提問者：wp5446252015-09-29 00:00
1、什么車型？行駛中還是怠速狀態(tài)？。。。 2、什么時候高，高時爆響來自哪里？（大概）。。。 3、低的時候“爆響”來自哪個部位？（大概）。。。 4、出現(xiàn)故障時的發(fā)動機表現(xiàn)？。。。。 這些都需要您 說明，不然，無從回答阿。。 需要注意的方面：發(fā)動機少水沒有；油水是否充足；電子扇工作正常否；溫度控制部分，水溫傳感器，節(jié)氣門體和噴油部分；怠速狀態(tài)下還是行駛過程中要分開說明。。。建議先用檢測儀檢測一下ECU內(nèi)部有無故障碼。。再決定。 僅供參考。。。謝謝。。。。
回答者：zhongzhenyuanz2016-09-29 00:00
你說的現(xiàn)象有沒有虧水現(xiàn)象，如果幾天就虧水的話，又在跑起來時水溫高，停下怠速不高的話應該檢查一下缸墊。如果停車怠速加油時水溫不高的話，應該查一下水泵是否損壞、節(jié)溫器有沒有完全打開，可以通過水箱的上下水管的溫差大小，大就是沒
提問者：king7909232013-07-05
檢查下水箱，還有一種可能，就是儀表鏈接處時間久啦有銹蝕，拆下來擦掉銹蝕就好啦
提問者：liu_19902014-09-01
我建議您主要應該從電子冷卻風扇是否有工作不良（不工作或沒有高速）的現(xiàn)象，應該先進行檢查電子扇運轉(zhuǎn)情況．冷卻液液面的有無虧損不足的現(xiàn)象，以及散熱器總成.水泵壓力不夠或水泵皮帶打滑，造成的防凍液循環(huán)不好。還有最后就是因為發(fā)動
提問者：L_RetroPoktan2016-09-05
冷熱車時，機油壓力有偏差是正常的。 你說的問題我也遇到好幾回。你有必要看看限壓閥又沒發(fā)卡的， 如果沒有的話再看看凸輪軸和凸輪軸瓦的間隙是否過大 。 氣門搖臂與軸間隙。(大修一般都不注意的)
提問者：天子Pandaknow2013-11-16
因安裝問題造成的水溫過高。 (1)水箱離發(fā)動機距離過大，風扇在風圈外，可通過調(diào)節(jié)水箱安裝位置解決； (2)空調(diào)冷凝器擋在了水箱前面，有兩個解決辦法：一是若發(fā)動機艙內(nèi)有足夠空間的前提下，改變空調(diào)冷凝器的安裝位置；二
提問者：zelil9054982013-03-12
根據(jù)你說的情況我判斷也是缸墊的氣道與水道相互串氣產(chǎn)生現(xiàn)象。如果換了新缸墊還有問題檢查缸蓋是否有防凍液腐蝕的痕跡。造成水溫高.
提問者：wenwenlucy2013-04-01
