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標(biāo)致206 1月19日，東風(fēng)標(biāo)致正式宣布首批投放市場(chǎng)的206裝配1.6升排量共四款車型的價(jià)格，價(jià)格區(qū)間為8.68-10.88萬元 上市時(shí)間：2006-1 預(yù)計(jì)價(jià)格：8.68萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 奇瑞A520 A520的所有東西都具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是一輛實(shí)實(shí)在在的中國(guó)車！他在奇瑞公司整整孕育了36個(gè)月，真所謂三年磨一劍…… 上市時(shí)間：2006-1 預(yù)計(jì)價(jià)格：8.8888萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 力帆520 力帆轎車將于2006年1月19日全球同步上市。該車屬經(jīng)濟(jì)型轎車，排量為1.6升，使用的是寶馬的進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)。 上市時(shí)間：2006-1 預(yù)計(jì)價(jià)格：7.7777萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 天津一汽C1 關(guān)注C1,就是關(guān)注自主品牌小型車的發(fā)展。在最有可能打敗洋品牌的小型車領(lǐng)域，太缺乏有水平的國(guó)產(chǎn)新產(chǎn)品了。 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：7萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 北現(xiàn)Accent雅紳特 Accent也就是千里馬轎車，只不過今年北京現(xiàn)代生產(chǎn)的將是新款的Accent，分為1.4升和1.6升兩種排量。 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 雪佛蘭LOVA樂風(fēng) 它是AVEO的三廂版。上海通用表示，雪佛蘭LOVA雖然是一款小排量的小型車，卻融會(huì)了諸多轎車的設(shè)計(jì)精髓。 上市時(shí)間：2006-2 預(yù)計(jì)價(jià)格：9萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 東風(fēng)雪鐵龍T21 東風(fēng)雪鐵龍緊湊型轎車T21是基于C3平臺(tái)基礎(chǔ)上的一款經(jīng)濟(jì)型車，其很可能會(huì)共用標(biāo)致206的生產(chǎn)平臺(tái)。 上市時(shí)間：2006-10 預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬 投產(chǎn)概率：90% 期待率： 東風(fēng)悅達(dá)起亞Rio 起亞Rio曾在2005年1月舉行的底特律車展上展出。轎車及掀背車計(jì)劃2005年夏季同時(shí)在歐洲上市，期待早日中國(guó)上市 上市時(shí)間：2006-9 預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬 投產(chǎn)概率：60% 期待率： 東風(fēng)日產(chǎn)NOTE NOTE的大小接近與目前國(guó)內(nèi)的兩廂飛度，長(zhǎng)為3990毫米，高1535毫米，寬1690毫米，軸距達(dá)到2600毫米。 上市時(shí)間：2006-10 預(yù)計(jì)價(jià)格：9萬 投產(chǎn)概率：60% 期待率： 長(zhǎng)安CV6/CV7 長(zhǎng)安首款自主品牌轎車CV6、CV7分別是兩廂車和三廂車，并將分別裝備1.3升和1.6升兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。 上市時(shí)間：2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格：8-10萬 投產(chǎn)概率：80% 期待率： 全新SPARK 05年2月24日58車曾報(bào)道了第二代SPARK—雪佛蘭歐洲亮相的消息，并且當(dāng)時(shí)就分析了這款車國(guó)產(chǎn)的可能性很大。 上市時(shí)間：2006-5 預(yù)計(jì)價(jià)格：6萬 投產(chǎn)概率：90% 期待率： 兩廂利亞納 利亞納將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)飛度、波羅、伊蘭特、凱越，利亞納的優(yōu)勢(shì)在于車內(nèi)空間和低油耗，而進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大賣點(diǎn)。 上市時(shí)間：2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬 投產(chǎn)概率：80% 期待率： 華普206 華普女性車海尚206車?yán)镆彩恰叭�步一�?bào)警、五步一智能”，什么超速、車門、安全帶，方向盤還帶防盜鎖... 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 長(zhǎng)城首款轎車 7月1日，占地1000畝的20萬輛轎車生產(chǎn)基地在長(zhǎng)城汽車工業(yè)園正式破土動(dòng)工。該基地將陸續(xù)投資20億元 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：8萬 投產(chǎn)概率：60% 期待率： 奇瑞A18/S21 A18是奇瑞A1系列的一款多功能車，是在原風(fēng)云基礎(chǔ)上開發(fā)的新車型，S21是國(guó)內(nèi)唯一一款4米以內(nèi)的三廂車 上市時(shí)間：2006-5 預(yù)計(jì)價(jià)格：6-10萬 投產(chǎn)概率：80% 期待率： 10-20萬元中級(jí)轎車 東風(fēng)本田思域 而從近日東風(fēng)本田思域的媒體廣告來看，國(guó)產(chǎn)思域的外形與第八代北美版思域基本相同，為三廂結(jié)構(gòu)... 上市時(shí)間：2006-4 預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 別克新車 這張諜照是通過58車諜照通緝令獨(dú)家獲取的，廠方稱其為別克系列全新車型，而并非君威系列的后續(xù)車型。 上市時(shí)間：2006-10 預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬 投產(chǎn)概率：80% 期待率： 紅旗C301 在馬自達(dá)平臺(tái)上打造的B級(jí)車C301以及目前的紅旗產(chǎn)品系列，以后都不叫“紅旗”�？赡艿男旅�稱還不詳。 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬 投產(chǎn)概率：70% 期待率： 馬自達(dá)3 今日一位姓石的網(wǎng)友給我們寄來了，從長(zhǎng)安汽車工廠內(nèi)拍攝的馬自達(dá)3的圖片。 看來馬自達(dá)3上市指日可待了。 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：15-20萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 一汽大眾新GOLF 新高爾夫上市是什么時(shí)候呢？也是沒有確切的時(shí)間。由于拍到的新高爾夫和Sagitar都做了偽裝，那么是不是可以... 上市時(shí)間：2006-7 預(yù)計(jì)價(jià)格：15-20萬 投產(chǎn)概率：70% 期待率： 兩廂�？怂� 三廂仍在排隊(duì)，兩廂真不知會(huì)火到什么程度，如能更好的突出駕駛感相信會(huì)更熱賣。 上市時(shí)間：2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格：10-15萬 投產(chǎn)概率：90% 期待率： 華晨駿捷 內(nèi)外兼修整體水平大幅提升，并汲取了大量先進(jìn)的技術(shù)理念，必將成為華晨的新起點(diǎn)。 上市時(shí)間：2006-2 預(yù)計(jì)價(jià)格：10-15萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 長(zhǎng)安鈴木YY5 全球同步1.6升B級(jí)車，擅長(zhǎng)小型車制造的鈴木推出中級(jí)車應(yīng)該不會(huì)讓人失望。 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：10-15萬 投產(chǎn)概率：90% 期待率： 兩廂伊蘭特 ww突出運(yùn)動(dòng)感的兩廂能否像三廂一樣熱賣關(guān)鍵看能否在配置，做工和油耗上有更好表現(xiàn)。 上市時(shí)間：2006-9 預(yù)計(jì)價(jià)格：8-10萬 投產(chǎn)概率：70% 期待率： 海馬自主新車 沉寂了幾年后仍得不到新品支持的海馬決定走自主研發(fā)路，這款新車還是值得期待的。 上市時(shí)間：未知 預(yù)計(jì)價(jià)格：10-15萬 投產(chǎn)概率：80% 期待率： 起亞新遠(yuǎn)艦 眾多因素使現(xiàn)在的遠(yuǎn)艦敗走麥城，盡快導(dǎo)入新遠(yuǎn)艦打一個(gè)翻身仗相信是不錯(cuò)的選擇。 上市時(shí)間：未知 預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬 投產(chǎn)概率：50% 期待率： 哈飛賽豹5系 哈飛將于今年推出多款新車，目前已證實(shí)的有賽豹5系和1.3L路寶。 上市時(shí)間：2006下半年 預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 吉利 中國(guó)龍 作為美人豹的三代在動(dòng)力、外形、配置上都會(huì)有更成熟的表現(xiàn)，也更有跑車之實(shí)。 上市時(shí)間：2006下半年 預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬 投產(chǎn)概率：80% 期待率： 吉利FC-1 代號(hào)為“FC-1”的新車，這款車比自由艦大，長(zhǎng)4.79米，軸距有2.78米。 上市時(shí)間：2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格：10-15萬 投產(chǎn)概率：90% 期待率： 20-30萬元中高級(jí)車 別克新君威 如能引進(jìn)原版LaCrosse，新君威一定會(huì)有好銷路，但要是國(guó)內(nèi)自行改造的話…… 上市時(shí)間：2006-10 預(yù)計(jì)價(jià)格：30萬 投產(chǎn)概率：60% 期待率： 一汽大眾速騰 挑戰(zhàn)雅閣佳美馬6等的Sagitar，各方面都有脫胎換骨的感覺，很多指標(biāo)看齊寶馬奧迪。 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 三菱戈藍(lán) 東南第1款掛三菱標(biāo)產(chǎn)品，目標(biāo)雅閣，但06年這一市場(chǎng)強(qiáng)手如林，恐怕日子不會(huì)好過。 上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬 投產(chǎn)概率：99% 期待率： 東風(fēng)雪鐵龍B53 被寄予厚望的東風(fēng)雪鐵龍翻身之作，也必然是明年列強(qiáng)紛爭(zhēng)的中高級(jí)市場(chǎng)的一名悍將。 上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 凱美瑞 豐田擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)份額的重要棋子，全面換代的它必會(huì)給同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沉重一擊。 上市時(shí)間：2006-5 預(yù)計(jì)價(jià)格：25萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 新藍(lán)鳥 老藍(lán)鳥像整容過度的杰克遜快沒了人氣，引進(jìn)全新車型東山再起復(fù)往日輝煌指日可待。 上市時(shí)間：2006-8 預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 馬6旅行/掀背版 從去年就傳出投產(chǎn)的風(fēng)聲，在M6升級(jí)之后離我們?cè)絹碓浇�，同時(shí)還會(huì)有旅行版推出。 上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 南汽羅孚75 海外收購(gòu)才讓不少國(guó)人知道了羅孚，可有幾個(gè)人會(huì)花大價(jià)錢買個(gè)一般人不認(rèn)識(shí)的車？ 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：45萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 上汽自主新車 上汽汽車吸納了原MG-Rover公司的外方核心專家團(tuán)隊(duì)，100人在英國(guó)工程開發(fā)中心工作。 上市時(shí)間：2006 預(yù)計(jì)價(jià)格： 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 上海大眾斯柯達(dá) 上海大眾和斯柯達(dá)汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，將會(huì)負(fù)責(zé)斯柯達(dá)在中國(guó)的銷售和生產(chǎn)事宜。 上市時(shí)間：2006-8 預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 沃爾沃S40 只有安全性出眾，其他方面表現(xiàn)平平，內(nèi)部空間小，如價(jià)格合適國(guó)產(chǎn)前景應(yīng)該還不錯(cuò)。 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：35萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 北京現(xiàn)代AZERA 預(yù)計(jì)先進(jìn)口再國(guó)產(chǎn)，但形勢(shì)不樂觀同級(jí)有皇冠、奧迪、天籟、帕薩特B6眾多好車可選。 上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)價(jià)格：30萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 30萬元以上高級(jí)轎車 克萊斯勒300C 這款頗具古典風(fēng)格的純正美國(guó)血統(tǒng)豪華車做為奔馳的補(bǔ)充國(guó)產(chǎn)后應(yīng)該會(huì)有不錯(cuò)的銷路。 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：40萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 帕薩特B6 品質(zhì)全面提升的PASSAT B6很可能成為公商務(wù)用車的首選，是明年車市的重磅選手。 上市時(shí)間：2006-10 預(yù)計(jì)價(jià)格：30-35萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 奔馳C級(jí) 德國(guó)三巨頭里最晚入中國(guó)，但似乎最有魄力，一切準(zhǔn)備妥當(dāng)之后C級(jí)將比E級(jí)更震撼. 上市時(shí)間：2006-11 預(yù)計(jì)價(jià)格：45萬 投產(chǎn)概率：90% 期待率： 紅旗C601 新紅旗正在研發(fā)C601，這三款車將“共同發(fā)力”，主攻“政務(wù)車”和“禮賓車”市場(chǎng)。 上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)價(jià)格： 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 2006年可能上市MPV及SUV 克萊斯勒大捷龍 商務(wù)MPV大哥級(jí)人物，國(guó)產(chǎn)后相信會(huì)有不錯(cuò)銷路，足以撼動(dòng)現(xiàn)在國(guó)內(nèi)MPV的格局。 上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)價(jià)格：30萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 長(zhǎng)安鈴木Escudo Escudo一但投產(chǎn)不但CR-V的日子不會(huì)好過，歐藍(lán)德、途勝等可能都會(huì)受到牽連。 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 新款歐藍(lán)德 國(guó)內(nèi)銷售一般，新歐藍(lán)德已在日本上市，和三菱沒太多關(guān)系的北奔還能上這款車嗎。 上市時(shí)間： 預(yù)計(jì)價(jià)格：15-20萬 投產(chǎn)概率：50% 期待率： 廣州豐田RAV4 一款全球范圍享有較高聲譽(yù)的SUV，如順利投產(chǎn)想必國(guó)內(nèi)同級(jí)車都要重視這個(gè)對(duì)手。 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：20-25萬 投產(chǎn)概率：90% 期待率： 廣本Airwave 廣州本田承諾一年一個(gè)新車型，不少業(yè)內(nèi)人士推測(cè)廣州本田可能推出Airwave。 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬 投產(chǎn)概率：50% 期待率： 華泰現(xiàn)代圣達(dá)菲 在進(jìn)口車市表現(xiàn)出眾，但不知國(guó)產(chǎn)的是新款還是老款，要是老款的話前景堪憂了。 上市時(shí)間：2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格：20萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 奇瑞B(yǎng)14 奇瑞首款完全自主研發(fā)的新車終于要上市了，十幾二十萬的MPV們可要小心了。 上市時(shí)間：2006-3 預(yù)計(jì)價(jià)格：15萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 福田MPV 北汽福田第一款乘用車MPV預(yù)計(jì)在今年底推出。國(guó)內(nèi)眾多商用車企業(yè)進(jìn)入乘用車領(lǐng)域時(shí)一般都選擇首先生產(chǎn)MPV。 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 新款帕杰羅sport 帕杰羅sport從出廠上市那天，就沒有得到市場(chǎng)的良好反映。相反，其在歐洲發(fā)售的皮卡版卻紅透了歐洲的SUV市場(chǎng)。 上市時(shí)間：2006-12 預(yù)計(jì)價(jià)格： 投產(chǎn)概率：100% 期待率： 陸風(fēng)風(fēng)尚 2005年12月30日，江西江鈴控股有限公司成立后的第一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“陸風(fēng)風(fēng)尚”在南昌陸風(fēng)汽車總廠正式下線 上市時(shí)間：2006-6 預(yù)計(jì)價(jià)格： 投產(chǎn)概率：100% 期待率：

回答者：niuchuanhong2016-03-17 00:00