提問(wèn)者：panchhot2013-06-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速的危害：一、增加燃油消耗當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí),進(jìn)氣渦流變?nèi)�，使燃油霧化不良，造成燃料燃燒不完全。另外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速很低時(shí)，氣門(mén)漏氣和活塞環(huán)的漏氣量增加。再加上氣缸內(nèi)燃燒氣體與氣缸壁的接觸時(shí)間增長(zhǎng)，使散熱損失增大，因而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油量提升。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，由于怠速時(shí)的進(jìn)氣氣流比較弱，化油器較難吹散油霧，因而要求比較濃的混合氣，也會(huì)使耗油量增加。據(jù)測(cè)定，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速( 500 r/min) 運(yùn)轉(zhuǎn)1 min所消耗的燃油，比重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)所消耗的燃油還多，S195 型柴油機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1 h，其耗油量達(dá)到0.26 kg。二、增加機(jī)件磨損在怠速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的壓力比較低，使運(yùn)動(dòng)副的潤(rùn)滑狀況變壞; 未燃燒的燃油沖洗氣缸壁; 進(jìn)氣的渦流弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳，上述因素都會(huì)使各運(yùn)動(dòng)副的磨損加劇。另外，當(dāng)冷卻液溫度下降到60℃ 以下時(shí)，氣缸內(nèi)的燃燒生成物可能與水分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成酸類(lèi)，致使氣缸的腐蝕程度增加。三、增加凍阻危害在高寒地區(qū)的冬季，如果發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，容易引起散熱器或者下水管凍結(jié)，阻礙冷卻液進(jìn)入散熱器，甚至引起反常的“開(kāi)鍋”現(xiàn)象。四、增加氣缸敲擊發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比較低，使燃料著火的準(zhǔn)備時(shí)間延長(zhǎng)，加上此時(shí)氣缸的密封性下降，因而容易產(chǎn)生敲缸聲，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。五、增加污物排放在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀況下，由于氣缸內(nèi)不完全燃燒，在廢氣中存在大量的碳?xì)浠衔�、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。這些有害有毒成分進(jìn)入大氣中，污染了生態(tài)環(huán)境。如果駕駛?cè)碎L(zhǎng)期吸入這些廢氣，可能罹患各種疾病。六、增加事故幾率由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速振動(dòng)，容易造成車(chē)輛的制動(dòng)裝置松脫，導(dǎo)致車(chē)輛自行滑溜。另外，長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)不熄火，還可能招惹小孩撥弄，容易引發(fā)傷人事故。
回答者：tianze012016-06-13 00:00
(1)燃油供給不足或怠速調(diào)節(jié)不良�！ �(2)附加空氣閥工作不良，使混合氣濃度不合適。 (3)油壓調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)異常�！ �(4)電動(dòng)汽油泵工作不良。 (5)進(jìn)行系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏，使混合氣變稀。 (6)空氣流量損壞，使輸入發(fā)動(dòng)
提問(wèn)者：ppdk012013-05-15
正常怠速油壓這個(gè)正常怠速油壓比較清晰這個(gè)油壓下降注意所有最右側(cè)儀表，我是 水溫 油溫 油壓 最后個(gè)是油壓油壓是有 水溫 和 油溫 的變化而變化的，當(dāng)然不排除機(jī)油衰退的可能。以上是熱車(chē)狀態(tài)下的怠速油壓，冷車(chē)狀態(tài)下比較高會(huì)慢
提問(wèn)者：EvanZLY2016-04-30
怠速狀態(tài)是指發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)一種工作狀況。 在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速，是維持發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有做功時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的最低轉(zhuǎn)速。 怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)
提問(wèn)者：ahdcice2013-06-14
多燒油，有積碳
提問(wèn)者：tmacdapigu2014-08-12
你好，我是大眾汽車(chē)專(zhuān)修技師。 你的車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)偶爾會(huì)有短暫的抖動(dòng) 有幾下幾方面可以造成 節(jié)氣門(mén)太臟 火花塞間隙大 汽油濾清器堵塞 具體原因 建議你把車(chē)開(kāi)到維修廠(chǎng)讓師傅為你一一檢查 希望我的回答對(duì)您有所幫助�！�
提問(wèn)者：58車(chē)2016-02-21
1.由于長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低,燃料燃燒不完全,容易產(chǎn)生積碳,堵塞噴油嘴,嚴(yán)重的積碳會(huì)使活塞環(huán)卡死,甚至折斷. 2.長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃料霧化不好，未燃燒的霧化柴油凝結(jié)將沖刷氣缸壁，并進(jìn)入潤(rùn)滑油中，使?jié)櫥拖♂?/p>
提問(wèn)者：2013-09-09
