提問者:wp5446252015-09-29 00:00
1、什么車型?行駛中還是怠速狀態(tài)?。。。 2、什么時候高,高時爆響來自哪里?(大概)。。。 3、低的時候“爆響”來自哪個部位?(大概)。。。 4、出現(xiàn)故障時的發(fā)動機表現(xiàn)?。。。。 這些都需要您 說明,不然,無從回答阿。。 需要注意的方面:發(fā)動機少水沒有;油水是否充足;電子扇工作正常否;溫度控制部分,水溫傳感器,節(jié)氣門體和噴油部分;怠速狀態(tài)下還是行駛過程中要分開說明。。。建議先用檢測儀檢測一下ECU內(nèi)部有無故障碼。。再決定。 僅供參考。。。謝謝。。。。
回答者:zhongzhenyuanz2016-09-29 00:00
你說的現(xiàn)象有沒有虧水現(xiàn)象,如果幾天就虧水的話,又在跑起來時水溫高,停下怠速不高的話應該檢查一下缸墊。如果停車怠速加油時水溫不高的話,應該查一下水泵是否損壞、節(jié)溫器有沒有完全打開,可以通過水箱的上下水管的溫差大小,大就是沒
提問者:king7909232013-07-05
檢查下水箱,還有一種可能,就是儀表鏈接處時間久啦有銹蝕,拆下來擦掉銹蝕就好啦
提問者:liu_19902014-09-01
我建議您主要應該從電子冷卻風扇是否有工作不良(不工作或沒有高速)的現(xiàn)象,應該先進行檢查電子扇運轉(zhuǎn)情況.冷卻液液面的有無虧損不足的現(xiàn)象,以及散熱器總成.水泵壓力不夠或水泵皮帶打滑,造成的防凍液循環(huán)不好。還有最后就是因為發(fā)動
提問者:L_RetroPoktan2016-09-05
冷熱車時,機油壓力有偏差是正常的。 你說的問題我也遇到好幾回。你有必要看看限壓閥又沒發(fā)卡的, 如果沒有的話再看看凸輪軸和凸輪軸瓦的間隙是否過大 。 氣門搖臂與軸間隙。(大修一般都不注意的)
提問者:天子Pandaknow2013-11-16
因安裝問題造成的水溫過高。 (1)水箱離發(fā)動機距離過大,風扇在風圈外,可通過調(diào)節(jié)水箱安裝位置解決; (2)空調(diào)冷凝器擋在了水箱前面,有兩個解決辦法:一是若發(fā)動機艙內(nèi)有足夠空間的前提下,改變空調(diào)冷凝器的安裝位置;二
提問者:zelil9054982013-03-12
根據(jù)你說的情況我判斷也是缸墊的氣道與水道相互串氣產(chǎn)生現(xiàn)象。如果換了新缸墊還有問題檢查缸蓋是否有防凍液腐蝕的痕跡。造成水溫高.
提問者:wenwenlucy2013-04-01