提問(wèn)者：jfgdyy62013-05-23 00:00
加注高質(zhì)量的汽油 汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢(shì)就弱一些。不幸的是，目前我國(guó)的汽油質(zhì)量與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還較低，只能因陋就簡(jiǎn)。大家要注意高標(biāo)號(hào)并不等于高質(zhì)量，也就是說(shuō)97號(hào)的油并不一定比93號(hào)的雜質(zhì)就少，標(biāo)號(hào)只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度。 一些車主為了保證汽油的清潔度，會(huì)采用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結(jié)層，并能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受傷害。不過(guò)汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會(huì)得到相反的效果。 不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛 怠速時(shí)間長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度的時(shí)間也就變長(zhǎng)，汽油被噴到氣門(mén)背面后蒸發(fā)的速度就慢，積碳也由此而生。同時(shí)經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量也就小，這樣對(duì)積碳的沖刷作用變得也很弱，會(huì)促進(jìn)積碳的沉積。 多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速 多跑高速的目的就是要利用氣流對(duì)進(jìn)氣道的沖刷作用來(lái)預(yù)防產(chǎn)生積碳。另外，提高換擋的轉(zhuǎn)速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來(lái)在轉(zhuǎn)速2000時(shí)換擋變成2500轉(zhuǎn)換，不但可以有效預(yù)防積碳生成，還可以提高汽車的動(dòng)力性，也避免了換擋轉(zhuǎn)速過(guò)低帶來(lái)的爆振，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。 注意滅車時(shí)機(jī) 對(duì)于裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡后不要馬上滅車，在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后再滅車，因?yàn)檠b有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數(shù)倍。
回答者：767dbz2016-05-23 00:00
溫柔的開(kāi)的話就加灰殼和用汽油添加劑咯.
提問(wèn)者：ajshdkjhjk2014-02-24
經(jīng)常用噴油嘴了燒氣用氣不用油就這。所以改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)燒甲醇，甲醇汽油用同一套就不存在這個(gè)問(wèn)題
提問(wèn)者：pscif2016-12-02
一是避免拖擋。有些駕駛員為了省油，總用高檔位、低轉(zhuǎn)速行車，尤其是爬坡的時(shí)候，造成發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載過(guò)大，氣缸不能充分燃燒，形成積碳；二是定期更換火花塞。火花塞也是最容易形成積碳的地方，之后造成點(diǎn)火不順利，是氣缸內(nèi)更容易形成積碳；
提問(wèn)者：alissa小丫2013-03-02
第一：加注高質(zhì)量的汽油。第二：不要長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛。第三：多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉(zhuǎn)速。第四：注意滅車時(shí)機(jī)。這也是車幫問(wèn)答的師父跟我說(shuō)的，希望對(duì)你有點(diǎn)幫助了哈
提問(wèn)者：zrr4e02162013-07-26
最好的辦法就是，時(shí)不時(shí)的跑一跑高速，或是在路況較好的路上猛踩幾次油門(mén)，原理是：能夠最大限度的打開(kāi)風(fēng)門(mén)，讓空氣涌入，從而吹出內(nèi)部產(chǎn)生的積碳；再有就是定期的進(jìn)行保養(yǎng)，保證定期的更換機(jī)油；最后就是盡量找信得過(guò)的加油站加正規(guī)的油
提問(wèn)者：wtsb2013-08-02
有這么幾個(gè)方面需要注意，一是盡量不要高速檔跑低速，這樣雖然可以省油，但容易產(chǎn)生積炭，一旦形成積炭就會(huì)更加費(fèi)油。二是總是低速運(yùn)行也容易產(chǎn)生，因此要是常在市內(nèi)跑的話，建議每隔一段時(shí)間拉一下高速，如果不想拉高速，也可以用低檔拉
提問(wèn)者：紅土山羊htsy2013-07-30
