提問(wèn)者：w不x了2014-02-13 00:00
一、汽車(chē)節(jié)油的知識(shí)與技巧 1、保持勻速行駛(急停、急加速都很耗油)。東鉆西拐，見(jiàn)縫就插，無(wú)疑是一種增加油耗的駕駛習(xí)慣，還惹人煩感。 2、如果停車(chē)超過(guò)1分鐘，請(qǐng)及時(shí)關(guān)掉引擎(怠速情況下也很耗油)。 3、汽車(chē)怠速工作一分鐘比重新啟動(dòng)浪費(fèi)的燃油還要多。 4、盡量少用空調(diào)。 5、避免超高速行駛。因?yàn)檐?chē)輛都具有其自己的經(jīng)濟(jì)速度。如果車(chē)速超過(guò)這個(gè)速度后，車(chē)速越高耗油越多，反之亦然，車(chē)速還沒(méi)有達(dá)到這個(gè)經(jīng)濟(jì)速度時(shí)，油耗也會(huì)較高。一般車(chē)輛在70~80公里的時(shí)速時(shí)是最省油的速度。 6、記得給車(chē)減負(fù)。記得經(jīng)常清理車(chē)子后行李箱。多余的東西不論是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機(jī)油，都會(huì)增加汽車(chē)的負(fù)重，因?yàn)闇p少阻力是提高燃油經(jīng)濟(jì)性的有效手段之一(汽車(chē)的行駛阻力主要有空氣阻力和滾動(dòng)阻力，空氣阻力取決于汽車(chē)外形和行駛速度，而滾動(dòng)阻力則與路面、輪胎和汽車(chē)自身的重量密切相關(guān)，所以在行駛中，應(yīng)盡量減少無(wú)關(guān)緊要的裝載物)。 7、倒車(chē)時(shí)，盡量避免多次進(jìn)退調(diào)頭，以免增加油耗。 8、行駛中應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度，溫度過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使油耗增加。 9、起步停車(chē)穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。起步停車(chē)是駕駛的主要程序，也是節(jié)油的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。急起步10次，浪費(fèi)燃料120毫升以上。因此要注意:起步時(shí)盡量要穩(wěn)，特別在遇到紅綠燈時(shí)更應(yīng)如此，千萬(wàn)不要與其他的車(chē)較勁比誰(shuí)起步快。如果不是出現(xiàn)特別的情況，請(qǐng)不要急剎車(chē)，每急剎車(chē)一次，一部分燃料就白白做功了。 10、什么速度用什么擋。專家們認(rèn)為:低擋高速肯定費(fèi)油，高擋低速肯定省油。 11、規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才許加擋，這是從保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的角度出發(fā)的。在合適的速度加擋，以不拖擋為宜。 12、避免行車(chē)中突然加速，行車(chē)時(shí)擋位要適中，不能在低速擋的情況下，僅用油門(mén)來(lái)加速，猛加速10次，消耗燃料120毫升以上。 13、避免空踩油門(mén)，空踩油門(mén)10次，浪費(fèi)燃料60毫升。 14、暖車(chē)時(shí)間建議在30秒以內(nèi)，也可讓車(chē)子慢慢行駛一兩公里來(lái)達(dá)到熱身的效果。 15、夏日停車(chē)避免曝曬。夏季的特點(diǎn)是氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強(qiáng)，這些都使汽車(chē)的各項(xiàng)技術(shù)性指標(biāo)下降，從而影響汽車(chē)的正常行駛，導(dǎo)致油耗增大。所以，夏季泊車(chē)應(yīng)盡可能將車(chē)停放在通風(fēng)的車(chē)庫(kù)，避免太陽(yáng)的曝曬，同時(shí)保持汽缸的清潔。 16、胎壓正常，符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗。
回答者：guidaye0082016-02-13 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，行車(chē)電腦里是沒(méi)有相對(duì)指標(biāo)的，我們一般通過(guò)循環(huán)水溫來(lái)檢測(cè)汽車(chē)狀態(tài)，一般我們認(rèn)為在水箱水溫90度左右時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)和各機(jī)械部件工作最適宜的溫度，此時(shí)工作效率最高。 現(xiàn)在的新型汽車(chē)很多通過(guò)調(diào)教都不再需要熱車(chē)，一般新型
提問(wèn)者：道_號(hào)射精_子2013-05-27
1、節(jié)氣門(mén)位置傳感器作用：節(jié)氣門(mén)位置傳感器是監(jiān)測(cè)節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角度的大小，確定怠速，全負(fù)荷及加減速工況，以實(shí)施與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度狀態(tài)相對(duì)應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車(chē)現(xiàn)象。2、進(jìn)氣門(mén)壓力傳感器作用：進(jìn)氣壓力
提問(wèn)者：2016-07-07
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)一般溫度是（80--115°）最高情況下呢（100--130°）燃燒室溫度（500--1200°）
提問(wèn)者：2013-04-18
1 看差不差水 如果差可能有地方漏水， 就要去修理點(diǎn)檢查 2 看風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn) （它不會(huì)老轉(zhuǎn) 水溫高時(shí)會(huì)轉(zhuǎn) 很高時(shí)會(huì)高速轉(zhuǎn) 如果沒(méi)高速轉(zhuǎn)可能是風(fēng)扇繼電器壞了 換了就好 ） 3 上面的都正常 就看散熱片（就是風(fēng)扇后面
提問(wèn)者：fangli36882013-06-15
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)特征值比較 汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 壓縮比 6-11：1 21-30：1 壓縮壓力/MPa 1.1-1.8 3.0-6.0 壓縮溫度/°C 400-600 700-900 燃燒最高壓力/
提問(wèn)者：zcl2498415202013-03-17
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，行車(chē)電腦里是沒(méi)有相對(duì)指標(biāo)的，一般通過(guò)循環(huán)水溫來(lái)檢測(cè)汽車(chē)狀態(tài)，一般我們認(rèn)為在水箱水溫90度左右時(shí)是發(fā)動(dòng)機(jī)和各機(jī)械部件工作最適宜的溫度，此時(shí)工作效率最高
提問(wèn)者：nbfnhpnz752015-04-27
