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  懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。它不但影響汽車的乘坐舒適性

  提問者：haioj78722013-04-19

• 什么是軸轉向效應？為什么后懸架采用鋼板彈簧結構時，要求鋼板彈簧的前鉸接點比后鉸接點要低些

  《汽車設計》 1汽車主要參數(shù)分幾類？各類又含有那些參數(shù)？各質量參數(shù)是如何確定的？答：參數(shù)包括：尺寸，質量，汽車性能參數(shù)。（1）尺寸參數(shù)包括：外廓尺寸；軸距，前輪距和后輪距，前懸和后懸，貨車車頭長度，車廂尺寸。（2）性能參

  提問者：leona19942013-06-17

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  提問者：ONLY09092013-04-11

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  　懸掛系統(tǒng)是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結構由彈性

  提問者：lpwttc2013-08-01

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  提問者：2013-04-26

• 非獨立懸架和獨立懸架各自的優(yōu)點

  懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。 典型的懸架結構由彈性

  提問者：DIPQ1112013-04-25