提問(wèn)者:cvwssaemk2015-12-13 00:00
如此看,此車用的可定時(shí)液壓轉(zhuǎn)向助力。當(dāng)方向打死時(shí),助力泵的負(fù)荷最大,消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也最大,如果此時(shí)不加油門另外還有其他動(dòng)力消耗,很容易熄火。
回答者:yyyyyy168882016-12-13 00:00
如果車輪是正的,方向盤轉(zhuǎn)兩圈方向就打死了,一般車輪向一側(cè)轉(zhuǎn)向是30度,一般小型車方向打滿的最小轉(zhuǎn)彎半徑為6米左右,也有轉(zhuǎn)向角度更大的車,如:依維柯的,轉(zhuǎn)彎半徑就小。
提問(wèn)者:tomzx1182013-03-19
您好,一是檢查萬(wàn)向節(jié)故障,二是檢查方向盤立柱,三是檢查是否缺少潤(rùn)滑油了。
提問(wèn)者:taige20042016-07-13
汽車左轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)車輛的長(zhǎng)短、速度、行人、道路標(biāo)線、紅綠燈的亮滅或交警的指揮動(dòng)作情況按規(guī)定手勢(shì)打方向盤。大部分車輛都把車輛設(shè)計(jì)成:駕駛員的座位底下就是前輪的方式,以方便駕駛員判斷車輛應(yīng)該怎樣行駛;當(dāng)車輛較長(zhǎng)時(shí),拐彎半徑相對(duì)
提問(wèn)者:璇勬枊2015-10-09
這個(gè)沒(méi)有固定的對(duì)應(yīng)情況,由于車是運(yùn)動(dòng)的,無(wú)法說(shuō)打多少就行,整個(gè)轉(zhuǎn)彎過(guò)程都在不斷調(diào)整方向盤轉(zhuǎn)圈,如果死板地根據(jù)多少度彎打多少圈方向盤來(lái)開,估計(jì)還沒(méi)轉(zhuǎn)完彎就撞到什么東西上了
提問(wèn)者:hzmewo2013-03-22
轉(zhuǎn)向過(guò)程中需要打多少方向盤沒(méi)有定數(shù),需要根據(jù)路口而調(diào)整。汽車的轉(zhuǎn)向控制是通過(guò)經(jīng)驗(yàn)積累而變得掌控自如。汽車轉(zhuǎn)向是在方向盤不斷地修正中完成。總之,轉(zhuǎn)彎中方向盤要及時(shí)修正,即可完成轉(zhuǎn)彎。
提問(wèn)者:youhuofamio992016-09-01
一是方向助力泵響,那聲音一般正常。還有就是,前輪驅(qū)動(dòng)軸的外球籠響,這聲音要去修車的地方,要舉升起來(lái),檢查外球籠防塵套有沒(méi)有壞,要是的就需要更換外球籠。 現(xiàn)在的車方向盤都帶有助力,最好不要打死,打死方向盤出現(xiàn)異響是正,F(xiàn)象
提問(wèn)者:alexan07052015-11-07