相關(guān)問(wèn)題

• 什么品牌汽車(chē)國(guó)內(nèi)與國(guó)外價(jià)格相同，指進(jìn)口汽車(chē)。

  沒(méi)有 所有純?cè)�裝進(jìn)口的車(chē)都要按以下綜合稅率繳稅。你按報(bào)關(guān)價(jià)格乘以以下相應(yīng)綜合稅率再乘以匯率就是你要付的稅款 汽油型小轎車(chē)和又越野車(chē)：排量 綜合稅率

  提問(wèn)者：wangtengxue2013-10-12

• 國(guó)外汽車(chē)價(jià)格與國(guó)內(nèi)差價(jià)

  現(xiàn)在關(guān)稅不是主要原因，而是因?yàn)樯�產(chǎn)成本的問(wèn)題，因?yàn)樗�的生產(chǎn)線必須進(jìn)口，還有日方要收取絕大部分利潤(rùn)，而中方只是賺取加工費(fèi)。保修問(wèn)題不是一朝一夕能改變的，需要法律的逐步完善。

  提問(wèn)者：2013-06-12

• 國(guó)外的汽車(chē)價(jià)格是不是比中國(guó)國(guó)內(nèi)便宜很多？

  國(guó)外確實(shí)便宜很多，一般大多起碼貴上1唄，比如一輛在美國(guó)賣(mài)30多萬(wàn)的雷克薩斯，在中國(guó)賣(mài)100萬(wàn)，即使蘭博這樣的車(chē)也不例外，在國(guó)內(nèi)比國(guó)外貴上1倍以上，但沒(méi)辦法，除非去國(guó)外買(mǎi)了在國(guó)外開(kāi)，否則無(wú)論用任何方式將車(chē)從國(guó)外合法弄入國(guó)內(nèi)

  提問(wèn)者：startsll2013-06-19

• 為什么進(jìn)口汽車(chē)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格差別這么大

  進(jìn)出口需要稅收就是官稅.為了保護(hù)國(guó)產(chǎn)品牌與貿(mào)易,國(guó)外的好東西和國(guó)內(nèi)的一樣便宜,你會(huì)買(mǎi)國(guó)內(nèi)的嗎!所以?xún)r(jià)位差距很大.

  提問(wèn)者：acatanddoglife2013-06-03

• 為什么同樣的汽車(chē)在國(guó)外比較便宜？在中國(guó)價(jià)錢(qián)就飆升？

  三個(gè)原因，第一，中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅比較高，加上進(jìn)口的運(yùn)輸費(fèi)用，會(huì)把價(jià)格推高，第二，產(chǎn)地和非產(chǎn)地的價(jià)格差異，因?yàn)橹袊?guó)沒(méi)有能力制造出性能技術(shù)同等的車(chē)，這些車(chē)進(jìn)口后價(jià)格自然會(huì)推高，這是商業(yè)的客觀原理，無(wú)法回避，就像把新疆哈密瓜運(yùn)到非

  提問(wèn)者：dik5298432013-05-20

• 為什么同樣配置的汽車(chē)國(guó)內(nèi)和國(guó)外的價(jià)格相差這么多？

  稅收其實(shí)只有百分制六十而已，真正大的是技術(shù)產(chǎn)地和非產(chǎn)地價(jià)格差異，這個(gè)是客觀存在的商業(yè)理論，也是商業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)，所以?xún)r(jià)格會(huì)被推高。

  提問(wèn)者：goodbyenelly2013-06-09