最佳答案

樓主，我不會(huì)把一大堆資料復(fù)制粘貼過(guò)來(lái)，估計(jì)你看了就頭大，我先用自己的語(yǔ)言做出解釋，然后你在看資料的時(shí)候就容易理解得多。 馬力：功率的單位，衡量機(jī)器干活的快慢程度。 扭矩：俗稱“扭力”，這個(gè)稱呼更好理解。是指作用在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)力量，是一種轉(zhuǎn)勁、扭轉(zhuǎn)力，而不是直線力，比方說(shuō)擰扳手、擰衣服的時(shí)候作用在螺絲上、衣服上的力量就是扭矩。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力量也是扭矩，這個(gè)扭矩通過(guò)離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋傳遞到車(chē)輪，使車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。 再解釋一下馬力和扭矩的關(guān)系：馬力數(shù)值說(shuō)明了一臺(tái)機(jī)器的干活能力，但是不同的機(jī)器由于設(shè)計(jì)上的不同，干的活是不一樣的。注意“馬力=扭矩×轉(zhuǎn)速”，影響機(jī)器干活出力（也就是“馬力”）的有兩個(gè)因素，這就有兩種不同的機(jī)器：勁兒大、速度慢的和勁兒小、速度快的。前者的典型代表是柴油機(jī)，后者的代表是汽油機(jī)。現(xiàn)在選兩種馬力相同的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)對(duì)比一下。 寶馬M系2009款M3雙門(mén)轎跑車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)S65B40AV8，馬力420，扭矩400 最高轉(zhuǎn)速8300轉(zhuǎn)/分 東風(fēng)天龍重型卡車(chē) 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)dCi420-30， 馬力420 扭矩1870 最高轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分 你看，兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力一樣，但是扭矩后者是前者的4倍，轉(zhuǎn)速正好相反，前者是后者的4倍。 這就是不同的需求，不同的設(shè)計(jì)�？ㄜ�(chē)需要載重，速度嘛，不要太快，100碼就可以了，不能在高速公路上超速。但是扭矩一定要大，不然拉不動(dòng)貨物。跑車(chē)就是追求速度，所以跑車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)可以讓車(chē)子跑到三四百碼，但是扭矩不能太大，不然起步的時(shí)候一直打滑，輪胎轉(zhuǎn)的再瘋狂也沒(méi)用。好的賽車(chē)手起步的時(shí)候會(huì)把車(chē)輪控制的輕微打滑，這樣起步加速是最快的。所以賽車(chē)扭矩不需要過(guò)大，剛好夠輪胎的抓地力就行了。 渦輪：一種送氣機(jī)構(gòu)，高速旋轉(zhuǎn)的渦輪可以將空氣壓縮，以很高的速度送進(jìn)需要的地方，用于飛機(jī)、汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，提高進(jìn)氣量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 渦輪增壓：全稱”廢氣渦輪增壓“，利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的尾氣吹動(dòng)渦輪，這個(gè)渦輪再帶動(dòng)另一個(gè)渦輪向發(fā)動(dòng)機(jī)送氣，可以大幅度提高進(jìn)氣量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。 手動(dòng)變速箱：這個(gè)也要解釋么？那我只好先說(shuō)說(shuō)自動(dòng)變速箱：自動(dòng)變速箱采用了各種電子、液壓操縱機(jī)構(gòu)，在ECU的控制下，根據(jù)車(chē)速、油門(mén)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)換擋，以代替人的手工操作。所以，手動(dòng)變速箱就是不帶任何輔助機(jī)構(gòu)，換擋全由手工操縱的變速箱啦！ 無(wú)級(jí)變速：汽車(chē)上為什么要有變速器？用發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)車(chē)輪不行么？不行，因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)的工作范圍太窄，一般轉(zhuǎn)速在700-6000轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)才能正常工作（柴油機(jī)范圍更窄，在700-3000），低于700就會(huì)熄火，高于6000的話發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音讓你心疼，注意過(guò)汽車(chē)儀表么？轉(zhuǎn)速表高于6000的區(qū)域是紅色，就是提醒你發(fā)動(dòng)機(jī)到了這個(gè)轉(zhuǎn)速以后就危險(xiǎn)了，發(fā)動(dòng)機(jī)快受不了了。所以普通小車(chē)都是5個(gè)檔，起步用1檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)輕松帶動(dòng)汽車(chē)平穩(wěn)起步；需要速度時(shí)掛上5檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在2000-3000轉(zhuǎn)就可以讓車(chē)跑到100碼。這樣就使得發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不至于變化太大，始終在最佳工作狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)才能不受損傷，性能才能得到發(fā)揮。（以上說(shuō)的都是民用普通汽車(chē)，賽車(chē)不在此列，賽車(chē)用的發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速都在接近10000轉(zhuǎn)，F(xiàn)1更是可以達(dá)到20000轉(zhuǎn)，聽(tīng)聽(tīng)賽車(chē)場(chǎng)上的咆哮聲就知道了。但賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是不考慮耐用性的，F(xiàn)1發(fā)動(dòng)機(jī)一場(chǎng)比賽完后一般就換新的了）所以有人可能會(huì)想，要是有一種發(fā)動(dòng)機(jī)從0到上萬(wàn)的轉(zhuǎn)速都可以提供足夠的動(dòng)力，不就不用變速器了么？對(duì)不起，那是電動(dòng)機(jī)！內(nèi)燃機(jī)是不可能出現(xiàn)這種情況的，因?yàn)楣ぷ髟�理和結(jié)構(gòu)限制了它。啰嗦了一大堆，就是說(shuō)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的不完美，才需要變速器的存在，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終舒服地工作。但是變速器也帶來(lái)兩個(gè)問(wèn)題：一、換擋的時(shí)候有頓挫感。尤其是手動(dòng)變速箱的車(chē)，新手跟老手開(kāi)車(chē)給人的感覺(jué)區(qū)別很大。新手換擋時(shí)車(chē)總會(huì)頓一下，而老手可以讓你幾乎感覺(jué)不到這一點(diǎn)。二、理論上來(lái)說(shuō)，檔位越多，越容易使發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀況下運(yùn)行，也越容易發(fā)揮性能，對(duì)于柴油機(jī)，由于工作范圍比汽油機(jī)更窄，需要的檔位就更多，重型卡車(chē)普遍是8個(gè)、12個(gè)、甚至有16個(gè)檔位的，這是沒(méi)有開(kāi)過(guò)大卡車(chē)的人難以想象的。但是，這僅僅是理論，實(shí)際上，隨著檔位的增多，變速箱的制造難度成幾何級(jí)數(shù)增加，也更難于操縱。所以卡車(chē)上16個(gè)檔已經(jīng)是極限了，在使用大型柴油機(jī)做動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)火車(chē)上，干脆不用變速箱，而是柴油機(jī)發(fā)電，再用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。因?yàn)槿绻�給火車(chē)用的柴油機(jī)配上變速箱，那么這個(gè)變速箱最少得有三四十個(gè)檔，重達(dá)好幾噸！這是不現(xiàn)實(shí)的。由于以上兩個(gè)問(wèn)題，有人就又想了：有沒(méi)有一種完美的變速箱呢？換擋沒(méi)有頓挫，而且檔位非常多？這個(gè)可以有，那就是無(wú)級(jí)變速箱！這里就不解釋具體原理了，因?yàn)椴慌鋱D片是說(shuō)不明白的，再說(shuō)有很多更專業(yè)的文章，你可以搜搜看。無(wú)級(jí)變速箱，你可以說(shuō)它是沒(méi)有檔的，也可以說(shuō)它有”無(wú)數(shù)個(gè)檔“，打個(gè)比方，有檔的變速箱就像樓梯，有一個(gè)一個(gè)的臺(tái)階，而無(wú)級(jí)變速箱就像一個(gè)坡，是一個(gè)斜面，沒(méi)有臺(tái)階了�？傊疅o(wú)級(jí)變速箱可以實(shí)現(xiàn)換擋無(wú)頓挫感，而且完美匹配發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速與車(chē)速。當(dāng)然了，無(wú)級(jí)變速箱并非真正完美，它的缺點(diǎn)就是不能承受太大扭矩，不過(guò)隨著設(shè)計(jì)制造用料的進(jìn)步，無(wú)級(jí)變速箱可以承受的扭矩已經(jīng)比當(dāng)初剛發(fā)明的時(shí)候大多了，現(xiàn)在市面上有多款車(chē)型配置了無(wú)級(jí)變速箱。 自然吸氣：這個(gè)概念跟手動(dòng)變速箱一樣，直接解釋不清楚，還是先說(shuō)說(shuō)非自然吸氣吧，也就是強(qiáng)制進(jìn)氣，也就是增壓。增壓有兩種，渦輪增壓和機(jī)械增壓，不同之處是渦輪增壓是用廢氣做動(dòng)力帶動(dòng)渦輪向發(fā)動(dòng)機(jī)送氣，而機(jī)械增壓是發(fā)動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)渦輪向發(fā)動(dòng)機(jī)送氣�？傊�，采用種種手段強(qiáng)行給發(fā)動(dòng)機(jī)吹氣，讓發(fā)動(dòng)機(jī)吃空氣吃得更多，那么燃油燃燒會(huì)更充分，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)得到提升。如果不用任何增壓裝置，只靠發(fā)動(dòng)機(jī)本身的吸力把空氣吸進(jìn)去（就像你用手堵住注射器，拉動(dòng)注射器活塞，會(huì)感到手被吸住了），就是自然吸氣。為什么叫”自然“吸氣？因?yàn)檫@是發(fā)動(dòng)機(jī)本身就有的吸氣方式，不用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做任何改動(dòng)，所以稱之為”自然“。

回答者：s848718462016-03-20 00:00