最佳答案

汽車維修的根本任務(wù)是恢復(fù)和維持汽車的良好技術(shù)狀況和使用性能。汽車維修企業(yè)技術(shù)構(gòu)成的高低，標(biāo)志著企業(yè)生產(chǎn)力水平的高低，直接影響汽車維修質(zhì)量和維修成本，關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展技術(shù)是人類利用和改造自然的物質(zhì)手段、精神手段和信息手段的總和。 具特點之一是具有多元性，即技術(shù)既可表現(xiàn)為雖不是實體物質(zhì)，卻又是物質(zhì)載體 的如信息資料、設(shè)計圖紙等。 由此可將技術(shù)構(gòu)成簡單地概括為：人、設(shè)備和信息三大要素，人的素質(zhì)決定企業(yè)的素質(zhì)，因為信息的搜集整理和利用程度，設(shè)備的操 作管理水平，都依賴于人的素質(zhì)水平；技術(shù)先進的設(shè)備和豐富的信息資料是提高企業(yè)技術(shù)水平、提高勞動生產(chǎn)率、降低成本的物質(zhì)基礎(chǔ)。本文從這一基本思想出發(fā)， 著重闡述技術(shù)構(gòu)成中人與維修成本的關(guān)系。 按價值工程的觀點，汽車維修就是以最低的社會消耗恢復(fù)汽車喪失的功能。功能的實現(xiàn)需要具體手段，手段不同效果亦 不同，要想取得好效果，就必須有更多更好的手段，而手段的先進性決定于創(chuàng)造和運用手段的人，汽車維修是一項操作性很強的工作。由此可斷言，維修人員的文化 技術(shù)素質(zhì)決定汽車維修質(zhì)量和維修成本的高低。因此，作為汽車維修人員必須具備以下基本素質(zhì)。 要有一般汽車構(gòu)造知識——汽車構(gòu)造是從事汽車維修的人員必須 掌握的基礎(chǔ)知識。構(gòu)造知識缺乏，就無法進行汽車故障診斷，維修時無疑具有極大的盲目性。這不但會延長維修時間，還會造成維修失誤，使維修成本增加。筆者在 一家汽車修理廠曾碰到兩例維修失誤的事例。一例是由于支撐不當(dāng)，在解體維修時，使一輛奧拓轎車車身下塌，造成前橋損傷；另一例是將EQ140汽車兩套同步 器裝錯，導(dǎo)致同步器失效。一般的看法，這兩起事故歸因于工作疏忽，實質(zhì)上是對車輛構(gòu)造缺乏了解；第一例是對轎車的安全支撐點和舉升點無知；第二例是對鎖銷 式慣性同步器的結(jié)構(gòu)和工作原理不清楚；因此，對汽車維修工人最基本的要求是必須掌握汽車構(gòu)造知識。 要有汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)知識——汽車技術(shù)在不斷進步與 發(fā)展，汽車的新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)應(yīng)用日益廣泛，如燃油電子噴射系統(tǒng)、無觸點電子點火系統(tǒng)、自動變速器、冷暖空調(diào)、ABS制動系統(tǒng)、真空增壓伺服系統(tǒng)、電子消聲 器，以及各種液壓、電子調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)等，在國外汽車上的應(yīng)用已相當(dāng)普遍，在國產(chǎn)汽車的應(yīng)用也日趨增多，這就對汽車維修人員提出了更高、更全面的要求；維修 人員如果對這些系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、類型、性能、控制原理、各功能部件在汽車上的安裝位置及相互關(guān)系不清楚，又缺乏相應(yīng)的電子電路檢測知識，對這些新技術(shù)就無從著 手，盲目操作極易使這些系統(tǒng)元器件損壞，使維修成本增加。 要有熟練使用設(shè)備和工具的能力——只有正確熟練地使用設(shè)備和工具，才能減輕勞動強度，縮短維修 工時，提高維修質(zhì)量，降低維修成本。維修工缺乏設(shè)備和計量器具的使用知識，就不能對使用的設(shè)備和器具及時進行調(diào)整與檢修，使診斷失準(zhǔn)、量值傳遞系統(tǒng)誤差增 大、檢測失真，就會造成誤工、返工，使維修成本上升。對于新型汽車維修設(shè)備，更需要有熟練的操作使用技能和調(diào)整維修及結(jié)構(gòu)知識，否則，就不能發(fā)揮先進設(shè)備 的優(yōu)越性及其最大潛在能力�，F(xiàn)在有些維修企業(yè)雖購進了一些新設(shè)備，但由于不會使用而閑置或利用程度很低，造成資金和資源浪費。因此，維修工必須要有熟練運 用設(shè)備和儀器的能力，以利提高修車率，保證維修質(zhì)量，降低維修成本。

回答者：yz_xiaoc2016-10-29 00:00