提問(wèn)者：hj6h799752015-11-11 00:00
表示全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)開(kāi)啟。全時(shí)四驅(qū)就是任何時(shí)間，車輛都是四個(gè)輪子獨(dú)立推動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置。英文把"All Wheel Drive"簡(jiǎn)寫(xiě)"AWD"，以有別于2WD(分FWD和RWD)。全時(shí)四驅(qū)通過(guò)一個(gè)柔性連接的中央差速器，再通過(guò)前軸和后軸的獨(dú)立差速器，把驅(qū)動(dòng)力分配到四個(gè)輪胎。與純機(jī)械式的差速鎖不同的是，全時(shí)四驅(qū)的差速器可以是粘結(jié)耦合式，也可以是多離合式，但相同的是都可以允許前后輪、左右輪之間有一個(gè)轉(zhuǎn)速差。 車輛是否是全時(shí)四驅(qū)完全取決于分動(dòng)器的構(gòu)造。作為掌管車輛不同驅(qū)動(dòng)狀態(tài)的核心部分，可以說(shuō)分動(dòng)器在一定程度上決定了整車的性能。優(yōu)點(diǎn)：（1）在所有路況條件下都具有更大的牽引力，特別是在濕滑和冬季條件下；（2）起步和爬坡能力增加，并與加載情況無(wú)關(guān)；（3）低檔下的加速性能更佳，尤其是大功率發(fā)動(dòng)機(jī)；（4）對(duì)側(cè)風(fēng)的敏感性降低；（5）在泥濘和踩實(shí)的雪地上行駛時(shí)，能保持穩(wěn)定性；（6）更好的滑水表現(xiàn)；（7）特別適合牽引拖車；（8）平衡的軸荷分配；（9）降低的轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)向效應(yīng)；（10）均勻的輪胎磨損。缺點(diǎn)：（1）購(gòu)置成本較高；（2）車輛的整備質(zhì)量大約高6%~10%；（3）最大車速總體上要低一些；（4）燃油消耗增加5%~10%；（5）在一些系統(tǒng)中，使用可控制制動(dòng)機(jī)構(gòu)（如防抱死或ESP系統(tǒng)）受限或不能使用。（6）不是總有利落的彎道表現(xiàn)；（7）和前輪驅(qū)動(dòng)車輛相比，行李箱比較小。
回答者：thyth2016-11-11 00:00
FWD 發(fā)動(dòng)機(jī)前置輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱主要發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力分配輪驅(qū)動(dòng)汽車前進(jìn)前置驅(qū)好處轉(zhuǎn)向動(dòng)力有顯著改善車前重力分配比較好提速性能好、循跡能力強(qiáng) RWD指輪驅(qū)動(dòng).順便提下,FWD種布局還有另缺點(diǎn),上坡時(shí),由于重量壓輪,本來(lái)需
提問(wèn)者：qoejr2014-03-22
四驅(qū)、前區(qū)、後驅(qū)
提問(wèn)者：2013-03-30
AWD 是全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的簡(jiǎn)稱，所謂全時(shí)四驅(qū)，主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力均勻分配在四個(gè)輪子上，一般SUV、越野車和賽車、高級(jí)轎車采用這種動(dòng)力分配方式，特別是操控能力強(qiáng)、抓地力好，不容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足、車輪打滑等現(xiàn)象。F
提問(wèn)者：ywkaih2013-04-21
后面的2.5T 一般是 表示發(fā)動(dòng)機(jī)帶有“渦輪增壓” AWD All-Wheel Drive 全驅(qū)，就是四驅(qū)的進(jìn)化型。
提問(wèn)者：txjfs2013-04-25
FWD 汽車前輪驅(qū)動(dòng) AWD 全時(shí)四驅(qū) 全時(shí)四驅(qū)是指汽車四個(gè)車輪一直保持有驅(qū)動(dòng)力的四驅(qū)系統(tǒng)。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)有三個(gè)差速器：除了前后軸各有一個(gè)差速器外，在前后驅(qū)動(dòng)軸之間還有一個(gè)中央差速器。這樣就解決了半時(shí)四驅(qū)
提問(wèn)者：applebbchen2013-03-19
AWD(All-Wheel Drive ) 已經(jīng)變得和 4WD 幾乎一樣了，唯一的區(qū)別就在于 AWD 比 4WD 少了低比率的傳動(dòng)裝置，不過(guò) AWD 仍然提供在濕滑路面、惡劣天氣以及輕微越野路面的牽引能力。 概念詳
提問(wèn)者：hgrq4u5w92013-11-23
