最佳答案

作為汽車重要組成部分的汽車輪胎，是汽車承受重力、傳遞牽引力、制動力、轉(zhuǎn)向力以及承受路面反作用力的重要部件，其質(zhì)量好壞，直接涉及人身財產(chǎn)安全。為了更好地維護消費者合法權(quán)益，保障人身財產(chǎn)安全，筆者介紹幾種輪胎的簡易鑒別方法，以便消費者正確選購輪胎時參考。 斜交輪胎斜交輪胎的胎體簾布層和緩沖層各相臨簾線交叉，且與胎冠中心呈小于90°角排列，其規(guī)格以“××－××”模刻印痕表示，如6．50－16、9．00－20等。斜交輪胎胎體骨架材料層多，輪胎充氣前后外緣尺寸變化較大，滾動周向變形大，不耐磨、不耐刺傷，不適合高速長途行駛，使用壽命可達7萬公里。 子午線輪胎子午線輪胎的胎體簾布層簾線與胎冠中心線呈90°或接近90°角排列，并與帶束層箍緊胎體。其規(guī)格以“××R××”模刻印痕表示，如“P225／75R15、9．00R20”等。子午線輪胎胎體骨架材料層少、有鋼絲帶束層箍緊胎體，輪胎充氣前后外緣尺寸變化不大，滾動周向變形小，耐磨、耐刺傷，能耗低，適合高速長距離運行，行駛壽命達9萬多公里。 全標輪胎全標輪胎是輪胎生產(chǎn)企業(yè)將生產(chǎn)的輪胎由企業(yè)質(zhì)檢部門對照相應的國家標準或企業(yè)標準進行檢測，各項指標均符合標準要求的輪胎。在輪胎的胎側(cè)上，廠名、商標、規(guī)格、標準輪輞、生產(chǎn)許可證編號、生產(chǎn)編號及相關(guān)質(zhì)量標志的�？逃『圩舟E清晰、完整，無涂抹或刀刻劃現(xiàn)象。而有涂抹或刀刻劃的輪胎，質(zhì)量沒有保證。 銷標輪胎銷標輪胎有兩種情況：一種是輪胎廠質(zhì)檢人員通過檢測設備按檢驗程序從生產(chǎn)線上檢出的存在影響使用壽命的缺陷，不符合有關(guān)標準要求，但仍有一定使用價值的輪胎；另一種是生產(chǎn)日期超過兩年或3年的庫存積壓輪胎。銷標輪胎在廠內(nèi)叫副品胎或次品胎，廠方一般進行降價一次性處理給經(jīng)銷商，不負責售后服務。這種輪胎出廠前均用化學藥品擦去或用刀除去廠名、商標、規(guī)格及有關(guān)質(zhì)量標志的模刻印痕。銷標輪胎都是新胎。 割標輪胎割標輪胎是用戶購買的輪胎在使用中出現(xiàn)鼓包、串氣、重皮等問題后，由經(jīng)銷商返回廠家，經(jīng)檢質(zhì)人員確認質(zhì)量問題，并由工作人員割去商標、字頭或質(zhì)量標志的一部分的輪胎。割標輪胎屬廢品胎。大部分廠家將割標輪胎按噸對外銷售，價格每噸2000元至3000元不等。有的經(jīng)銷商從廠家挑出比較好一點的割標輪胎購買后，低價處理給用戶，從中賺取高額利潤。如9．00－20斜交輪胎每條重40公斤，一噸輪胎出25條，每條進價80元至120元，經(jīng)銷商按每條320元出售，可獲利240元至200元，25條輪胎如全部售出，就可獲利6000元至5000元。 翻新輪胎一些小型橡膠制品廠購買輪胎翻新設備后，從廢品回收單位收購廢舊汽車輪胎，割去胎冠使之露簾布層，通過硫化工藝再重新硫化上胎冠，生產(chǎn)出翻新輪胎。這種輪胎在胎體硫化結(jié)合部位有硫化痕跡，胎體側(cè)上的�？逃『蹣俗R內(nèi)容不齊，很容易識別。目前翻新輪胎全是斜交輪胎，子午線輪胎在國內(nèi)尚無翻新先例。翻新輪胎僅適合低速車輛使用，且不能安裝在機動車轉(zhuǎn)向輪上。 修補輪胎有些個體戶將回收的胎花磨損較小的輪胎經(jīng)過修補后，以低價處理出售。修補過的輪胎因其有明顯使用磨痕，極易識別。 我們接觸最多的是子午線輪胎，就簡單說說子午線輪胎吧：新型轎車幾乎全部采用子午線輪胎，而不是傳統(tǒng)的斜交胎。所謂子午線輪胎就是胎體簾線成子午向（徑向）排列的輪胎。這種輪胎胎體簾線是徑向排列，這徑向就好像是地球上的徑向方向，地球以上的經(jīng)線又叫子午線，故而得名。主要優(yōu)點： （1）滾動阻力小，節(jié)省燃油，節(jié)油率一般達5%-10%。 （2）胎面耐磨，行程里數(shù)長。 （3）緩沖性好，乘用舒適。 （4）耐刺能力強，行駛安全。 （5）附著力大，越野性能好。 （6）操縱性，穩(wěn)定性好 ，噪音低。 （7）經(jīng)濟效益明顯，成本降低。比如：185∕70SR14（185輪胎截面寬度，70輪胎的斷面高與寬比，S速度級別標志，R子午線結(jié)構(gòu)標志，14輪胎輪輞直徑英寸）‘R’常速、‘SR’快速、‘HR’高速、‘VR’超高速。

回答者：aaannnsss2016-10-19 00:00