提問者：dith4obai2016-12-23 00:00
汽車制動(dòng)性一般指汽車的剎車系統(tǒng)的效能，一般有100公里-0的剎車距離（在汽車銷售中經(jīng)常用到），還有汽車廠家經(jīng)常在測(cè)試時(shí)用到的40公里-0的剎車距離等等，NCAP中還有干燥路面和濕滑路面的剎車性能等。當(dāng)然如果再專業(yè)一定有時(shí)還有熱衰退，水衰退等等。 通過性指的是汽車通過條件比較差的路面的時(shí)候得性能一般有接近角（前懸和前車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角），離去角（后懸和后車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角）和通過角（軸距終點(diǎn)與兩車輪切線之間所形成的直線與水平線所形成的夾角）之分，接近角指的是能爬上最大的坡度，離去角指的是能下最大的坡度，通過角一般指的是通過駝峰的能力。 只能這么簡(jiǎn)單的介紹一下了 汽車的制動(dòng)性 汽車具有良好的制動(dòng)性是安全行駛的保證，也是汽車動(dòng)力性得以很好發(fā)揮的前提。汽車制動(dòng)性有下述三方面的內(nèi)容。 1、制動(dòng)效能 汽車迅速減速直至停車的能力。常用制動(dòng)過程中的制動(dòng)時(shí)間、制動(dòng)減速度和制動(dòng)距離來評(píng)價(jià)。汽車的制動(dòng)效能除和汽車技術(shù)狀況有關(guān)外，還與汽車制動(dòng)時(shí)的速度以及輪胎和路面的情況有關(guān)。 2．制動(dòng)效能的恒定性 在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)制動(dòng)后，制動(dòng)器溫度升高導(dǎo)致制動(dòng)效能下降，稱之為制動(dòng)器的熱衰退，連續(xù)制動(dòng)后制動(dòng)效能的穩(wěn)定程度為制動(dòng)效能的恒定性。 3．制動(dòng)時(shí)方向的穩(wěn)定性 是指汽車在制動(dòng)過程中不發(fā)生跑偏、側(cè)滑和失去轉(zhuǎn)向的能力。當(dāng)左右側(cè)制動(dòng)動(dòng)力不一樣時(shí)，容易發(fā)生跑偏；當(dāng)車輪“抱死”時(shí)，易發(fā)生側(cè)滑或者失去轉(zhuǎn)向能力。為防止上述現(xiàn)象發(fā)生，現(xiàn)代汽車沒有電子防抱死裝置．防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死而發(fā)生危險(xiǎn)。
回答者：dsfjd94uf2016-12-25 00:00
汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng):機(jī)械轉(zhuǎn)向：即沒有助力，完全靠人力操作轉(zhuǎn)向。動(dòng)力轉(zhuǎn)向：即借助輔助力來操作轉(zhuǎn)向，助力方式可分為液壓和電子兩種。液壓助力：液壓泵產(chǎn)生的油液壓力幫助減輕轉(zhuǎn)向操作時(shí)遇到的阻力，助力能量能通過調(diào)節(jié)液壓閥進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而
提問者：lovecrow5212016-11-16
汽車制動(dòng)系統(tǒng)有兩種，一種沒有ABS系統(tǒng)，還有一種是有ABS系統(tǒng)的，首先沒有ABS系統(tǒng)中存在的故障，或者踩剎車時(shí)感覺剎車很重，回回很慢，還有一種是剎車很軟，已近采到低了，但是在不放剎車的情況下剎車還會(huì)慢慢的下去。這前者是應(yīng)
提問者：cincy2471242013-09-10
我覺得如果是入門了解的話，看一下《汽車工程手冊(cè)設(shè)計(jì)篇》，《汽車工程手冊(cè)制造篇》 這是汽車界上千名技術(shù)專家、教授耗時(shí)四年編寫的汽車行業(yè)工具書，很有權(quán)威。里面對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和原理介紹的也比較詳細(xì)。 如果是要更深入的學(xué)
提問者：milky7192013-07-12
普通汽車制動(dòng)系統(tǒng)主要由制動(dòng)踏板、真空助力器、總泵（主缸）、分泵（輪缸）、制動(dòng)鼓（或制動(dòng)盤）及管路等構(gòu)成
提問者：你是豬aabbdd2013-03-11
有十大故障。 1、故障現(xiàn)象：踩剎車踏板，踏板不升高，無阻力； 判斷原因：檢查制動(dòng)液是否缺失；制動(dòng)分泵、管路及接頭處是否漏油；總泵、分泵零部件是否損壞； 2、故障現(xiàn)象：剎車踏板踩到底，制動(dòng)效果
提問者：支持valve2015-09-24
汽車制動(dòng)器中有兩種形式，鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。鼓式制動(dòng)器是最早形式的汽車制動(dòng)器，當(dāng)盤式制動(dòng)器還沒有出現(xiàn)前，它已經(jīng)廣泛用于各類汽車上。 典型的鼓式制動(dòng)器主要由底板、制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、輪缸（制動(dòng)分泵）、回位彈簧、定位銷等零部
提問者：EpicFAILguy2017-01-16
