指真?zhèn)�高度。各分離瓜指端面的高度差不應(yīng)大于0.50毫米，否則可以使用加厚平鏟之類的工具撬、壓校訂。校訂時，應(yīng)使被校訂的爪數(shù)為最少。 (5)安裝變速器、主減速器與差速器總成。其固定螺栓的緊固力矩為35�！っ住� (6)連接鋼絲拉索，并檢查調(diào)劑踏板自由行程。
回答者：reiikari2016-05-08 00:00
從動盤是重型汽車離合器的主要部件，其常見損傷有離合器花鍵套的鍵齒磨損，鋼片和離合器花鍵轂之間的減振彈簧過軟或折斷，鋼片與離合器花鍵轂鉚釘松動，鋼片翹曲破裂，摩擦襯片磨損、燒蝕、硬化和破裂，以及鉚釘松動等。要認(rèn)真檢驗與修理
提問者：鳳凰涅槃華172016-08-27
扭轉(zhuǎn)減振器、從動盤轂、減振彈簧
提問者：przvzdw2013-03-27
離合器主體部分的組裝 離合器主體部分組裝的方法、步驟與注意事項如下: (1)按原位安裝分離軸承撥叉組件、分離軸承套筒及分離軸承等。 【注意】安裝前應(yīng)充分潤滑分離軸承，并在分離軸承套筒與軸承座兩者間
提問者：uqqw20732014-08-23
離合器的壓盤和從動盤(大行輪)都安裝在發(fā)動機后部的后瓢里，大行輪與曲軸相接，外表的區(qū)別在于壓盤體積小，大行輪重量大，如果不這樣發(fā)動機就沒有足夠的扭力。
提問者：wx33627072013-10-14
從動盤和離合器片是一個配件.你該讓修理工檢查一下離合器壓盤總成. 第一次修的時候是不見的是離合器片的減震彈簧損壞.換副廠的配件可能是因為離合器片不平.或者過厚.導(dǎo)致分離不徹底.我覺得是壓盤總成有問題.再拆一次檢查清楚.
提問者：2013-04-20
怎樣檢修離合器從動盤和壓盤 從動盤： 離合器從動盤是離合器的易損部件。在正常使用中，摩擦襯片的磨損是較慢的，若離合器調(diào)整不當(dāng)，離合器長期打滑，摩擦片的磨損將會加劇，甚至燒焦。其主要損傷有：摩擦片磨損變薄或鉚釘
提問者：回復(fù)了dzgsc2013-06-08
