提問者:czde2013-06-18 00:00
是打壓測漏嗎? 當(dāng)制冷系統(tǒng)抽真空達到要求,且經(jīng)檢漏確定制冷系統(tǒng)不存在泄漏部位后,即可向制冷系統(tǒng)充注制冷劑。充注前,先確定注入制冷劑的數(shù)量,充注量過多或過少,都會影響空調(diào)制冷效果。壓縮機的銘牌上一般都標(biāo)有所有的制冷劑的種類及其充注量。 充注制冷劑的方法有兩種,一種是從壓縮機排氣閥(高壓閥)的旁通孔(多用通道)充注,稱為高壓端充注,充入的是制冷劑液體。其特點是安全、快速,適用于制冷系統(tǒng)的第一次充注,即經(jīng)檢漏、抽真空后的系統(tǒng)充注。但用該方法時必須注意,充注時不可開啟壓縮機(發(fā)動機停轉(zhuǎn)),且制冷劑罐要求倒立。另一種是從壓縮機吸氣閥(低壓閥)的旁通孔(多用通道)充注,稱為低壓端充注,充入的是制冷劑氣體,其特點是充注速度慢,可在系統(tǒng)補充制冷劑的情況下使用。 1、高壓端充注制冷劑 (1)當(dāng)系統(tǒng)抽真空后,關(guān)閉歧管壓力計上的高、低壓手動閥。 (2)將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來,打開制冷劑罐開啟閥,再擰開歧管壓力計軟管一端的螺母,讓氣體溢出幾分鐘,把空氣趕走,然后再擰緊螺母。 (3)打開高壓側(cè)手動閥至全開位置,將制冷劑罐倒立,以便從高壓側(cè)充注液態(tài)制冷劑。 (4)從高壓側(cè)注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑。關(guān)閉制冷劑罐注入閥及歧管壓力計上的手動高壓閥,然后將儀表卸下。特別要注意,從高壓側(cè)向系統(tǒng)充注制冷劑時,發(fā)動機處于不起動狀態(tài)(壓縮機停轉(zhuǎn)),更不可擰開歧管壓力計上的手動低壓閥,以防上產(chǎn)生液壓沖擊。 2、低壓端充注制冷劑 通過歧管壓力計上的手動低壓閥,可向制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)充注氣態(tài)制冷劑。 (1)將歧管壓力計與壓縮機和制冷劑罐連接好。 (2)打開制冷劑罐,擰松中間注入軟管在歧管壓力計上的螺母,直到聽見有制冷劑蒸氣流動的聲音,然后擰緊螺母。目的是排出注入軟管中的空氣。 (3)打開手動低壓閥,讓制冷劑進入制冷系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達到0.4MPa時,關(guān)閉手動低壓閥。 (4)起動發(fā)動機,將空調(diào)開關(guān)接通,并將風(fēng)機開關(guān)和溫控開關(guān)都調(diào)至最大。 (5)再打開歧管壓力計上的手動閥,讓制冷劑繼續(xù)進入制冷系統(tǒng),直至充注量達到規(guī)定值。 (6)在向系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后,從視液玻璃窗處觀察,確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)無氣泡、無過量制冷劑。隨后將發(fā)動機轉(zhuǎn)速調(diào)至2000r/min,冷風(fēng)機風(fēng)量開到最高擋,若氣溫在30~35℃,系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力應(yīng)為0.147~0.192MPa,高壓側(cè)壓力應(yīng)為1.37~1.67MPa。 (7)充注完畢后,關(guān)閉歧管壓力計上的手動低壓閥,關(guān)閉裝在制冷劑罐上的注入閥,使發(fā)動機停止運轉(zhuǎn),將歧管壓力計從壓縮機上卸下,卸下時動作要迅速,以免過多制冷劑排出。 1)目測檢漏法 制冷劑與冷凍機油是互溶的,所以泄漏處必然有油跡出現(xiàn)。但是壓縮機軸封處微量的油跡是正常的。 (2)肥皂水檢漏法 檢漏時,擦凈被檢漏部件,把肥皂水刷在可能泄漏的地方,若有泄漏,便會出現(xiàn)氣泡。 (3)加染料檢漏法 給系統(tǒng)加入帶有染料的制冷劑,在泄漏處就會明顯地看到有顏色斑痕。 (4)鹵素?zé)魴z漏法 使用鹵素?zé)魴z查時,應(yīng)嚴(yán)格遵守其使用方法。待火焰調(diào)整正確之后,讓吸氣管管口靠近被檢測部位,觀察火焰顏色的變化,則可判斷泄漏情況。右表給出泄漏量大小與火焰顏色對應(yīng)情況。 (5)鹵素檢漏儀檢漏法 該儀器是利用鹵化物氣體對負(fù)電暈放電有抑制作用這一基本原理所制成。在使用時,只需將探頭伸向可能泄漏的部位,若有泄漏,警鈴或警燈根據(jù)泄漏量多少顯示相應(yīng)信號。 (6)正壓檢漏法 系統(tǒng)在維修之后,充氟之前,先充入少量氣態(tài)氟,再充氮加壓,使壓力達到1.4~1.5MPa,保壓12h。其表壓下降超過0.005MPa時,說明系統(tǒng)泄漏。先用肥皂水粗檢,后用鹵素?zé)艏?xì)檢,察明具體泄漏部位。 (7)負(fù)壓檢漏法 將系統(tǒng)抽成真空,保持一定時間,觀察真空表壓力的變化情況,如果真空度下降,說明系統(tǒng)泄漏。 后兩種方法,只能檢測系統(tǒng)是否泄漏。前五種方法,可以檢測泄漏的具體位置。其中前三種方法比較直觀、方便,但有些部位不便檢查且微量的泄漏不易查出,因而只作為粗檢使用。鹵素檢漏儀靈敏度很高,當(dāng)制冷系統(tǒng)年泄漏超過0.5g就能測出。但因?qū)ο到y(tǒng)周圍空間泄漏的制冷劑也能測出,會誤判泄漏部位且該儀器成本高,價格貴,一般不使用。鹵素?zé)魴z查雖然操作稍微麻煩,但其結(jié)構(gòu)簡單,價格低廉,檢測精度也比較高,因而最常用。
回答者:tjsheying2016-06-18 00:00
6 ---7公斤 20分鐘左右就可以了 我一般都保10分 看表看仔細(xì)點就行了 要注意高低壓同時測
提問者:yaclngkw2013-03-12
首先,這涉及到安全問題配件廠檢漏一般是氮氣充到1.5MPa,極端情況下會充到2.0MPa,此時需要使用嚴(yán)格的防護措施整車檢漏,1.5MPa足以。其次,如果是變排量壓縮機,充氣壓力過高會導(dǎo)致控制閥實效,簡單來說就是不制冷第
提問者:hgix8l3g82013-06-15
怎么能分段打壓??都是管路相通的,檢漏的話高低壓接上管子,16個壓以下。
提問者:bawenbin2015-06-25
高壓150左右,低壓30左右58車
提問者:wanmm1392015-07-01
測量的話 氮氣打200kpa 打在低壓上
提問者:lw_0080092013-04-07
您好!空調(diào)不可以分段打壓的,壓力一旦高,根本打不進去…只能一次性打到250,注意是低壓管…希望對您有幫助。58車
提問者:zeusoo2016-08-13