提問(wèn)者：v596662016-03-30 00:00
發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作溫度依據(jù)品牌的不同和車輛的使用性質(zhì)不同，一般的民用小轎車一般在95－98度，民用貨車一般在90－95度，而民用的跑車可以達(dá)到105－115度，而比賽的車輛一般在130度左右。一、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的危害汽缸或進(jìn)氣道溫度過(guò)高，進(jìn)入汽缸的可燃混合氣受熱膨脹，造成充氣減少，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，并可能引起可燃混合汽自燃，從而破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，同時(shí)促使零部件承受額外的沖擊負(fù)荷而造成早期損壞，各部件溫度過(guò)高會(huì)膨脹變形失去原來(lái)的正常配合間隙，造成摩擦阻力增大，嚴(yán)重時(shí)能使機(jī)件燒毀互相粘合卡死，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油因溫度過(guò)高變稀，使?jié)櫥芙档图铀贆C(jī)件磨損。二、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低的危害發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，溫度過(guò)低可使可燃混合汽點(diǎn)燃困難或燃燒遲緩，造成發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，機(jī)油因溫度過(guò)低而變濃，粘度增大，增加了機(jī)件運(yùn)動(dòng)的阻力，因溫度過(guò)低而未完全汽化的燃料對(duì)汽缸活塞、活塞環(huán)等摩擦表面上的油膜沖刷并對(duì)機(jī)油稀釋加劇機(jī)件磨損或使混合汽燃燒不完全增加耗油量。發(fā)動(dòng)機(jī)最佳的工作溫度為80℃—90℃，使用防凍液的汽車溫度可適當(dāng)偏高到85℃—95℃。
回答者：13697080580yj2016-04-01 00:00
一般活塞溫度在300度左右，老師說(shuō)的沒(méi)有什么大的問(wèn)題�，F(xiàn)在最新的設(shè)計(jì)，活塞頭部最高能達(dá)到近400度。但這個(gè)對(duì)活塞材料的選擇有要求。燃燒室燃燒的溫度應(yīng)該有2000度，排氣口一般在600-800度。溫度差異這么不大，主要是換
提問(wèn)者：panliwang2013-05-30
正常情況下發(fā)動(dòng)機(jī)自身溫度有水箱循環(huán)，也就是90多度。樓主關(guān)心的是自燃問(wèn)題，其實(shí)自燃是由于汽油管路發(fā)生泄漏，汽油正好滴到了排氣管上了，才會(huì)出現(xiàn)自燃。只要經(jīng)常檢查著點(diǎn)就可以避免的。
提問(wèn)者：tristi_lu2013-03-24
發(fā)動(dòng)機(jī)工作的最佳溫度是80-90攝氏度。
提問(wèn)者：bearbaby842112013-02-23
10W-40就是它的SAE標(biāo)準(zhǔn)粘度值， 這個(gè)粘度值首先表示這個(gè)機(jī)油是復(fù)級(jí)潤(rùn)滑油(現(xiàn)在民用領(lǐng)域已經(jīng)基本沒(méi)有單級(jí)潤(rùn)滑油了)， W代表WINTER冬天，W前面的數(shù)字是代表傾點(diǎn)溫度，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是結(jié)冰點(diǎn)溫度。 10W的機(jī)油對(duì)
提問(wèn)者：2013-03-03
一、燒機(jī)油主要原因1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配
提問(wèn)者：xiaoguh902016-03-21
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，其燃燒室內(nèi)的最高溫度可以達(dá)到2000度以上，機(jī)油的溫度最高都會(huì)超過(guò)100度，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度最高的部分如汽缸頭、汽缸體、活塞等溫度都會(huì)達(dá)到百度左右或百度以上，這是它的正常工作溫度，不會(huì)有問(wèn)題，有時(shí)缸頭濺上水都會(huì)
提問(wèn)者：bin01234567892014-09-14
