相關(guān)問題

• 汽車點火線圈的工作原理 和接線方式是什么

  接線方式 ：通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝

  提問者：jkmima2013-07-19

• 汽車點火線圈使用壽命

  這個倒不一定的，碰到質(zhì)量不好的在保修期還好，出保了么算自己吧

  提問者：4.36GB2013-03-20

• 汽車點火線圈工作原理

  通常的點火線圈里面有兩組線圈，初級線圈和次級線圈。初級線圈用較粗的漆包線，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右；次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線

  提問者：lulupig962016-10-22

• 汽車點火線圈壞了有什么癥狀

  發(fā)動機震動厲害，跟拖拉機一樣；給油，車沒力；抖動，高檔位上不去；壞了故障燈會亮；加油車往后坐，然后前竄，車突突，怠速時發(fā)動機抖動，尾氣汽油味很大。當(dāng)初級線圈接通電源時，隨著電流的增長四周產(chǎn)生一個很強的磁場，鐵芯儲存了磁場

  提問者：chuntian12202015-03-21

• 汽車點火線圈的作用是什么？

  點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器是連續(xù)工作的，而點火線圈則是斷續(xù)工作的，它根據(jù)發(fā)動機不同的轉(zhuǎn)速以不同

  提問者：crabhk2013-03-14

• 汽車點火線圈問題

  點火裝置的核心部件是點火線圈和開關(guān)裝置，提高點火線圈的能量，火花塞就能產(chǎn)生足夠能量的火花，這是點火裝置適應(yīng)現(xiàn)代發(fā)動機運行的基本條件。原理：點火線圈之所以能將車上低壓電變成高電壓，是由于有與普通變壓器相同的形式，初級線圈與

  提問者：2013-04-09